一种带有防侧滑机构的仓储搬运车制造技术

技术编号:40384119 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-20 22:19
本技术涉及搬运车技术领域,尤其涉及一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,包括搬运车本体,搬运车本体的顶部固定安装有载物台,载物台的内部开设有贯穿其两侧的收纳腔,收纳腔内对称滑动连接有延伸板,延伸板上位于收纳腔外侧的顶部设置有防侧滑机构,防侧滑机构包括竖杆与柔性防护网;本技术是通过控制延伸板在收纳腔内的滑动,实现增加载物台放置面积以及在不使用时可将延伸板收纳至收纳腔,实现减小占地面积的效果,通过在延伸板上设置的竖杆与柔性防护网,以及载物台上的挡板进行配合实现对堆积的货物进行防护,防止搬运车发生微倾,造成货物侧滑损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运车,尤其涉及一种带有防侧滑机构的仓储搬运车


技术介绍

1、仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称,是商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱,其中的搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备,随着技术的发展自动无人搬运车得到大范围的应用,是当今柔性制造系统和自动化仓储系统中物流运输的有效手段;

2、但现有技术中的搬运车载物台的尺寸一般为固定尺寸,在不使用时载物台较大的搬运车占地面积较大,从而造成了空间浪费,并且搬运车在运输堆积较高的货物时,在搬运过程中易受地面不平整或压到石子等因素导致搬运车在移动过程中微倾,造成货物的侧滑损坏,为避免该情况的发生,在运输过程中需要工人对货物的两侧进行扶持,避免货物侧倾滑落造成损坏的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,去解决上述提出的技术缺陷,在使用过程中通过控制延伸板在收纳腔内的滑动,实现增加载物台放置面积的同时增加与地面之间的支撑面积,避免搬运车移动过程中发生侧翻导致货物损坏的问题;且通过在延伸板上的防侧滑机构与载物台上的挡板进行配合实现对堆积的货物进行防护,防止搬运车发生微倾,造成货物侧滑损坏的问题。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,包括搬运车本体,所述搬运车本体的顶部固定安装有载物台,所述载物台的内部开设有贯穿其两侧的收纳腔,所述收纳腔内的中部转动连接有双向丝杆,且双向丝杆的一端贯穿延伸到载物台的外侧并固定连接有手轮,所述双向丝杆上对称螺纹连接有两组移动块,所述收纳腔内位于双向丝杆的两侧对称滑动连接有延伸板,所述延伸板与对应的移动块之间铰接有推动杆,所述延伸板上位于收纳腔外侧的顶部设置有防侧滑机构;

3、所述防侧滑机构包括竖杆与柔性防护网,所述延伸板的顶部两侧对称设置有竖杆,所述竖杆之间固定连接有柔性防护网,所述载物台的顶部位于柔性防护网的两侧对称固定连接有挡板。

4、优选的,各所述移动块的顶底两侧均焊接有导向滑块,所述收纳腔内开设有与对应导向滑块滑动连接的导向滑槽。

5、优选的,所述延伸板的顶部位于各竖杆的两侧对称焊接有竖板,两个所述竖板之间转动连接有与对应竖杆滑动套设的套管,所述延伸板的顶部位于两个竖板之间焊接有固定柱,所述竖杆的底部开设有与对应固定柱插接的固定槽。

6、优选的,所述套管的两侧对称贯穿开设有活动槽,所述竖杆上固定连接有与对应活动槽滑动连接的活动杆。

7、优选的,所述延伸板的顶部位于两个竖杆之间开设有收纳槽,所述柔性防护网由纤维丝线编织而成。

8、优选的,所述延伸板上位于收纳腔外侧的底部两侧对称固定连接有两组支撑柱,各所述支撑柱的底端均固定安装有与地面接触的万向轮。

9、本技术的有益效果如下:

