用于斗车的活动挡料板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于斗车的活动挡料板，包括一圆弧形底板及设于其两侧的扇形挂板，圆弧形底板扣设在车斗出料斗底部的出料口处，扇形挂板的顶端与出料斗的外侧壁上端中部铰接，扇形挂板的后侧连接复位拉簧，在出料斗上设有用以使活动挡料板保持在初始状态并阻止其向沿复位拉簧的收缩方向摆动的挡块。本实用新型专利技术的活动挡料板采用扇形设计，摆动更加自如，在车斗内装有料的情况下，是依靠料自身的重力下压在圆弧形底板上，使活动挡料板处于一个自由下垂的状态将出料斗的出料口封住，这样可有效减少复位拉簧的负担，复位拉簧只需要将活动挡料板控制在挡块的位置即可。出料完成后，复位拉簧拉着活动挡料板旋转向后运动，至挡块处即回到初始位置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运送物料用的斗车，特别涉及一种用于斗车的活动挡料板。
技术介绍
传统的移动翻斗车出料主要是通过车斗翻转出料，在出料过程中车手劳动强度 大，过程长，且出料不够集中，出完料后需要再进行清理，效率低，并且出料时斗车内常有料 倒不干净，造成卸料不完全；由于斗车主要靠弹簧卡子连接控制，在弹簧卡子松动时容易造 成斗车倾翻。申请人:作为改进，如图1所示，在斗车的车斗1底部设置出料斗2，在出料斗2上设 有一打开或封闭其底部出料口的可翻转的活动挡料板3，即将出料方式改为底部出料，活动 挡料板3呈簸箕状，其前端与出料斗2铰接，后端连接有挡料板开合装置，挡料板开合装置 包含有一拉簧6，通过控制挡料板开合装置将活动挡料板3翻转从而开闭出料口，拉簧6的 作用是将活动挡料板保持在封闭出料口的初始位置或在活动挡料板发生转动时提供复位 所需弹力，这样车手就不必像原来一样去抬起车把，使整个车斗翻转实现卸料，只需要打开 活动挡料板3即可实现卸料，但是这种结构存在的问题是活动挡料板所承受的是车斗中所 有料的重力，所以对拉簧的要求较高，需要其提供足够的弹力，并且打开活动挡料板也很费 力，不够方便。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的技术问题，提供了一种转动更加自如，方便 车手操作，并减少拉簧拉力的活动挡料板。本技术的技术方案是这样实现的用于斗车的活动挡料板，包括一圆弧形底板及设于其两侧的扇形挂板，圆弧形底 板扣设在车斗出料斗底部的出料口处，扇形挂板的顶端与出料斗的外侧壁上端中部铰接， 扇形挂板的后侧连接复位拉簧，在出料斗上设有用以使活动挡料板保持在初始状态并阻止 其向沿复位拉簧的收缩方向摆动的挡块。活动挡料板采用扇形设计，摆动更加自如，并且在 车斗内装有料的情况下，是依靠料自身的重力下压在圆弧形底板上，使活动挡料板处于一 个自由下垂的状态将出料斗的出料口封住，这样可有效减少复位拉簧的负担，复位拉簧只 需要将活动挡料板控制在挡块的位置即可。出料完成后，复位拉簧拉着活动挡料板旋转向 后运动，至挡块处即回到初始位置。作为优选，所述的挡块焊接在出料斗底部边缘，并且挡块与圆弧形底板的后端相 接触。采用了上述技术方案的本技术的原理及有益效果是本技术的活动挡料板采用扇形设计，摆动更加自如，在车斗内装有料的情况 下，是依靠料自身的重力下压在圆弧形底板上，使活动挡料板处于一个自由下垂的状态将 出料斗的出料口封住，这样可有效减少复位拉簧的负担，复位拉簧只需要将活动挡料板控3制在挡块的位置即可。出料完成后，复位拉簧拉着活动挡料板旋转向后运动，至挡块处即回 到初始位置。附图说明图1为现有技术中活动挡料板的安装结构示意图；图2为本技术的安装结构示意图；图3为本技术活动挡料板的结构示意图；图4为图3的A向视图。具体实施方式本技术的具体实施方式如下实施例用于斗车的活动挡料板，如图2 4所示，所述的活动挡料板3包括一圆 弧形底板8及设于其两侧的扇形挂板9，圆弧形底板8扣设在车斗1的出料斗2底部的出料 口处，扇形挂板9的顶端与出料斗2的外侧壁上端中部铰接，扇形挂板9的后侧连接复位拉 簧，在出料斗2上设有用以使活动挡料板3保持在初始状态并阻止其向沿复位拉簧6的收 缩方向摆动的挡块10。所述的挡块10焊接在出料斗2底部边缘，并且挡块10与圆弧形底板8的后端相 接触。权利要求用于斗车的活动挡料板，其特征是所述的活动挡料板(3)包括一圆弧形底板(8)及设于其两侧的扇形挂板(9)，圆弧形底板(8)扣设在车斗出料斗(2)底部的出料口处，扇形挂板(9)的顶端与出料斗(2)的外侧壁上端中部铰接，扇形挂板(9)的后侧连接复位拉簧，在出料斗(2)上设有用以使活动挡料板(3)保持在初始状态并阻止其向沿复位拉簧(6)的收缩方向摆动的挡块(10)。2.根据权利要求1所述的用于斗车的活动挡料板，其特征是所述的挡块(10)焊接在 出料斗(2)底部边缘，并且挡块(10)与圆弧形底板(8)的后端相接触。专利摘要本技术公开了一种用于斗车的活动挡料板，包括一圆弧形底板及设于其两侧的扇形挂板，圆弧形底板扣设在车斗出料斗底部的出料口处，扇形挂板的顶端与出料斗的外侧壁上端中部铰接，扇形挂板的后侧连接复位拉簧，在出料斗上设有用以使活动挡料板保持在初始状态并阻止其向沿复位拉簧的收缩方向摆动的挡块。本技术的活动挡料板采用扇形设计，摆动更加自如，在车斗内装有料的情况下，是依靠料自身的重力下压在圆弧形底板上，使活动挡料板处于一个自由下垂的状态将出料斗的出料口封住，这样可有效减少复位拉簧的负担，复位拉簧只需要将活动挡料板控制在挡块的位置即可。出料完成后，复位拉簧拉着活动挡料板旋转向后运动，至挡块处即回到初始位置。文档编号B60P1/43GK201721371SQ201020219569公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日专利技术者姚建良, 姚锦海, 徐袁琳, 王丹, 金红兵, 金锋, 鲍继荣 申请人:浙江金磊高温材料股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于斗车的活动挡料板，其特征是：所述的活动挡料板（３）包括一圆弧形底板（８）及设于其两侧的扇形挂板（９），圆弧形底板（８）扣设在车斗出料斗（２）底部的出料口处，扇形挂板（９）的顶端与出料斗（２）的外侧壁上端中部铰接，扇形挂板（９）的后侧连接复位拉簧，在出料斗（２）上设有用以使活动挡料板（３）保持在初始状态并阻止其向沿复位拉簧（６）的收缩方向摆动的挡块（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金锋，姚建良，徐袁琳，姚锦海，金红兵，王丹，鲍继荣，
申请(专利权)人：浙江金磊高温材料股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]