【技术实现步骤摘要】
本技术涉及静音结构，具体为一种静音结构。
技术介绍
1、随着消费者对于汽车性能的要求越来越高，消费者对轮胎的空腔噪音的关注度也越来越多。汽车在行驶过程中，如果轮胎的空腔噪音过大，声压会压迫司机及乘客的耳膜，造成不适感。
2、通常地，普遍方法是在成品轮胎内部粘覆静音海绵增加轮胎空腔内空气振动阻尼的方法来降低轮胎的空腔噪音，但是需对轮胎进行特殊的打磨处理，导致轮胎因打磨保气层而增加漏气风险，同时轮胎行驶过程中的曲挠应力影响静音海绵，导致静音海绵损坏、掉落的风险。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种静音结构，解决了需对轮胎进行特殊的打磨处理，导致轮胎因打磨保气层而增加漏气风险，同时轮胎行驶过程中的曲挠应力影响静音海绵，导致静音海绵损坏、掉落的风险的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种静音结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体上设置有安装盖板，所述轮辋本体上开设有轮辋凹槽，所述轮辋凹槽内设置有黏覆胶层，所述黏覆胶层上粘接有静音海绵，所述静音海绵位于轮辋凹槽内。
3、优选的，所述轮辋凹槽深度h在15mm到50mm之间，所述轮辋凹槽宽度l在50mm到200mm之间。通过将轮辋凹槽设置一定深度，使得静音海绵完全置于轮辋凹槽内。
4、优选的，所述静音海绵为条状，所述静音海绵整条粘覆或分段粘覆至轮辋凹槽底部。通过设置静音海绵，可以降低空腔噪音。
5、优选的，所述静音海绵数量在1块到8块之间，两个静音海绵之间的距离≤30
6、优选的，所述安装盖板宽度在20mm到50mm之间，所述安装盖板长度＝l+10mm，所述安装盖板厚度在2mm到6mm之间，所述安装盖板数量在4个到12个之间，多个所述安装盖板均匀分布在轮辋本体上。通过设置安装盖板，对静音海绵防护。
7、优选的，所述安装盖板位于轮辋凹槽顶部，所述安装盖板为低密度高强度材质，所述安装盖板为网格状结构。通过设置安装盖板为网格状，确保静音海绵的吸音效果。
8、本技术的有益效果如下：
9、本技术通过在轮辋本体中贴覆静音海绵，可以降低空腔噪音，不影响轮胎的正常使用，不需对轮胎进行特殊的打磨处理，避免了轮胎因打磨保气层而增加漏气风险，避免轮胎行驶过程中的曲挠应力影响静音海绵，降低静音海绵损坏、掉落的风险，提升静音海绵的寿命，轮胎的更换不会影响到轮辋及静音海绵，减少材料的浪费。
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1.一种静音结构，包括轮辋本体(1)，其特征在于：所述轮辋本体(1)上设置有安装盖板(2)，所述轮辋本体(1)上开设有轮辋凹槽(5)，所述轮辋凹槽(5)内设置有黏覆胶层(4)，所述黏覆胶层(4)上粘接有静音海绵(3)，所述静音海绵(3)位于轮辋凹槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种静音结构，其特征在于：所述轮辋凹槽(5)深度H在15mm到50mm之间，所述轮辋凹槽(5)宽度L在50mm到200mm之间。
3.根据权利要求1所述的一种静音结构，其特征在于：所述静音海绵(3)为条状，所述静音海绵(3)整条粘覆或分段粘覆至轮辋凹槽(5)底部。
4.根据权利要求2所述的一种静音结构，其特征在于：所述静音海绵(3)数量在1块到8块之间，两个静音海绵(3)之间的距离≤30mm，所述静音海绵(3)的厚度H1在10mm到H-5mm之间，所述静音海绵(3)宽度L1在40mm到L-10mm之间。
5.根据权利要求2所述的一种静音结构，其特征在于：所述安装盖板(2)宽度在20mm到50mm之间，所述安装盖板(2)长度＝L+10mm，所述安装盖板(2
6.根据权利要求1所述的一种静音结构，其特征在于：所述安装盖板(2)位于轮辋凹槽(5)顶部，所述安装盖板(2)为低密度高强度材质，所述安装盖板(2)为网格状结构。
...【技术特征摘要】
1.一种静音结构，包括轮辋本体(1)，其特征在于：所述轮辋本体(1)上设置有安装盖板(2)，所述轮辋本体(1)上开设有轮辋凹槽(5)，所述轮辋凹槽(5)内设置有黏覆胶层(4)，所述黏覆胶层(4)上粘接有静音海绵(3)，所述静音海绵(3)位于轮辋凹槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种静音结构，其特征在于：所述轮辋凹槽(5)深度h在15mm到50mm之间，所述轮辋凹槽(5)宽度l在50mm到200mm之间。
3.根据权利要求1所述的一种静音结构，其特征在于：所述静音海绵(3)为条状，所述静音海绵(3)整条粘覆或分段粘覆至轮辋凹槽(5)底部。
4.根据权利要求2所述的一种静音结构，其特征在于：所述静音海...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，鲁言宏，刘飞，滕雷，孙仕娟，朱丽艳，
申请(专利权)人：山东阿特拉斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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