System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于汽车配件的冲压折弯装置制造方法及图纸_技高网

一种用于汽车配件的冲压折弯装置制造方法及图纸

技术编号:40387008 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:20
本发明专利技术公开了一种用于汽车配件的冲压折弯装置,涉及汽车零部件生产技术领域;而本发明专利技术包括底板,所述底板的顶端固定安装有外框,所述外框的一侧设有第一冲压机构,所述第一冲压机构的下部设有第二冲压机构,所述第一冲压机构的外侧设有脱模机构,所述外框靠近第一冲压机构的一侧设有涂油机构,所述底板顶端靠近涂油机构一侧设有上料机构,所述底板的顶端中部设有驱动机构;本发明专利技术通过设置上料机构和脱模机构,使上料机构在上料的同时,脱模机构将以冲压折弯成型的滑轨推出,通过设置涂油机构、第一冲压机构和第二冲压机构,在冲压折弯前对冲压折弯板材的表面涂抹冲压油,减少在冲压折弯过程中的摩擦力和热量的产生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件生产,具体为一种用于汽车配件的冲压折弯装置


技术介绍

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元,以及服务与汽车配件加工的产品;

2、汽车座椅滑轨的生产需要将切割完毕后的金属板材通过冲床进行冲压折弯成型,冲压折弯成型的滑轨会套设在冲压模具上,需要人工将冲压折弯成型的滑轨通过工具取出,手工脱模下料困难,会产生大量人力资源浪费和效率低下的问题,且易出现操作错误和安全事故问题,其次,冲压折弯的过程中因为冲压模具与板材接触会因摩擦力产生热量,摩擦力和热量不仅会对模具造成损伤而且对产品质量产生一定影响,在生产过程中需要人工涂抹冲压油,人工难以精准涂抹冲压油,会造成冲压油的浪费和产品质量,针对上述问题,专利技术人提出一种用于汽车配件的冲压折弯装置用于解决上述问题。


技术实现思路

1、为了解决对冲压折弯成型后的汽车座位导轨自动脱模和对压合板材表面涂抹冲压油的问题;本专利技术的目的在于提供一种用于汽车配件的冲压折弯装置。

2、为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种用于汽车配件的冲压折弯装置,包括底板,所述底板的顶端固定安装有外框,所述外框的一侧设有第一冲压机构,所述第一冲压机构的下部设有第二冲压机构,所述第一冲压机构的外侧设有脱模机构,所述外框靠近第一冲压机构的一侧设有涂油机构,所述底板顶端靠近涂油机构一侧设有上料机构,所述底板的顶端中部设有驱动机构。

3、优选地,所述驱动机构包括驱动框,所述驱动框固定安装在底板的顶端中部,所述驱动框中部转动安装有一号驱动轴,所述一号驱动轴的外壁上固定安装有一号驱动齿轮,所述驱动框靠近一号驱动轴上方转动安装有一号传动轴,所述一号传动轴的外壁上固定安装有一号传动齿轮,且一号传动齿轮和一号驱动齿轮啮合连接,所述驱动框靠近一号驱动轴下方转动安装有二号驱动轴,所述二号驱动轴的外壁上固定安装有二号驱动齿轮,且二号驱动齿轮和一号驱动齿轮啮合连接,所述二号驱动轴的外壁上固定安装有三号驱动齿轮,所述驱动框靠近三号驱动齿轮一侧转动安装有二号传动轴,所述二号传动轴的外壁上固定安装有二号传动齿轮,且二号传动齿轮和三号驱动齿轮啮合连接,所述二号驱动轴的外壁上固定安装有四号驱动齿轮,所述驱动框远离二号传动轴的一侧转动安装有三号传动轴,所述三号传动轴的外壁上固定安装有三号传动齿轮,且三号传动齿轮和四号驱动齿轮啮合连接,所述驱动框靠近二号传动轴一侧转动安装有四号传动轴,且三号传动轴和四号传动轴通过一号同步轮传动组传动连接。

4、优选地,所述第一冲压机构包括内框,所述内框固定安装在底板的顶端,所述内框的相对侧中部固定安装有冲压底座,所述冲压底座的正上方设有升降框,且升降框和内框滑动连接,所述内框上转动安装有一号转动轴,且一号转动轴和升降框滑动连接,所述一号转动轴的外壁上固定安装有四个呈均匀分布的一号凸轮,所述一号转动轴的端部固定安装有一号冠齿轮,所述内框靠近一号冠齿轮外侧转动安装有二号转动轴,且二号转动轴和二号传动轴通过二号同步轮传动组传动连接,所述二号转动轴的端部固定安装有一号齿轮,且一号齿轮和一号冠齿轮啮合连接,所述内框的底端固定安装有t型冲压块。

