一种飞轮去重夹具制造技术

技术编号:40399700 阅读:9 留言:0更新日期:2024-02-20 22:25
本技术属于机械夹具技术领域,提供一种飞轮去重夹具。本技术包括安装轴设置有相连接的第一安装段和第二安装段,所述第一安装段用于套设飞轮;套筒滑动地套设于所述安装轴上并位于所述飞轮下方;旋转盘转动地套设在所述第二安装段上并位于所述套筒下方,且所述旋转盘上设置有凹槽,所述凹槽的槽底设置有斜面部;滚轮连接于所述套筒底部并与所述斜面部滑动配合;驱动单元与所述旋转盘连接并驱动所述旋转盘沿所述安装轴的轴线旋转,以使所述滚轮在所述斜面部上滑动以带动所述套筒沿所述安装轴的轴线移动。本技术避免后续飞轮去重加工时安装轴提供支撑力,延长了安装轴的使用寿命,降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械夹具,特别是涉及一种飞轮去重夹具


技术介绍

1、飞轮是一种质量较大的旋转体,若飞轮不平衡,将会导致飞轮在高速运转时出现振动,且旋转时产生的离心力会引起发动机怠速抖动,加速轴承的磨损。因此,飞轮加工完成后,需要对其做动平衡测试。当检测出飞轮不平衡后,还需要对飞轮进行去重处理。待飞轮去重完成后,需要继续对飞轮进行动平衡测试。如此往复,直至飞轮通过动平衡测试。

2、在现有的平衡去重设备中,需要人工参与完成,增加了人工成本的同时也降低了加工效率。且飞轮在去重过程中,带动飞轮旋转以测飞轮动平衡的安装轴需要受力,加快了安装轴的磨损,降低了后续飞轮动平衡测试的精度,且增加安装轴的更换频率,增加了维修成本。

3、因此,需要一种新的方案解决上述问题。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种飞轮去重夹具,用于解决现有技术中飞轮去重时安装轴如何不受力的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的,本技术提供一种飞轮去重夹具,具体是这样设置的:包括安装轴,设置有相连接的第一安装段和第二安装段,所述第一安装段位于所述第二安装段的上方,所述第一安装段用于套设飞轮;套筒,滑动地套设于所述安装轴上并位于所述飞轮下方;旋转盘,转动地套设在所述第二安装段上并位于所述套筒下方,且所述旋转盘上设置有凹槽,所述凹槽的槽底设置有斜面部;滚轮,连接于所述套筒底部并与所述斜面部滑动配合;驱动单元,所述驱动单元与所述旋转盘连接并驱动所述旋转盘沿所述安装轴的轴线旋转,以使所述滚轮在所述斜面部上滑动以带动所述套筒沿所述安装轴的轴线移动。

3、可选地,所述滚轮设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述凹槽与所述滚轮一一对应设置。

4、可选地,所述飞轮去重夹具还包括工作台、位于所述工作台上方的第一支撑板、连接在所述第一支撑板上的导向杆,所述滚轮和所述套筒通过所述第一支撑板连接,所述导向杆贯穿于所述旋转盘和所述工作台,且所述导向杆与所述安装轴平行设置,所述第一支撑板沿所述导向杆的轴线移动。

5、可选地,所述飞轮去重夹具还包括套设在所述导向杆上的弹性件,所述导向杆背离所述第一支撑板的一端设置有止挡部,所述弹性件位于所述工作台与所述止挡部之间。

6、可选地,所述导向杆设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述弹性件与所述导向杆一一对应设置。

7、可选地,所述驱动单元包括第一驱动件和与所述第一驱动件连接的传动组件,所述第一驱动件通过所述传动组件带动所述旋转盘旋转。

8、可选地,所述传动组件包括与所述第一驱动件的驱动端连接的齿条和与所述第二安装段转动连接的齿轮,所述第一驱动件驱动所述齿条移动以带动所述齿轮绕所述安装轴的轴线旋转,且所述齿轮与所述旋转盘连接,所述旋转盘与所述齿轮同步旋转。

9、可选地,所述传动组件还包括第二支撑板、与所述第二支撑板连接的导向件、以及与所述导向件连接的连接板,所述连接板与所述第一驱动件的驱动端连接,所述齿条设置在所述连接板上,所述第一驱动件驱动所述连接板移动以带动所述齿条沿所述导向件的导向方向移动。

