【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路信号识别系统，尤其涉及一种天线盒及天线盒安装结构。
技术介绍
1、铁路车号自动识别系统(atis)的目标是在机车、火车上安装电子标签，在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安装地面识别设备，从而对运行的列车及车辆信息进行准确地识别，经计算机处理后为铁路管理信息系统等系统提供列车、车辆、集装箱实时追踪管理所需的准确、实时的基础信息。其中，电子标签通常安装在机车、火车底部的中梁上，标签信息通过安装在轨道间的地面天线读取后传输到室内主机,再由室内主机将收到的过车信息传送到各个运管部门。
2、现有的室外天线通常是安装在相邻两根枕木之间,如专利号为cn201621321866.3，名称为一体式车号识别装置安装结构的中国专利，其包括安装在天线下方的安装盒，安装盒内设置有车号主机，天线盒安、装盒直接或间接安装在安装架上，其中天线两端安装在防护底盒上，通过天线固定螺栓和螺母将天线和防护底盒与上支架固定，这种安装方式需要使用四个螺栓将天线、安装盒的两端固定，安装结构复杂，不利于快速安装和维修维护。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种天线盒，包括天线罩壳总成(1)以及位于天线罩壳总成(1)下部的线缆保护罩(2)，其特征在于，线缆保护罩(2)一端设有卡扣结构，另一端设有连接板(3)，天线罩壳总成(1)的一端限位于该卡扣结构内，另一端通过紧固结构与连接板(3)连接。
2.如权利要求1所述的天线盒，其特征在于，卡扣机构包括与线缆保护罩(2)连接第一连接件(6)，在第一连接件(6)上设有向下延伸的第一定位柱(7)；天线罩壳总成(1)对应的一端设有与定位柱相配合的第一定位孔(8)。
3.如权利要求1或2所述的天线盒，其特征在于，连接板(3)以及对应的天线罩壳总成(1)的一端均...
【技术特征摘要】
1.一种天线盒，包括天线罩壳总成(1)以及位于天线罩壳总成(1)下部的线缆保护罩(2)，其特征在于，线缆保护罩(2)一端设有卡扣结构，另一端设有连接板(3)，天线罩壳总成(1)的一端限位于该卡扣结构内，另一端通过紧固结构与连接板(3)连接。
2.如权利要求1所述的天线盒，其特征在于，卡扣机构包括与线缆保护罩(2)连接第一连接件(6)，在第一连接件(6)上设有向下延伸的第一定位柱(7)；天线罩壳总成(1)对应的一端设有与定位柱相配合的第一定位孔(8)。
3.如权利要求1或2所述的天线盒，其特征在于，连接板(3)以及对应的天线罩壳总成(1)的一端均设有第二定位孔(9)，紧固结构为第二定位柱(10)，第二定位柱(10)插入第二定位孔(9)内并通过紧固件将连接板(3)与天线罩壳总成(1)连接。
4.如权利要求1或2所述的天线盒，其特征在于，连接板(3)以及对应的天线罩壳总成(1)的一端均设有第二定位孔(9)，连接板(3)包括与线缆保护罩(2)连接的第一水平板(11)以及与第一水平板(11)连接第一竖板(12)，紧固结构包括相互连接的第二水平板(13)和第二竖板(14)，在第二竖板(14)上设有向下的第二定位柱(10)，第二定位柱(10)插入第二定位孔(9)内，第二竖板(14)与第一竖板(12)之间通过螺栓连接。
5.如权利要求4所述的天线盒，其特征在于，在线缆保护罩(2)上安装有与第一竖板(12)连接的螺纹柱(24)。
6.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：段文彬，胡冲，李长军，王良前，王家高，
申请(专利权)人：重庆微标科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。