电池箱气密性检测装置制造方法及图纸

技术编号:40382604 阅读:9 留言:0更新日期:2024-02-20 22:19
本技术属于动力电池技术领域,具体涉及一种电池箱气密性检测装置,包括底座、龙门架和升降气缸,龙门架固定在底座上,升降气缸固定在龙门架上,升降气缸的活塞杆上连接有测试箱,测试箱的上部两侧设有密封气缸,密封气缸的活塞穿过所述测试箱并设有堵头,测试箱的侧部设有气体入口接头,所述底座上设有移动平台。本装置增加了一个测试箱并在测试箱上增加结构密封气缸,通过密封气缸上的堵头将电池箱上的相应的通孔堵住,操作便捷,可以快速的对电池箱进行气密性测试,提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动力电池制造,具体涉及一种电池箱气密性检测装置


技术介绍

1、在制作电池时一般会用到电池箱来盛电解质溶液,电池箱的制作一般采用片状物焊接而成或者采用模具注塑而成,但是电池箱在焊接时容易出现虚焊造成电池箱的气密性不好,注塑而成的电池箱在注塑时有时会因为注塑材料中有空气造成注塑而成的电池箱有微型气孔导致电池箱的气密性不好,电池箱的气密性不好会容易造成电池箱内部的液体泄露。电解液泄露会造成电池箱内的电解液随之减少,影响电池容量,很难保证电池长期的使用,另外泄漏出的电解液也容易腐蚀周围的环境。为了对电池箱的气密性进行测试,如中国专利公开了一种电池箱气密性检测加气装置及方法,申请号201810205777.x,其包括加气器,加气器包括进气口与出气口,进气口与出气口之间设置有用于调节过气量的调节件;进气口用于连接气源,进气口位于所述电池箱外,出气口延伸至所述电池箱内,所述出气口的外侧壁面与所述电池箱密封连接。该结构的缺点如下:由于电池箱上一般都预留有极柱通孔和液孔,在对电池箱进行检测时必须保证这些孔的密封,否者会影响检测结果,现有这种结构多数是采用堵头的方式进行密封,这种方式比较费时费力,操作不便捷。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电池箱气密性检测装置,以解决
技术介绍
中存在的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电池箱气密性检测装置,包括底座、龙门架和升降气缸,龙门架固定在底座上,升降气缸固定在龙门架上,升降气缸的活塞杆上连接有测试箱,测试箱的上部两侧设有密封气缸,测试箱的侧部设有气体入口接头,所述底座上设有移动平台。

3、优选地,所述移动平台两侧的底座上分别设有夹紧气缸。

4、优选地,所述底座的底部设有定位气缸,定位气缸的活塞杆上设有定位杆,所述移动平台的底部设有定位槽,定位杆与所述定位槽配合。

5、优选地,所述移动平台的底部两侧通过滑轨与所述底座连接,移动平台的前部设有推拉手。

6、优选地,所述测试箱上固定有导向柱,导向柱与固定在龙门架上的导套配合。

7、本技术的有益效果是:相对于现有结构,本装置增加了一个测试箱并在测试箱上增加结构密封气缸,通过密封气缸上的堵头将电池箱上的相应的通孔堵住,操作便捷,可以快速的对电池箱进行气密性测试,提高了工作效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池箱气密性检测装置,包括底座、龙门架和升降气缸,龙门架固定在底座上,升降气缸固定在龙门架上,其特征在于:升降气缸的活塞杆上连接有测试箱,测试箱的上部两侧设有密封气缸,密封气缸的活塞穿过所述测试箱并设有堵头,所述底座上设有移动平台。

2.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测装置,其特征在于:所述移动平台两侧的底座上分别设有夹紧气缸。

3.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测装置,其特征在于:所述底座的底部设有定位气缸,定位气缸的活塞杆上设有定位杆,所述移动平台的底部设有定位槽,定位杆与所述定位槽配合。

4.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测装置,其特征在于:所述移动平台的底部两侧通过滑轨与所述底座连接,移动平台的前部设有推拉手。

5.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测装置,其特征在于:所述测试箱上固定有导向柱,导向柱与固定在龙门架上的导套配合。

【技术特征摘要】

1.一种电池箱气密性检测装置,包括底座、龙门架和升降气缸,龙门架固定在底座上,升降气缸固定在龙门架上,其特征在于:升降气缸的活塞杆上连接有测试箱,测试箱的上部两侧设有密封气缸,密封气缸的活塞穿过所述测试箱并设有堵头,所述底座上设有移动平台。

2.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测装置,其特征在于:所述移动平台两侧的底座上分别设有夹紧气缸。

3.根据权利要求1所述的电池箱气密性检测...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕婷婷杨天贵高远
申请(专利权)人:天津市广通信息技术工程股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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