10、可选地,所述飞轮去重夹具还包括一个以上的压紧组件,所述压紧组件设置在所述第一支撑板上并沿所述旋转盘的周向分布,当所述套筒沿所述安装轴的轴线向上移动将所述飞轮顶升后,所述压紧组件将所述飞轮压紧在所述套筒上。

11、可选地,所述压紧组件包括压头和与所述压头连接的第二驱动件,所述第二驱动件驱动所述压头下压或抬起。

12、如上所述,本技术的一种飞轮去重夹具,具有以下有益效果:

13、通过在旋转盘上设置凹槽,且凹槽的槽底设置有斜面部,当驱动单元驱动旋转盘旋转时滚轮在斜面部上滑动以带动套筒沿安装轴的轴线向上或向下移动;当套筒向上移动时将飞轮顶升,以使飞轮脱离安装轴,避免后续飞轮去重加工时安装轴提供支撑力,延长了安装轴的使用寿命,降低了加工成本,且磨损的安装轴带动飞轮旋转测飞轮的动平衡时,会降低测试精度,影响飞轮的后续应用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞轮去重夹具,用于固定飞轮,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述滚轮设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述凹槽与所述滚轮一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述飞轮去重夹具还包括工作台、位于所述工作台上方的第一支撑板、连接在所述第一支撑板上的导向杆,所述滚轮和所述套筒通过所述第一支撑板连接,所述导向杆贯穿于所述旋转盘和所述工作台,且所述导向杆与所述安装轴平行设置,所述第一支撑板沿所述导向杆的轴线移动。

4.根据权利要求3所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述飞轮去重夹具还包括套设在所述导向杆上的弹性件,所述导向杆背离所述第一支撑板的一端设置有止挡部,所述弹性件位于所述工作台与所述止挡部之间。

5.根据权利要求4所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述导向杆设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述弹性件与所述导向杆一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述驱动单元包括第一驱动件和与所述第一驱动件连接的传动组件,所述第一驱动件通过所述传动组件带动所述旋转盘旋转。

7.根据权利要求6所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述传动组件包括与所述第一驱动件的驱动端连接的齿条和与所述第二安装段转动连接的齿轮,所述第一驱动件驱动所述齿条移动以带动所述齿轮绕所述安装轴的轴线旋转,且所述齿轮与所述旋转盘连接,所述旋转盘与所述齿轮同步旋转。

8.根据权利要求7所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述传动组件还包括第二支撑板、与所述第二支撑板连接的导向件、以及与所述导向件连接的连接板,所述连接板与所述第一驱动件的驱动端连接,所述齿条设置在所述连接板上,所述第一驱动件驱动所述连接板移动以带动所述齿条沿所述导向件的导向方向移动。

9.根据权利要求3所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述飞轮去重夹具还包括一个以上的压紧组件,所述压紧组件设置在所述第一支撑板上并沿所述旋转盘的周向分布,当所述套筒沿所述安装轴的轴线向上移动将所述飞轮顶升后,所述压紧组件将所述飞轮压紧在所述套筒上。

10.根据权利要求9所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述压紧组件包括压头和与所述压头连接的第二驱动件,所述第二驱动件驱动所述压头下压或抬起。

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【技术特征摘要】

1.一种飞轮去重夹具,用于固定飞轮,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述滚轮设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述凹槽与所述滚轮一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述飞轮去重夹具还包括工作台、位于所述工作台上方的第一支撑板、连接在所述第一支撑板上的导向杆,所述滚轮和所述套筒通过所述第一支撑板连接,所述导向杆贯穿于所述旋转盘和所述工作台,且所述导向杆与所述安装轴平行设置,所述第一支撑板沿所述导向杆的轴线移动。

4.根据权利要求3所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述飞轮去重夹具还包括套设在所述导向杆上的弹性件,所述导向杆背离所述第一支撑板的一端设置有止挡部,所述弹性件位于所述工作台与所述止挡部之间。

5.根据权利要求4所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述导向杆设置有一个以上并沿所述旋转盘的周向分布,且所述弹性件与所述导向杆一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的飞轮去重夹具,其特征在于:所述驱动单元包括第一驱动件和与所述第一驱动件连接的传动组件,所述第一驱动件通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄立左洪庞辉陈辉安胡渝唐文杰钟波
申请(专利权)人:庆铃汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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