【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热成形钢焊接,具体涉及一种提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法。
技术介绍
1、随着汽车轻量化技术的不断发展,1800mpa级的热成型零部件已经广泛应用在汽车车身上,如a柱、b柱、c柱、门框加强梁、前围横梁、左右纵梁、车门保险杠等安全件。
2、电阻点焊由于具有生产效率高、易于实现自动化等优点,已经在汽车工业中被广泛使用,同时也是热成形零部件焊装时的主要的焊接方法。焊装过程中,热成形钢零部件焊点位置的材料在焊接过程中经过加热-加压-凝固-冷却的热循环,较非焊接区域,焊点各区域组织、成分不均匀,硬度呈梯度分布,焊核及其周围存在较大的焊接内应力,服役过程中,焊点极易发生脆断脱落,特别在发生碰撞时不能够有效吸收能量,具有很大安全隐患。
3、为了提升1800mpa级热成形钢点焊性能,生产和研究中通常采用两种方法,一种是采用焊接后零件整体热处理方法,但是整体热处理会严重影响生产节拍;第二种方法是采用多段脉冲焊接,但是多段脉冲,每个脉冲之间需要给与合适的冷却时间,延长了焊接时间。
4、中
...【技术保护点】
1.一种提高1800MPa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的提高1800MPa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步骤(1)中,加热炉的加热温度900-950℃,保温时间2.0-3.0min/mm。
3.根据权利要求1所述的提高1800MPa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步骤(1)中,温度补偿通过以下方法实现:在模具的下模中对应于热成型工件的焊点位置处设置感应加热器和热电偶。
4.根据权利要求3所述的提高1800MPa级热成形钢焊接接头力学性能的方
...【技术特征摘要】
1.一种提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步骤(1)中,加热炉的加热温度900-950℃,保温时间2.0-3.0min/mm。
3.根据权利要求1所述的提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步骤(1)中,温度补偿通过以下方法实现:在模具的下模中对应于热成型工件的焊点位置处设置感应加热器和热电偶。
4.根据权利要求3所述的提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,感应加热器和热电偶分别连接至温控器,热电偶用于感应焊点区的温度并传输至温控器,再由温控器控制感应加热器进行加热,进而在模淬过程中对焊点位置进行温度补偿,使焊点位置的冷却速度控制在10-30℃/s。
5.根据权利要求1所述的提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步骤(1)中,非焊点位置的冷却速度为31℃-50℃/s。
6.根据权利要求1所述的提高1800mpa级热成形钢焊接接头力学性能的方法,其特征在于,步...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟峰,计遥遥,成昌晶,崔磊,张军,陈新力,代朋虎,邓宗吉,
申请(专利权)人:马鞍山钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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