一种电池包及车辆制造技术

技术编号：40391200 阅读：28 留言：0更新日期：2024-02-20 22:22

一种电池包及车辆，包括外壳和设置于外壳的电池；在外壳上设有用于调节电池温度的换热剂流道，换热剂流道包括换热剂进口、换热剂出口以及至少一个流段；换热剂进口与换热剂出口位于流段的上方；流段与换热剂进口之间通过进液腔连通，将进液腔上与换热剂进口连通位置的水平截面面积定义为A，将换热剂进口的截面面积定义为B，则0.5A≤B≤1.2A；和/或，流段与换热剂出口之间通过出液腔连通，将出液腔上与换热剂出口连通位置的水平截面面积定义为C，将换热剂出口的截面面积定义为D，则0.5C≤D≤1.2C。换热剂在换热剂进口、换热剂出口与进液腔、出液腔之间流动时，供换热剂通过的空间不会发生太大的变化，从而减小换热剂的压损，提高换热效率。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆电池包与车辆。

技术介绍

1、对于电动车辆而言，由其搭载的电池来提供电动车辆行驶所需要的电能。但是，电池在为电动车辆提供电能时，其性能受到温度的影响较大。如果电池的温度过高，可能会对电池的寿命造成影响，甚至可能会引发安全事故。如果电池的温度过低，则会严重影响电池的性能，进而影响电动车辆的续航里程。

2、为了使电池能够在其适宜的温度范围内工作，通常会在电池周围布设换热管道，通过换热管道中的换热剂与电池进行热交换，从而实现对电池温度的调节。但是，为了能够获得足够的换热功率，通常需要向换热管道中注入大量的换热剂，由此会增加车辆的重量，影响电动车辆的续航里程。另外，换热剂在换热管道中的流动速度会受到压损的影响，压损越大，换热剂的流动速度越慢，换热剂与电池之间的换热效率也就越低。因此，亟需一种车辆的电池包及其外壳，以能够实现轻量化，减少换热剂的压损，提高换热效率。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的以上问题，本申请提供一种电池包及车辆，可以减轻重量，实现轻量化，降低换...

【技术保护点】

1.一种电池包，其特征在于，包括外壳和设置于所述外壳的电池；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述进液腔的水平截面积A与所述换热剂进口的截面面积B，设定为A＝B；

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述进液腔的水平截面面积自上而下逐渐增大；和/或，所述出液腔的水平截面面积自下而上逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述换热剂流道包括两个所述流段；所述换热剂流道还包括：

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述换热剂流道的两个所述流段和所述流动腔体共同构成U形结构。