一种无人机起降装置及无人机制造方法及图纸

技术编号:40388302 阅读:9 留言:0更新日期:2024-02-20 22:21
本技术公开了一种无人机起降装置,包括无人机主体;无人机主体包括支撑部,支撑部至少包括第一状态和第二状态;支撑部包括相连通的鼓风机和气棒,在支撑部处于第一状态时,鼓风机对气棒送风充气,使得气棒展开以支撑无人机主体;在支撑部处于第二状态时,鼓风机对气棒吸风抽气,使得气棒被收回。本技术公开的无人机起降装置在不依赖起降场地的前提下,实现了无人机的起飞和降落。本技术还公开了一种无人机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,尤其涉及一种无人机起降装置及无人机


技术介绍

1、由于无人机具有重量轻、体积小、结构简单的特点,无人机在各个行业得到了广泛应用,但是无人机续航时间相对较短,受客观地形和环境影响较大,因此,无人机起降成了业内亟待解决的问题。

2、目前,针对无人机起降问题主要有两种解决方案,一是配置无人机起降平台,但此方案虽然保证了无人机的起降安全,却极大的限制了无人机的起降点的选择,当无人机需在山区地形或带状地形区域作业时,会降低作业效率。或者,在航测作业前根据地形和航线提前选定多个无人机起降点,根据无人机的飞行情况,随时调整无人机的起降场地。该方案虽然可以相对准确地保证无人机起降安全,但受到如大风或交通情况等客观条件的影响,实际起降点会与预先选定点存在偏差。

3、因此,如何在不依赖起降场地的前提下,实现无人机的起飞和降落,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提供一种无人机起降装置,以在不依赖起降场地的前提下,实现无人机的起飞和降落;

2、本技术的另一目的在于提供一种具有上述无人机起降装置的无人机。

3、为了实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:

4、一种无人机起降装置,包括无人机主体;

5、无人机主体包括支撑部,支撑部至少包括第一状态和第二状态;

6、支撑部包括相连通的鼓风机和气棒,在支撑部处于第一状态时,鼓风机对气棒送风充气,使得气棒展开以支撑无人机主体;

7、在支撑部处于第二状态时,鼓风机对气棒吸风抽气,使得气棒被收回。

8、可选地,在上述无人机起降装置中,气棒为涡状气囊,涡状气囊通过管状结构与鼓风机连接;

9、在支撑部处于第一状态时,涡状气囊为伸展状态;

10、在支撑部处于第二状态时,涡状气囊为卷绕状态。

11、可选地,在上述无人机起降装置中,每个气棒均对应有一个鼓风机;或者,

12、鼓风机的数量为一个,且分别与各个气棒连通。

13、可选地,在上述无人机起降装置中,气棒的数量为至少一个;和/或,

14、鼓风机和气棒通过法兰密闭连接。

15、可选地,在上述无人机起降装置中,无人机主体上设置有距离传感器,距离传感器用于测量无人机主体的对地距离,并在无人机主体到达预设高度时,鼓风机对气棒送风充气。

16、可选地,在上述无人机起降装置中,无人机主体上设置有桨叶和速度传感器,速度传感器用于测量桨叶的转速,并在桨叶达到预设转速时,鼓风机对气棒吸风抽气。

17、可选地,在上述无人机起降装置中,气棒内设置有气压传感器,气压传感器用于测量气棒内的气压,并在气棒内的气压稳定时,鼓风机停机。

18、可选地,在上述无人机起降装置中,无人机主体包括存储仓,存储仓用于容纳支撑部。

19、可选地,在上述无人机起降装置中,存储仓具有可开闭的仓门以及驱动仓门开闭的仓门开闭装置,在无人机主体到达预设高度时,仓门开闭装置驱动仓门打开;

20、在桨叶达到预设转速时,仓门开闭装置驱动仓门关闭。

21、在本技术提供的无人机起降装置中,无人机主体上设置有支撑部,通过支撑部的第一状态和第二状态的切换,从而实现无人机的起飞和降落。

22、在支撑部处于第一状态时,鼓风机对气棒送风充气,气棒实现充气展开,使得无人机操控手可以手握气棒,从而控制无人机的姿态,在不依赖起降场地的前提下,实现在无人机的起飞和降落。

23、支撑部由第一状态切换为第二状态,鼓风机对气棒吸风抽气,气棒收回,此时无人机可开始作业。本技术提供的无人机起降装置在保证无人机的起降安全的同时,提高了无人机的起降点的可选择范围,提高了无人机的作业效率。

24、一种无人机,包括如上任一项所述的无人机起降装置。

25、本技术提供的无人机,由于具有上述无人机起降装置,因此兼具上述无人机起降装置的所有技术效果,本文在此不再赘述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机起降装置,其特征在于,包括无人机主体(100);

2.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述气棒(300)为涡状气囊,所述涡状气囊通过管状结构与所述鼓风机(200)连接;

3.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,每个所述气棒(300)均对应有一个所述鼓风机(200);或者,

4.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述气棒(300)的数量为至少一个;和/或,

5.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述无人机主体(100)上设置有距离传感器(401),所述距离传感器(401)用于测量所述无人机主体(100)的对地距离,并在所述无人机主体(100)到达预设高度时,所述鼓风机(200)对所述气棒(300)送风充气。

6.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述无人机主体(100)上设置有桨叶(102)和速度传感器(403),所述速度传感器(403)用于测量所述桨叶(102)的转速,并在所述桨叶(102)达到预设转速时,所述鼓风机(200)对所述气棒(300)吸风抽气。

7.如权利要求1-6任一项所述的无人机起降装置,其特征在于,所述气棒(300)内设置有气压传感器(402),所述气压传感器(402)用于测量所述气棒(300)内的气压,并在所述气棒(300)内的气压稳定时,所述鼓风机(200)停机。

8.如权利要求6所述的无人机起降装置,其特征在于,所述无人机主体(100)包括存储仓(101),所述存储仓(101)用于容纳所述支撑部。

9.如权利要求8所述的无人机起降装置,其特征在于,所述存储仓(101)具有可开闭的仓门以及驱动所述仓门开闭的仓门开闭装置,在所述无人机主体(100)到达预设高度时,所述仓门开闭装置驱动所述仓门打开;

10.一种无人机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的无人机起降装置。

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【技术特征摘要】

1.一种无人机起降装置,其特征在于,包括无人机主体(100);

2.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述气棒(300)为涡状气囊,所述涡状气囊通过管状结构与所述鼓风机(200)连接;

3.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,每个所述气棒(300)均对应有一个所述鼓风机(200);或者,

4.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述气棒(300)的数量为至少一个;和/或,

5.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述无人机主体(100)上设置有距离传感器(401),所述距离传感器(401)用于测量所述无人机主体(100)的对地距离,并在所述无人机主体(100)到达预设高度时,所述鼓风机(200)对所述气棒(300)送风充气。

6.如权利要求1所述的无人机起降装置,其特征在于,所述无人机主体(100)上设置有桨叶(102)和速度传感器(403...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄小兵罗新伟崔峰张社轩张新垒刘圣波陈乾
申请(专利权)人:北京恒华伟业科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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