10、(1)本技术提供的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,在使用过程中,通过转动手轮带动双向丝杆转动,双向丝杆通过移动块与推动杆的配合实现延伸板从收纳腔内滑出,从而增加载物台的放置面积,在不使用时可将延伸板收纳至收纳腔,实现减小占地面积的效果;通过在延伸板顶部设置的竖杆与柔性防护网以及载物台上的挡板,实现对堆积的货物进行防护,防止搬运车在移动过程中因地面不平整或压到石子导致搬运车发生微倾,造成货物侧滑损坏的问题。

11、(2)搬运车在装卸货物时,可向上移动竖杆,使竖杆底部的固定槽与固定柱分离,进而便于竖杆的转动折叠,实现便于从载物台两侧进行装卸货物的目的,并且竖杆在折叠后可将柔性防护网收纳在收纳槽内,避免柔性防护网拖地易出现绊倒人员的问题。

12、(3)搬运车通过延伸板从收纳腔内滑出增加货物放置面积时,通过在延伸板底部设置的两组支撑柱与万向轮可以同步实现增加与地面之间的支撑面积,避免在移动与转弯过程中因支撑面积较小发生搬运车侧翻导致货物损坏的问题,进而提高了货物的运输安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,包括搬运车本体(1),其特征在于,所述搬运车本体(1)的顶部固定安装有载物台(2),所述载物台(2)的内部开设有贯穿其两侧的收纳腔(21),所述收纳腔(21)内的中部转动连接有双向丝杆(22),且双向丝杆(22)的一端贯穿延伸到载物台(2)的外侧并固定连接有手轮(23),所述双向丝杆(22)上对称螺纹连接有两组移动块(24),所述收纳腔(21)内位于双向丝杆(22)的两侧对称滑动连接有延伸板(3),所述延伸板(3)与对应的移动块(24)之间铰接有推动杆(31),所述延伸板(3)上位于收纳腔(21)外侧的顶部设置有防侧滑机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,各所述移动块(24)的顶底两侧均焊接有导向滑块(26),所述收纳腔(21)内开设有与对应导向滑块(26)滑动连接的导向滑槽(27)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,所述延伸板(3)的顶部位于各竖杆(41)的两侧对称焊接有竖板(43),两个所述竖板(43)之间转动连接有与对应竖杆(41)滑动套设的套管(44),所述延伸板(3)的顶部位于两个竖板(43)之间焊接有固定柱(32),所述竖杆(41)的底部开设有与对应固定柱(32)插接的固定槽(45)。

4.根据权利要求3所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,所述套管(44)的两侧对称贯穿开设有活动槽(46),所述竖杆(41)上固定连接有与对应活动槽(46)滑动连接的活动杆(47)。

5.根据权利要求3所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,所述延伸板(3)的顶部位于两个竖杆(41)之间开设有收纳槽(33),所述柔性防护网(42)由纤维丝线编织而成。

6.根据权利要求1所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,所述延伸板(3)上位于收纳腔(21)外侧的底部两侧对称固定连接有两组支撑柱(34),各所述支撑柱(34)的底端均固定安装有与地面接触的万向轮(35)。

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【技术特征摘要】

1.一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,包括搬运车本体(1),其特征在于,所述搬运车本体(1)的顶部固定安装有载物台(2),所述载物台(2)的内部开设有贯穿其两侧的收纳腔(21),所述收纳腔(21)内的中部转动连接有双向丝杆(22),且双向丝杆(22)的一端贯穿延伸到载物台(2)的外侧并固定连接有手轮(23),所述双向丝杆(22)上对称螺纹连接有两组移动块(24),所述收纳腔(21)内位于双向丝杆(22)的两侧对称滑动连接有延伸板(3),所述延伸板(3)与对应的移动块(24)之间铰接有推动杆(31),所述延伸板(3)上位于收纳腔(21)外侧的顶部设置有防侧滑机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,各所述移动块(24)的顶底两侧均焊接有导向滑块(26),所述收纳腔(21)内开设有与对应导向滑块(26)滑动连接的导向滑槽(27)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防侧滑机构的仓储搬运车,其特征在于,所述延伸板(3)的顶部位...

【专利技术属性】
技术研发人员:王影施胜阚家宽
申请(专利权)人:中构智能装备宿州有限公司
类型:新型
国别省市:

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