一种减噪型空气压缩机气缸制造技术

本技术公开了一种减噪型空气压缩机气缸，包括气缸壳，所述气缸壳的内壁分别设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的内壁均设置有气体压缩结构，气体压缩结构包括分别固定安装在第一腔体和第二腔体内壁的隔膜，第一腔体和第二腔体的内壁均固定安装有导向环，导向环的内壁滑动安装有导向杆，导向杆的上端与隔膜的下表面固定连接。该一种减噪型空气压缩机气缸，对比现有技术，该装置将活塞压缩空气替换成隔膜压缩空气，避免了活塞在气缸内高速运动摩擦产生噪音，同时，将连杆牵拉活塞运动替换成第一凸轮和第二凸轮推动导向杆运动，利用滚轮始终与第一凸轮和第二凸轮接触，减小了摩擦系数，进一步减小了该装置运行的噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空压机，尤其涉及一种减噪型空气压缩机气缸。

技术介绍

1、中国专利公告号cn211666864u公开了一种活塞式空气压缩机。它由驱动组件和与驱动组件连接的空气压缩组件组成，在驱动组件的前端设有电机端盖、在空气压缩组件后端设有泵体后盖，在电机端盖和泵体后盖之间设有一体式空压机外壳；所述的驱动组件包括电机和电机主轴，所述的电机主轴上设有连接空气压缩组件的凸台，所述的凸台上设有滚动轴承；所述的空气压缩组件包括多个活塞单元体，所述的活塞单元体包括气缸、在气缸内往复运动的活塞、与活塞连接并支配活塞运动的连杆，所述的连杆套接在凸台上的滚动轴承，所述连杆和凸台上的滚动轴承一一对应。本技术使得空压机运行更平稳，噪音更低，使用更安全。

2、但该装置在使用时存在以下缺陷：当该装置在运行时，由于活塞在气缸内高速运动和连杆牵拉活塞会产生较大的噪音，从而会导致该装置在运行时噪音较大。为此，我们提出一种减噪型空气压缩机气缸。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种减噪型空气压缩机气缸，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种减噪型空气压缩机气缸，包括气缸壳，所述气缸壳的内壁分别设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的内壁均设置有气体压缩结构，气体压缩结构包括分别固定安装在第一腔体和第二腔体内壁的隔膜，第一腔体和第二腔体的内壁均固定安装有导向环，导向环的内壁滑动安装有导向杆，导向杆的上端与隔膜的下表面固定连接，两个导向杆的下端均转动安装有滚轮，气缸壳的下表面设置有可驱使导向杆移动的驱动结构；

3、驱动结构包括固定安装在气缸壳下表面的安装箱，第一腔体和第二腔体均与安装箱的内部相互连通，安装箱的内壁转动安装有连接轴，连接轴的表面分别固定安装有第一凸轮和第二凸轮，安装箱的右侧面固定安装有电机，且连接轴的右端与电机的输出端固定连接。

4、优选的，所述导向杆的表面固定安装有衔接环，导向杆的表面套设有压缩弹簧。

5、优选的，所述压缩弹簧的一端与衔接环的上端固定连接，压缩弹簧的另一端与导向环的下端固定连接。

6、优选的，所述第一腔体和第二腔体的内壁均固定安装有进气管和排气管，进气管和排气管的表面均设置有单向阀。

7、优选的，所述第一凸轮和第二凸轮的突出部呈相反设置。

8、优选的，所述滚轮的材料由橡胶构成。

9、本技术的一种减噪型空气压缩机气缸具有以下优点：

10、1.该一种减噪型空气压缩机气缸，通过设置驱动结构和气体压缩结构，驱动电机可带动第一凸轮和第二凸轮转动，从而可推动导向杆上下往复移动，且在导向杆的下端设置滚轮，压缩弹簧可迫使滚轮一直贴合第一凸轮和第二凸轮，进而可牵拉隔膜对第一腔体和第二腔体内的空气进行压缩，对比现有技术，该装置将活塞压缩空气替换成隔膜压缩空气，避免了活塞在气缸内高速运动摩擦产生噪音，同时，将连杆牵拉活塞运动替换成第一凸轮和第二凸轮推动导向杆运动，利用滚轮始终与第一凸轮和第二凸轮接触，减小了摩擦系数，进一步减小了该装置运行的噪音。

11、2.该一种减噪型空气压缩机气缸，通过设置第一凸轮和第二凸轮，将第一凸轮和第二凸轮的突出部呈相反设置，从而可避免第一凸轮和第二凸轮在转动时产生偏心力，进而减小了该装置运行时产生的震动力。

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【技术保护点】

1.一种减噪型空气压缩机气缸，包括气缸壳(1)，其特征在于：所述气缸壳(1)的内壁分别设置有第一腔体(2)和第二腔体(3)，第一腔体(2)和第二腔体(3)的内壁均设置有气体压缩结构，气体压缩结构包括分别固定安装在第一腔体(2)和第二腔体(3)内壁的隔膜(4)，第一腔体(2)和第二腔体(3)的内壁均固定安装有导向环(5)，导向环(5)的内壁滑动安装有导向杆(6)，导向杆(6)的上端与隔膜(4)的下表面固定连接，两个导向杆(6)的下端均转动安装有滚轮(7)，气缸壳(1)的下表面设置有可驱使导向杆(6)移动的驱动结构；

2.根据权利要求1所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述导向杆(6)的表面固定安装有衔接环(13)，导向杆(6)的表面套设有压缩弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述压缩弹簧(14)的一端与衔接环(13)的上端固定连接，压缩弹簧(14)的另一端与导向环(5)的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述第一腔体(2)和第二腔体(3)的内壁均固定安装有进气管(15)和排气管(16)，进气管(15)和排气管(16)的表面均设置有单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述第一凸轮(10)和第二凸轮(11)的突出部呈相反设置。

6.根据权利要求1所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述滚轮(7)的材料由橡胶构成。

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【技术特征摘要】

1.一种减噪型空气压缩机气缸，包括气缸壳(1)，其特征在于：所述气缸壳(1)的内壁分别设置有第一腔体(2)和第二腔体(3)，第一腔体(2)和第二腔体(3)的内壁均设置有气体压缩结构，气体压缩结构包括分别固定安装在第一腔体(2)和第二腔体(3)内壁的隔膜(4)，第一腔体(2)和第二腔体(3)的内壁均固定安装有导向环(5)，导向环(5)的内壁滑动安装有导向杆(6)，导向杆(6)的上端与隔膜(4)的下表面固定连接，两个导向杆(6)的下端均转动安装有滚轮(7)，气缸壳(1)的下表面设置有可驱使导向杆(6)移动的驱动结构；

2.根据权利要求1所述的一种减噪型空气压缩机气缸，其特征在于：所述导向杆(6)的表面固定安装有衔接环(13)，导向杆(6)的表面套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春蕾，张佳伟，
申请(专利权)人：南京众鑫诚动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：