5、优选地,所述脱模机构包括一号固定架,所述一号固定架固定安装在内框外侧,所述一号固定架上转动安装有第一转动轴,且第一转动轴和一号传动轴通过三号同步轮传动组传动连接,所述第一转动轴的外壁上转动安装有一号转动杆,所述一号转动杆的另一端转动安装有连接杆,所述内框外侧靠近一号固定架上方固定安装有二号固定架,所述二号固定架远离驱动机构的一端转动安装有半齿轮,且连接杆和半齿轮转动连接,所述二号固定架的另一端转动安装有第二转动轴,所述第二转动轴的外壁上固定安装有第一齿轮,且第一齿轮和半齿轮啮合连接,所述第二转动轴的外壁上固定安装有第二齿轮,所述内框靠近第二齿轮一侧滑动安装有一号齿条,且一号齿条和第二齿轮啮合连接,所述一号齿条的另一端固定安装有一号移动框,且一号移动框和内框滑动连接,所述内框靠近一号移动框的下方固定安装有二号齿条,所述一号移动框上转动安装有移动齿轮,且移动齿轮下端和二号齿条啮合连接,所述内框外侧靠近移动齿轮上方滑动安装有三号齿条,且移动齿轮的上端和三号齿条啮合连接,所述三号齿条靠近一号移动框一端固定安装有和t型冲压块配合使用的脱模杆,且脱模杆和内框滑动连接。

6、优选地,所述涂油机构包括涂油框,所述涂油框固定安装在外框靠近第一冲压机构一侧,所述涂油框的内壁底端一侧固定安装有内板,所述内板下部转动安装有一号转轴,且一号转轴和涂油框转动连接,所述一号转轴靠近内板的一端固定安装有一号锥形齿轮,所述涂油框靠近一号锥形齿轮一侧转动安装有二号转轴,所述内板靠近一号锥形齿轮一侧固定安装有固定板,且二号转轴和固定板转动连接,所述二号转轴的外壁固定安装有二号锥形齿轮,且一号锥形齿轮和二号锥形齿轮啮合连接,所述固定板上方设有二号升降板,且二号升降板和内板滑动连接,所述二号升降板上固定安装有升降块,且升降块设有呈对称分布的两个,远离所述内板一侧的升降块和涂油框滑动连接,两个所述升降块的相对侧转动安装有三号转轴,且三号转轴和内板滑动连接,所述三号转轴靠近内板的一端固定安装有四号锥形齿轮,所述二号转轴的外壁上滑动套设有三号锥形齿轮,且三号锥形齿轮和二号升降板转动连接,所述三号锥形齿轮和四号锥形齿轮啮合连接,两个所述升降块的顶端均固定安装有导向栓,且两个导向栓均和涂油框滑动连接,所述两个导向栓的外壁上均套设有二号弹簧,两个所述二号弹簧的两端分别与升降块和涂油框固定连接。

7、优选地,所述涂油框内壁顶端固定安装有导管,且导管的两端均贯穿涂油框,所述导管上固定安装有滴油头,所述内框的顶端远离二号转轴的一侧固定安装有油箱,且导管的两端均匀与油箱贯通连接,所述内框顶端靠近油箱一侧中部固定安装有和导管配合使用的限流框,所述限流框上转动安装有第一转轴,所述第一转轴的外壁上固定安装有和限流框配合使用的三号凸轮,所述内框顶端靠近二号转轴一侧固定安装有固定顶板,所述固定顶板上转动安装有第二转轴,且第二转轴和二号转轴通过四号同步轮传动组传动连接,所述第一转轴靠近固定顶板一侧端部固定安装有二号冠齿轮,所述第二转轴的外壁上固定安装有二号齿轮,且二号冠齿轮和二号齿轮啮合连接。

8、优选地,所述第二冲压机构包括三号转动轴,所述三号转动轴转动安装在内框上,且三号转动轴和四号传动轴通过五号同步轮传动组传动连接,所述三号转动轴的外壁上固定安装有呈对称分布的二号凸轮,所述冲压底座上滑动安装有一号升降板,所述一号升降板的相对侧均滑动安装有移动板,两个所述移动板均与冲压底座滑动连接,两个所述移动板的顶端均固定安装有呈对称分布的一号弹簧,四个所述一号弹簧的顶端均和内框固定连接。

