一种汽车车门内把手加工定位治具制造技术

技术编号:40386032 阅读:20 留言:0更新日期:2024-02-20 22:20
本技术公开了一种汽车车门内把手加工定位治具,包括底板和工作台,工作台的顶端固定安装有定位柱,定位柱的左前侧贴合有车门把手,车门把手的左侧设置有第一定位杆,车门把手的前端设置有第二定位杆,第一定位杆和第二定位杆的底端均固定安装有滑板,工作台内对应两个滑板处均设置有滑槽,两个滑槽内均转动连接有第一螺纹杆。该汽车车门内把手加工定位治具能够快速对车门把手进行定位,避免需要手动调节,操作更加方便快捷,从而进一步提高了加工效率,同时第一定位杆和第二定位杆与定位柱间能够进行大距离的调节,便于适配更多类型的内把手定位使用,且可根据工作人员的身高来调节工作台的高度,从而进一步提高了本设备的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车门把手加工,具体为一种汽车车门内把手加工定位治具


技术介绍

1、汽车门把手内部的部分叫做内把手,它是汽车门把手的重要组成部分,它的主要作用是提供操作者把门打开或关闭的力量。车门把手在生产过程中需要进行开孔,因此就需要使用到定位治具对车门内把手进行定位。

2、经检索专利公开号为公开了cn21869285u一种汽车车门内把手加工定位治具,属于车门附件加工
,包括工作台,所述工作台上表面固定连接有治具壳体,所述工作台上表面贯穿有螺栓,所述治具壳体下表面开设有连接孔。本技术的有益效果是,设置的治具壳体可通过螺栓固定在工作台表面,可在治具壳体边角处固定多个治具壳体,而治具壳体上表面的调节螺杆可通过旋转来推动治具壳体内部的锥形块向下移动,而锥形块可推动槽口内的顶块向外移动,从而接触汽车把手外表面,多个治具壳体的顶块可对汽车把手进行施压,进而对汽车把手进行夹持定位,这使得定位治具的夹持贴合度更高,夹持稳定性也更强,使得汽车把手的加工效果得以保障。

3、然而该专利尚有不足,该专利在使用过程中主要通过旋转调节螺杆,使得调节螺杆带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,包括底板(1)和工作台(2),所述工作台(2)的顶端固定安装有定位柱(3),所述定位柱(3)的左前侧贴合有车门把手(6),所述车门把手(6)的左侧设置有第一定位杆(4),所述车门把手(6)的前端设置有第二定位杆(5),所述第一定位杆(4)和第二定位杆(5)的底端均固定安装有滑板(14),所述工作台(2)内对应两个滑板(14)处均设置有滑槽(12),两个所述滑槽(12)内均转动连接有第一螺纹杆(13),两个所述滑板(14)分别套设在对应的第一螺纹杆(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,包括底板(1)和工作台(2),所述工作台(2)的顶端固定安装有定位柱(3),所述定位柱(3)的左前侧贴合有车门把手(6),所述车门把手(6)的左侧设置有第一定位杆(4),所述车门把手(6)的前端设置有第二定位杆(5),所述第一定位杆(4)和第二定位杆(5)的底端均固定安装有滑板(14),所述工作台(2)内对应两个滑板(14)处均设置有滑槽(12),两个所述滑槽(12)内均转动连接有第一螺纹杆(13),两个所述滑板(14)分别套设在对应的第一螺纹杆(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,所述工作台(2)的左侧和前端对应滑槽(12)处均固定安装有马达(11),两个所述马达(11)的输出端分别固定安装在对应的第一螺纹杆(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,所述定位柱(3)、第一定位杆(4)和第二定位杆(5)的外侧均套设有橡胶套(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,所述第一定位杆(4)和第二定位杆(5)内均固定安装有气缸(23),两个所述气缸(23)的输出端上均固定安装有限位杆(24),两个所述限位杆(24)的底端均与车门把手(6)的顶端相抵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门内把手加工定位治具,其特征在于,所述底板(1)上固定安装有滑架(22),所述滑架(22)内转动连接有第二螺纹杆(19),所述第二螺纹杆(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱斌华梁保友张勇
申请(专利权)人:宁波华霖汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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