【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接器，具体涉及一种连接器的公、母端锁止连接结构。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，市场对汽车的各项性能也日益严格，特别是在汽车智能化、网联化趋势下，整车的性能在不断提高，汽车智能化必不可少的对数据收集和处理提出更加严格的要求。传统的同轴汽车连接器主要运用于汽车导航系统、车载电话、音响设备、电子雷达、摄像头等。据有更高的信号传输速率，占用空间更小、布线更方便的连接器是行业发展的必然需求。
2、汽车同轴连接器包括板端和线端俩个部分，信号传输过程中，互相配合的两个元件之间的保持力、同轴度、包裹性是影响信号传输的重要因素。连接器线端(母端)包含：塑壳、外导体、绝缘芯、中心端子、cpa、tpa等多个零件，板端(公端)包含：塑壳、屏蔽壳体、屏蔽隔板、中心针、绝缘芯等。现有同轴汽车连接器在公母互配过程中，多个零件在配合时易产生保持力不足，容易出现断开的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种连接器的公、母端锁止连接结构，其能够提高连接器共公端与母端的连接稳定性
2、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：包括设置在公端壳体上的锁止机构、设置在母端壳体上的第一弹性卡勾和滑动顶板；
2.根据权利要求1所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：锁止机构包括设置在公端壳体上的锁止板、第一连接板和第二连接板，第一、二连接板平行设置且垂直连接在锁止板上，锁止板上设置有通槽，锁止板上还设置有与通槽连通的导槽，第一弹性卡勾穿过导槽后与锁止板进行锁合。
3.根据权利要求2所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：第一弹性卡勾上具有一阶梯面，阶梯面用于与锁止板接触后实现锁合，第一弹性卡勾上位于阶...
【技术特征摘要】
1.一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：包括设置在公端壳体上的锁止机构、设置在母端壳体上的第一弹性卡勾和滑动顶板；
2.根据权利要求1所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：锁止机构包括设置在公端壳体上的锁止板、第一连接板和第二连接板，第一、二连接板平行设置且垂直连接在锁止板上，锁止板上设置有通槽，锁止板上还设置有与通槽连通的导槽，第一弹性卡勾穿过导槽后与锁止板进行锁合。
3.根据权利要求2所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：第一弹性卡勾上具有一阶梯面，阶梯面用于与锁止板接触后实现锁合，第一弹性卡勾上位于阶梯面左侧设置有第一导向面，第一弹性卡勾尾部具有一个按压部位，第一弹性卡勾上设置有让位槽，让位槽内具有一锁止块，锁止块与导槽对应，锁止块的右端面与阶梯面齐平，锁止块上设置有引导斜面；
4.根据权利要求3所述的一种连接器的公、母端锁止连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘良军，白宏伟，
申请(专利权)人：成都速易联芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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