一种交流充电桩导引脉冲产生电路制造技术

本技术公开了一种交流充电桩导引脉冲产生电路，正负PWM波产生放大电路，电压检测电路；所述正负PWM波产生放大电路，包括：运算放大器U1，电阻R1，电阻R2，电阻R3，电阻R4，电阻R5，电阻R6，电阻R7，电阻R8，电容C1，电容C2，磁珠L1，TVS管V2；所述电压检测电路，包括：运算放大器U2，电阻R9，电阻R10，电阻R11，电阻R12，电阻R13，二极管V1，二极管V3，二极管V4，电容C3，电容C4，磁珠L2。本技术按此获得的+12V，‑12V的PWM脉冲的高精度，低成本的电路，当控制导引CP脉冲处于不同充电过程状态电压，电压检测电路将+12V，+9V，+6V电压值准确地转到交流充电桩的主控CPU，从而精确控制充电过程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交流充电桩导引脉冲产生电路，属于汽车充电桩。

技术介绍

1、随着国家加大对新能源汽车政策的支持，新能源汽车市场进入快速发展期，电动汽车日益普及，电动汽车的充电设施也越来越多，其性能稳定和安全直接影响了电动汽车的推广，所以充电过程的安全性和可靠性至关重要。在充电过程当中，交流供电设备需要通过接口输出一定占空比和频率的pwm波提供给车载充电机，车载充电机根据输入的pwm波的占空比调节输出电流。

2、目前，现有技术的导引电路由三极管及mos管等分立器件组成,元器件多，且各器件性能参次不齐,使pwm波输出最高压和最低压精度不够，pwm波形信号失真严重，另外，三极管及mos管等分立器件使得电路成本较高。

3、因此，将导引电路信号的电压精度提高，避免由于可能的导引电压幅值及精度而造成的充电失败，并且适当降低成本是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种交流充电桩导引脉冲产生电路。

2、技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：

3、本实施例介绍一种交流充电桩的控制导引脉冲产生电路，包括：正负pwm波产生放大电路，电压检测电路。

4、所述正负pwm波产生放大电路，包括：运算放大器u1，电阻r1，电阻r2，电阻r3，电阻r4，电阻r5，电阻r6，电阻r7，电阻r8，电容c1，电容c2，磁珠l1，tvs管v2。

5、所述电阻r1的一端与电阻r2的一端相连接后与工作电压vdd3v3相连接，电阻r1的另一端与电阻r3的一端相连接，电阻r2的另一端分别与电阻r4的一端及电阻r5的一端及电容c1的一端相连，电阻r5的另一端及电容c1的另一端相连接后接地。所述电阻r4的另一端分别与电阻r6的一端及运算放大器u1的负输入相连接。所述r3的另一端与运算放大器u1的正输入相连接。所述运算放大器u1的正极接+12v电压，运算放大器u1的负极接-12v电压，所述电阻r6的另一端分别与运算放大器u1的输出、电阻r7的一端及电阻r8的一端相连接，电阻r7的另一端与电阻r8的另一端均与电容c2的一端及磁珠l1的一端相连接，磁珠l1的另一端与tvs管v2一端相连接，电容c2的另一端接地，tvs管v2的另一端接地，所述电阻r1与电阻r3之间的公共端作为正负pwm波产生放大电路的输入端口，所述磁珠l1与tvs管v2之间的公共端作为正负pwm波产生放大电路的输出端口。

6、所述电压检测电路，包括：运算放大器u2，电阻r9，电阻r10，电阻r11，电阻r12，电阻r13，二极管v1，二极管v3，二极管v4，电容c3，电容c4，磁珠l2。

7、所述电阻r7，电阻r8的另一端还与二极管v1的正极相连接，二极管v1的负极分别与电阻r9的一端及电阻r10的一端相连接，电阻r9的另一端接地，电阻r10的另一端与电阻r11的一端相连，电阻r11的另一端分别与电阻r12的一端及运算放大器u2的正输入相连接，电阻r12的另一端与电阻r13的一端相连，电阻r13另一端接地，运算放大器u2的负输入与运算放大器u2的输出相连接并与电容c3的一端及磁珠l2的一端相连，电容c3的另一端接地，磁珠l2的另一端与电容c4的一端及二极管v3正极及二极管v4的负极相连接，二极管v3的负极与工作电压vdd3v3相连接，二极管v4的正极与电容c4的另一端相连接后接地。所述运算放大器u2的正极接工作电压vdd3v3，运算放大器u1的负极接地，所述二极管v3与二极管v4之间的公共端作为电压检测电路的输出端。

8、作为优选方案，所述工作电压vdd3v3输入3.3v电压。

9、作为优选方案，所述运算放大器u1采用tp1282轨到轨运算放大器。

10、作为优选方案，所述运算放大器u2采用tp1282轨到轨运算放大器。

11、作为优选方案，所述电阻r7，电阻r8采用精密电阻。

12、作为优选方案，所述电阻r9的阻值设置为兆级以上。

13、作为优选方案，还包括：主控cpu, 车载充电器, 所述主控cpu的pwmout脚与正负pwm波产生放大电路的输入端口相连接，正负pwm波产生放大电路的输出端口与车载充电器相连接，电压检测电路的输出端与主控cpu的cp_adcin脚相连接。

14、有益效果：本技术提供的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，适用于交流充电桩充电控制导引脉冲电压产生电路，按此获得的+12v，-12v的pwm脉冲的高精度，低成本的电路，当控制导引cp（control pilot function控制引导功能信号）脉冲处于不同充电过程状态电压，电压检测电路将+12v，+9v，+6v电压值准确地转到交流充电桩的主控cpu，从而精确控制充电过程。

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【技术保护点】

1.一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：包括：正负PWM波产生放大电路，电压检测电路；

2.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述工作电压VDD3V3输入3.3V电压。

3.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述运算放大器U1采用TP1282轨到轨运算放大器。

4.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述运算放大器U2采用TP1282轨到轨运算放大器。

5.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述电阻R7，电阻R8采用精密电阻。

6.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述电阻R9的阻值设置为兆级以上。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：还包括：主控CPU, 车载充电器, 所述主控CPU的PWMOUT脚与正负PWM波产生放大电路的输入端口相连接，正负PWM波产生放大电路的输出端口与车载充电器相连接，电压检测电路的输出端与主控CPU的CP_ADCIN脚相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：包括：正负pwm波产生放大电路，电压检测电路；

2.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述工作电压vdd3v3输入3.3v电压。

3.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述运算放大器u1采用tp1282轨到轨运算放大器。

4.根据权利要求1所述的一种交流充电桩导引脉冲产生电路，其特征在于：所述运算放大器u2采用tp1282轨到轨运算放大器。

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢天海，刘国鹏，
申请(专利权)人：南京能瑞电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：