9、优选地,所述上料机构包括定位架,所述定位架固定安装在底板的顶端,所述定位架上转动安装有第三转动轴,且第三转动轴和第二转动轴通过六号同步轮传动组传动连接,所述第三转动轴的端部固定安装有二号转动杆,所述底板的顶端滑动安装有二号移动框,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车配件的冲压折弯装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定安装有外框(2),所述外框(2)的一侧设有第一冲压机构(3),所述第一冲压机构(3)的下部设有第二冲压机构(4),所述第一冲压机构(3)的外侧设有脱模机构(5),所述外框(2)靠近第一冲压机构(3)的一侧设有涂油机构(6),所述底板(1)顶端靠近涂油机构(6)一侧设有上料机构(7),所述底板(1)的顶端中部设有驱动机构(8)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述驱动机构(8)包括驱动框(801),所述驱动框(801)固定安装在底板(1)的顶端中部,所述驱动框(801)中部转动安装有一号驱动轴(802),所述一号驱动轴(802)的外壁上固定安装有一号驱动齿轮(803),所述驱动框(801)靠近一号驱动轴(802)上方转动安装有一号传动轴(804),所述一号传动轴(804)的外壁上固定安装有一号传动齿轮(805),且一号传动齿轮(805)和一号驱动齿轮(803)啮合连接,所述驱动框(801)靠近一号驱动轴(802)下方转动安装有二号驱动轴(806),所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有二号驱动齿轮(807),且二号驱动齿轮(807)和一号驱动齿轮(803)啮合连接,所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有三号驱动齿轮(808),所述驱动框(801)靠近三号驱动齿轮(808)一侧转动安装有二号传动轴(810),所述二号传动轴(810)的外壁上固定安装有二号传动齿轮(809),且二号传动齿轮(809)和三号驱动齿轮(808)啮合连接,所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有四号驱动齿轮(811),所述驱动框(801)远离二号传动轴(810)的一侧转动安装有三号传动轴(813),所述三号传动轴(813)的外壁上固定安装有三号传动齿轮(812),且三号传动齿轮(812)和四号驱动齿轮(811)啮合连接,所述驱动框(801)靠近二号传动轴(810)一侧转动安装有四号传动轴(814),且三号传动轴(813)和四号传动轴(814)通过一号同步轮传动组传动连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述第一冲压机构(3)包括内框3(01),所述内框3(01)固定安装在底板(1)的顶端,所述内框3(01)的相对侧中部固定安装有冲压底座(302),所述冲压底座(302)的正上方设有升降框(303),且升降框(303)和内框(301)滑动连接,所述内框(301)上转动安装有一号转动轴(304),且一号转动轴(304)和升降框(303)滑动连接,所述一号转动轴(304)的外壁上固定安装有四个呈均匀分布的一号凸轮(305),所述一号转动轴(304)的端部固定安装有一号冠齿轮(306),所述内框(301)靠近一号冠齿轮(306)外侧转动安装有二号转动轴(307),且二号转动轴(307)和二号传动轴(810)通过二号同步轮传动组传动连接,所述二号转动轴(307)的端部固定安装有一号齿轮(308),且一号齿轮(308)和一号冠齿轮(306)啮合连接,所述内框(301)的底端固定安装有T型冲压块(309)。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述脱模机构(5)包括一号固定架(501),所述一号固定架(501)固定安装在内框(301)外侧,所述一号固定架(501)上转动安装有第一转动轴(502),且第一转动轴(502)和一号传动轴(804)通过三号同步轮传动组传动连接,所述第一转动轴(502)的外壁上转动安装有一号转动杆(503),所述一号转动杆(503)的另一端转动安装有连接杆(504),所述内框(301)外侧靠近一号固定架(501)上方固定安装有二号固定架(505),所述二号固定架(505)远离驱动机构(8)的一端转动安装有半齿轮(506),且连接杆(504)和半齿轮(506)转动连接,所述二号固定架(505)的另一端转动安装有第二转动轴(507),所述第二转动轴(507)的外壁上固定安装有第一齿轮(508),且第一齿轮(508)和半齿轮(506)啮合连接,所述第二转动轴(507)的外壁上固定安装有第二齿轮(509),所述内框(301)靠近第二齿轮(509)一侧滑动安装有一号齿条(510),且一号齿条(510)和第二齿轮(509)啮合连接,所述一号齿条(510)的另一端固定安装有一号移动框(511),且一号移动框(511)和内框(301)滑动连接,所述内框(301)靠近一号移动框(511)的下方固定安装有二号齿条(512),所述一号移动框(511)上转动安装有移动齿轮(513),且移动齿轮(513)下端和二号齿条(512)啮合连...