【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体涉及一种汽车门槛、底盘中段和汽车。
技术介绍
1、部分汽车的前地板结构由座椅安装横梁、地板面板、中央通道、汽车门槛等主要部件通过点焊方式组装而成，在地板面板的下侧设置用于布置动力电池包的腔室，腔室中的动力电池包的左右两侧通过紧固件与汽车门槛固定连接。例如申请号为cn201921222831.8的专利申请中所提出的车身侧面装置及汽车就采用了上述的前地板结构。
2、上述的前地板结构存在以下技术问题：
3、动力电池包和地板面板是相互独立的部件，动力电池包和地板面板之间需要预留安全间隙，预留安全间隙会造成车内高度空间小，还存在零部件多和集成度低的问题；
4、前地板结构涉及零部件繁多，尤其是涉及大量钣金件，需要大量的模具、夹具等工艺装备，不利于成本控制，特别是在对车型进行拓展优化以形成新车型时，需要针对发生变化的钣金件重新制作大量的模具、夹具等工艺装备，不利于车型拓展。
技术实现思路
1、本技术的目的是提出一种汽车门槛、底盘中段和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
2、本技术所述的一种汽车门槛，包括门槛内板，所述门槛内板包括上板和下板，所述下板包括第一内侧板部、自所述第一内侧板部的下边缘向外侧弯折的下侧板部以及自所述第一内侧板部的上边缘向内侧弯折的第一翻边，所述下侧板部上设置有动力电池包安装点，所述第一翻边用于与动力电池包的顶板连接；所述上板通过搭接的方式与所述下板固定连接，所述上板上设置有座椅安装横梁安装点。>
3、可选的，所述下板还包括自所述下侧板部的外侧边缘向下弯折的第二翻边。
4、可选的，所述上板包括第二内侧板部、设置在所述第二内侧板部下侧的搭接边、自所述第二内侧板部的上边缘向外侧弯折的上侧板部以及自所述上侧板部的外侧边缘向上弯折的第三翻边，所述搭接边搭接在所述第一内侧板部上。
5、可选的，所述上板还包括自所述第二内侧部的下边缘向内侧弯折的连接板部，所述搭接边自所述连接板部的内侧边缘向下弯折。
6、可选的，所述动力电池包安装点包括设置在所述下侧板部上的动力电池包安装孔。
7、本技术还提出了一种底盘中段，包括动力电池包和两根上述任一项所述的汽车门槛，两根所述汽车门槛分别位于所述动力电池包的左侧和右侧，所述动力电池包与两根所述汽车门槛的下侧板部固定连接，两根所述汽车门槛上的所述第一翻边均支撑在所述动力电池包的顶板的上侧。
8、可选的，所述第一翻边和所述顶板之间设置有密封结构。
9、可选的，两根所述汽车门槛上的所述第一翻边和所述动力电池包的顶板构成汽车前地板。
10、可选的，还包括座椅安装横梁，所述座椅安装横梁包括横梁本体和两个连接支架，所述横梁本体为挤压成型件，两个所述连接支架分别固定连接在所述横梁本体的左右两端，两个所述连接支架分别与两根所述汽车门槛上的所述上板固定连接。
11、本技术还提出了一种汽车，包括上述任一项所述的底盘中段。
12、本技术有助于降低车型拓展优化的难度，有助于快捷和低成本的进行车型拓展优化；本技术提升了底盘中段的集成度，有助于提升车内空间和降低成本。
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1.一种汽车门槛，包括门槛内板，其特征在于，所述门槛内板包括上板和下板，所述下板包括第一内侧板部、自所述第一内侧板部的下边缘向外侧弯折的下侧板部以及自所述第一内侧板部的上边缘向内侧弯折的第一翻边，所述下侧板部上设置有动力电池包安装点，所述第一翻边用于与动力电池包的顶板连接；所述上板通过搭接的方式与所述下板固定连接，所述上板上设置有座椅安装横梁安装点。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于，所述下板还包括自所述下侧板部的外侧边缘向下弯折的第二翻边。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于，所述上板包括第二内侧板部、设置在所述第二内侧板部下侧的搭接边、自所述第二内侧板部的上边缘向外侧弯折的上侧板部以及自所述上侧板部的外侧边缘向上弯折的第三翻边，所述搭接边搭接在所述第一内侧板部上。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛，其特征在于，所述上板还包括自所述第二内侧部的下边缘向内侧弯折的连接板部，所述搭接边自所述连接板部的内侧边缘向下弯折。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于，所述动力电池包安装点包括设置在所述下侧板部上的动
6.一种底盘中段，其特征在于，包括动力电池包和两根如权利要求1-5任一项所述的汽车门槛，两根所述汽车门槛分别位于所述动力电池包的左侧和右侧，所述动力电池包与两根所述汽车门槛的下侧板部固定连接，两根所述汽车门槛上的所述第一翻边均支撑在所述动力电池包的顶板的上侧。
7.根据权利要求6所述的底盘中段，其特征在于，所述第一翻边和所述顶板之间设置有密封结构。
8.根据权利要求6所述的底盘中段，其特征在于，两根所述汽车门槛上的所述第一翻边和所述动力电池包的顶板构成汽车前地板。
9.根据权利要求6所述的底盘中段，其特征在于，还包括座椅安装横梁，所述座椅安装横梁包括横梁本体和两个连接支架，所述横梁本体为挤压成型件，两个所述连接支架分别固定连接在所述横梁本体的左右两端，两个所述连接支架分别与两根所述汽车门槛上的所述上板固定连接。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求6-9任一项所述的底盘中段。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛，包括门槛内板，其特征在于，所述门槛内板包括上板和下板，所述下板包括第一内侧板部、自所述第一内侧板部的下边缘向外侧弯折的下侧板部以及自所述第一内侧板部的上边缘向内侧弯折的第一翻边，所述下侧板部上设置有动力电池包安装点，所述第一翻边用于与动力电池包的顶板连接；所述上板通过搭接的方式与所述下板固定连接，所述上板上设置有座椅安装横梁安装点。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于，所述下板还包括自所述下侧板部的外侧边缘向下弯折的第二翻边。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于，所述上板包括第二内侧板部、设置在所述第二内侧板部下侧的搭接边、自所述第二内侧板部的上边缘向外侧弯折的上侧板部以及自所述上侧板部的外侧边缘向上弯折的第三翻边，所述搭接边搭接在所述第一内侧板部上。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛，其特征在于，所述上板还包括自所述第二内侧部的下边缘向内侧弯折的连接板部，所述搭接边自所述连接板部的内侧边缘向下弯折。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，谷建军，尚旭波，王运生，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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