【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接器，具体涉及一种连接器的公、母端锁止连接结构。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，市场对汽车的各项性能也日益严格，特别是在汽车智能化、网联化趋势下，整车的性能在不断提高，汽车智能化必不可少的对数据收集和处理提出更加严格的要求。传统的同轴汽车连接器主要运用于汽车导航系统、车载电话、音响设备、电子雷达、摄像头等。据有更高的信号传输速率，占用空间更小、布线更方便的连接器是行业发展的必然需求。
2、汽车同轴连接器包括板端和线端俩个部分，信号传输过程中，互相配合的两个元件之间的保持力、同轴度、包裹性是影响信号传输的重要因素。连接器线端(母端)包含：塑壳、外导体、绝缘芯、中心端子、cpa、tpa等多个零件，板端(公端)包含：塑壳、屏蔽壳体、屏蔽隔板、中心针、绝缘芯等。现有同轴汽车连接器在公母互配过程中，多个零件在配合时易产生保持力不足，容易出现断开的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种连接器的公、母端锁止连接结构，其能够提高连接器共公端与母端的连接稳定性。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种连接器的公、母端锁止连接结构，包括设置在公端壳体上的锁止机构、设置在母端壳体上的第一弹性卡勾和滑动顶板；
4、公端壳体与母端壳体插接互配时，第一弹性卡勾与锁止机构配合后实现对公端壳体与母端壳体的锁紧固定；
5、滑动顶板滑动设置在母端壳体上，且位于第一弹性卡勾的下方，滑动顶板上设置有肋板；
6、其中，锁止机构包括设置在公端壳体上的锁止板、第一连接板和第二连接板，第一、二连接板平行设置且垂直连接在锁止板上，锁止板上设置有通槽，锁止板上还设置有与通槽连通的导槽，第一弹性卡勾穿过导槽后与锁止板进行锁合。
7、其中，第一弹性卡勾上具有一阶梯面，阶梯面用于与锁止板接触后实现锁合，第一弹性卡勾上位于阶梯面左侧设置有第一导向面，第一弹性卡勾尾部具有一个按压部位，第一弹性卡勾上设置有让位槽，让位槽内具有一锁止块，锁止块与导槽对应，锁止块的右端面与阶梯面齐平，锁止块上设置有引导斜面；
8、滑动顶板包括底板和设置在底板上的第二弹性卡勾，底板滑动安装在母端壳体上，第二弹性卡勾上设置有锁止部，锁止部左侧端面垂直第二弹性卡勾，右侧端面为一斜面；第二弹性卡勾位于让位槽内；
9、母端壳体上设置有用于对滑动顶板进行限位的限位机构。
10、进一步优化，限位机构包括设置在母端壳体上的第一l型板和第二l型板，第一、二l型板上设置有滑槽，底板两侧设置有弹性卡勾，弹性卡勾与所述滑槽滑动配合。
11、其中，第二弹性卡勾端部与锁止部形成一个l型搭接部，l型搭接部与锁止块匹配。
12、进一步优化，第二弹性卡勾端部设置有第一斜面。
13、其中，滑动顶板底部设置有滑轨，母端壳体上设置有与所述滑轨对应的滑动槽。
14、进一步限定，滑轨为l型滑轨，滑动槽形状与滑轨匹配。
15、进一步限定，滑动顶板端部设置有推拔板。
16、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
17、本技术通过设置的第一弹性卡勾与锁止机构连接后实现连接器公端壳体与母端壳体的锁紧固定，同时，通过滑动设置在母端本体上的滑动顶板来实现对第一弹性卡勾的限位，对第一弹性卡勾的端部进行支撑固定，能够实现对第一弹性卡勾的锁紧固定，能够避免在实际的使用中出现第一弹性卡勾与锁止机构脱开的情况，能够有效的提高公端壳体与母端壳体连接时的稳定性，进而提高公端与母端连接保持力。
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1.一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：包括设置在公端壳体上的锁止机构、设置在母端壳体上的第一弹性卡勾和滑动顶板；
2.根据权利要求1所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：锁止机构包括设置在公端壳体上的锁止板、第一连接板和第二连接板，第一、二连接板平行设置且垂直连接在锁止板上，锁止板上设置有通槽，锁止板上还设置有与通槽连通的导槽，第一弹性卡勾穿过导槽后与锁止板进行锁合。
3.根据权利要求2所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：第一弹性卡勾上具有一阶梯面，阶梯面用于与锁止板接触后实现锁合，第一弹性卡勾上位于阶梯面左侧设置有第一导向面，第一弹性卡勾尾部具有一个按压部位，第一弹性卡勾上设置有让位槽，让位槽内具有一锁止块，锁止块与导槽对应，锁止块的右端面与阶梯面齐平，锁止块上设置有引导斜面；
4.根据权利要求3所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：限位机构包括设置在母端壳体上的第一L型板和第二L型板，第一、二L型板上设置有滑槽，底板两侧设置有弹性卡勾，弹性卡勾与所述滑槽滑动配合。
5.根据
6.根据权利要求5所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：第二弹性卡勾端部设置有第一斜面。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：滑动顶板底部设置有滑轨，母端壳体上设置有与所述滑轨对应的滑动槽。
8.根据权利要求7所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：滑轨为L型滑轨，滑动槽形状与滑轨匹配。
9.根据权利要求1所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：滑动顶板端部设置有推拔板。
...【技术特征摘要】
1.一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：包括设置在公端壳体上的锁止机构、设置在母端壳体上的第一弹性卡勾和滑动顶板；
2.根据权利要求1所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：锁止机构包括设置在公端壳体上的锁止板、第一连接板和第二连接板，第一、二连接板平行设置且垂直连接在锁止板上，锁止板上设置有通槽，锁止板上还设置有与通槽连通的导槽，第一弹性卡勾穿过导槽后与锁止板进行锁合。
3.根据权利要求2所述的一种连接器的公、母端锁止连接结构，其特征在于：第一弹性卡勾上具有一阶梯面，阶梯面用于与锁止板接触后实现锁合，第一弹性卡勾上位于阶梯面左侧设置有第一导向面，第一弹性卡勾尾部具有一个按压部位，第一弹性卡勾上设置有让位槽，让位槽内具有一锁止块，锁止块与导槽对应，锁止块的右端面与阶梯面齐平，锁止块上设置有引导斜面；
4.根据权利要求3所述的一种连接器的公、母端锁止连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘良军，白宏伟，
申请(专利权)人：成都速易联芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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