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车配件的冲压折弯装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定安装有外框(2),所述外框(2)的一侧设有第一冲压机构(3),所述第一冲压机构(3)的下部设有第二冲压机构(4),所述第一冲压机构(3)的外侧设有脱模机构(5),所述外框(2)靠近第一冲压机构(3)的一侧设有涂油机构(6),所述底板(1)顶端靠近涂油机构(6)一侧设有上料机构(7),所述底板(1)的顶端中部设有驱动机构(8)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述驱动机构(8)包括驱动框(801),所述驱动框(801)固定安装在底板(1)的顶端中部,所述驱动框(801)中部转动安装有一号驱动轴(802),所述一号驱动轴(802)的外壁上固定安装有一号驱动齿轮(803),所述驱动框(801)靠近一号驱动轴(802)上方转动安装有一号传动轴(804),所述一号传动轴(804)的外壁上固定安装有一号传动齿轮(805),且一号传动齿轮(805)和一号驱动齿轮(803)啮合连接,所述驱动框(801)靠近一号驱动轴(802)下方转动安装有二号驱动轴(806),所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有二号驱动齿轮(807),且二号驱动齿轮(807)和一号驱动齿轮(803)啮合连接,所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有三号驱动齿轮(808),所述驱动框(801)靠近三号驱动齿轮(808)一侧转动安装有二号传动轴(810),所述二号传动轴(810)的外壁上固定安装有二号传动齿轮(809),且二号传动齿轮(809)和三号驱动齿轮(808)啮合连接,所述二号驱动轴(806)的外壁上固定安装有四号驱动齿轮(811),所述驱动框(801)远离二号传动轴(810)的一侧转动安装有三号传动轴(813),所述三号传动轴(813)的外壁上固定安装有三号传动齿轮(812),且三号传动齿轮(812)和四号驱动齿轮(811)啮合连接,所述驱动框(801)靠近二号传动轴(810)一侧转动安装有四号传动轴(814),且三号传动轴(813)和四号传动轴(814)通过一号同步轮传动组传动连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述第一冲压机构(3)包括内框3(01),所述内框3(01)固定安装在底板(1)的顶端,所述内框3(01)的相对侧中部固定安装有冲压底座(302),所述冲压底座(302)的正上方设有升降框(303),且升降框(303)和内框(301)滑动连接,所述内框(301)上转动安装有一号转动轴(304),且一号转动轴(304)和升降框(303)滑动连接,所述一号转动轴(304)的外壁上固定安装有四个呈均匀分布的一号凸轮(305),所述一号转动轴(304)的端部固定安装有一号冠齿轮(306),所述内框(301)靠近一号冠齿轮(306)外侧转动安装有二号转动轴(307),且二号转动轴(307)和二号传动轴(810)通过二号同步轮传动组传动连接,所述二号转动轴(307)的端部固定安装有一号齿轮(308),且一号齿轮(308)和一号冠齿轮(306)啮合连接,所述内框(301)的底端固定安装有t型冲压块(309)。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件的冲压折弯装置,其特征在于,所述脱模机构(5)包括一号固定架(501),所述一号固定架(501)固定安装在内框(301)外侧,所述一号固定架(501)上转动安装有第一转动轴(502),且第一转动轴(502)和一号传动轴(804)通过三号同步轮传动组传动连接,所述第一转动轴(502)的外壁上转动安装有一号转动杆(503),所述一号转动杆(503)的另一端转动安装有连接杆(504),所述内框(301)外侧靠近一号固定架(501)上方固定安装有二号固定架(505),所述二号固定架(505)远离驱动机构(8)的一端转动安装有半齿轮(506),且连接杆(504)和半齿轮(506)转动连接,所述二号固定架(505)的另一端转动安装有第二转动轴(507),所述第二转动轴(507)的外壁上固定安装有第一齿轮(508),且第一齿轮(508)和半齿轮(506)啮合连接,所述第二转动轴(507)的外壁上固定安装有第二齿轮(509),所述内框(301)靠近第二齿轮(509)一侧滑动安装有一号齿条(510),且一号齿条(510)和第二齿轮(509)啮合连接,所述一号齿条(510)的另一端固定安装有一号移动框(511),且一号移动框(511)和内框(301)滑动连接,所述内框(301)靠近一号移动框(511)的下方固定安装有二号齿条(512),所述一号移动框(511)上转动安装有移动齿轮(513),且移动齿轮(513)下端和二号齿条(512)啮合连接,所述内框(301)外侧靠近移动齿轮(513)上方滑动安装有三号齿条(514),且移动齿轮(513)的上端和三号齿条(514)啮合连接,所述三号齿条(514)靠近一号移动框(511)一端固定安装有和t型冲压块(309)配合使用的脱模杆(515),且脱模杆(515)和内框(301)滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:朱小祥王翠芳
申请(专利权)人:泰州市鑫辰智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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