间歇式组合翻转输送机制造技术

技术编号:40381211 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-20 22:18
本技术提供了一种间歇式组合翻转输送机,包括第一链条输送机构、第二链条输送机构以及转接机构;第一链条输送机构上均匀间隔布置有多个第一工件夹具;第二链条输送机构上均匀间隔布置有多个第二工件夹具;转接机构设置在第一链条输送机构和第二链条输送机构之间;其中,第一工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第一装配面朝向上方,转接机构用于将第一工件夹具上夹持的待装配卡车防撞梁连续转送至第二工件夹具上,第二工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第二装配面朝向上方。解决了现有技术中的重卡防撞梁生产过程中机器无法稳定输送需人工搬运、翻转的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工件治具输送,具体而言,涉及一种间歇式组合翻转输送机


技术介绍

1、随着我国国民经济的快速发展,重型卡车产品市场需求量迅猛增长,汽车企业也在不断扩大重卡产品生产规模。防撞梁是卡车的重要部件,在车辆正常行驶时有着至关重要的作用。防撞梁的生产工艺过程中需工人重复搬运、周转、翻转、固定螺钉,由于防撞梁的外形不规整,在生产线运输过程中常常会出现工件放置不稳定掉落的情况,极大地浪费了人力资源,并且存在不小的安全隐患。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种间歇式组合翻转输送机,以至少解决现有技术中的重卡防撞梁生产过程中机器无法稳定输送需人工搬运、翻转的问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供了一种间歇式组合翻转输送机,包括:第一链条输送机构、第二链条输送机构以及转接机构;第一链条输送机构上均匀间隔布置有多个第一工件夹具;第二链条输送机构上均匀间隔布置有多个第二工件夹具;转接机构设置在第一链条输送机构和第二链条输送机构之间;其中,第一工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第一装配面朝向上方,转接机构用于将第一工件夹具上夹持的待装配卡车防撞梁连续转送至第二工件夹具上,第二工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第二装配面朝向上方;第一装配面和第二装配面为待装配卡车防撞梁相对的两个装配面。

3、进一步地,第一链条输送机构包括:第一输送架、第一齿轮减速电机、第一主动链轮、第一张紧链轮以及第一传动链条;第一输送架沿预设直线方向设置;第一齿轮减速电机设置在第一输送架的第一端;第一主动链轮设置在第一输送架的第一端并与第一齿轮减速电机连接以被第一齿轮减速电机驱动旋转;第一张紧链轮设置在第一输送架的第二端;第一传动链条绕设在第一主动链轮和第一张紧链轮上并在第一主动链轮驱动下循环传动;其中,多个第一工件夹具沿第一传动链条的长度方向均匀间隔布置在第一传动链条上。

4、进一步地,第一链条输送机构还包括第一限位监测开关,第一限位监测开关与第一齿轮减速电机连接,第一限位监测开关用于在其中一个第一工件夹具上的待装配卡车防撞梁旋转至水平位置并落在转接机构上时控制第一齿轮减速电机停止运行。

5、进一步地,第二链条输送机构包括:第二输送架、第二齿轮减速电机、第二主动链轮、第二张紧链轮以及第二传动链条;第二输送架沿预设直线方向设置;第二齿轮减速电机设置在第二输送架的第一端;第二主动链轮设置在第二输送架的第一端并与第二齿轮减速电机连接以被第二齿轮减速电机驱动旋转;第二张紧链轮设置在第二输送架的第二端;第二传动链条绕设在第二主动链轮和第二张紧链轮上并在第二主动链轮驱动下循环传动;其中,多个第二工件夹具沿第二传动链条的长度方向均匀间隔布置在第二传动链条上。

6、进一步地,第二链条输送机构还包括第二限位检测开关,第二限位检测开关设置在第二张紧链轮旁且与第二齿轮减速电机连接,第二限位检测开关用于在待装配卡车防撞梁输送至第二输送架的边缘位置时控制第二齿轮减速电机停止运行。

7、进一步地,第一工件夹具和第二工件夹具均包括两个u型治具,第一工件夹具的两个u型治具沿第一链条输送机构的横向间隔布置,第二工件夹具的两个u型治具沿第二链条输送机构的横向间隔布置;其中,待装配卡车防撞梁安装在横向相对的两个u型治具上。

8、进一步地,转接机构包括:转接支架、转接气缸以及推板;转接支架设置在第一链条输送机构和第二链条输送机构之间;转接气缸为两个,两个转接气缸相对设置在转接支架的两侧;推板为两个,两个推板对应设置在两个转接气缸的活塞杆端部;其中,第一工件夹具将待装配卡车防撞梁放置在转接支架上,两个转接气缸通过两个推板沿水平方向同步将待装配卡车防撞梁推动至其中一个第二工件夹具上。

9、进一步地,转接机构还包括:光电检测开关和导向机构;光电检测开关与两个转接气缸均连接,光电检测开关用于检测待装配卡车防撞梁的位置,以及检测到待装配卡车防撞梁到达指定位置时控制两个转接气缸运行;导向机构设置在第一齿轮减速电机上方,导向机构用于调整待装配卡车防撞梁在第一工件夹具上的角度;其中,光电检测开关还用于检测到卡车防撞梁推入第二工件夹具时控制第一齿轮减速电机和第二齿轮减速电机开始运行。

10、进一步地,间歇式组合翻转输送机还包括龙门框架,导向机构设置在龙门框架上。

11、进一步地,间歇式组合翻转输送机还包括安全保护开关,安全开关与第一链条输送机构和第二链条输送机构均连接以控制第一齿轮减速电机和第二齿轮减速电机紧急停止。

12、本技术技术方案的间歇式组合翻转输送机,包括:第一链条输送机构、第二链条输送机构以及转接机构;第一链条输送机构上均匀间隔布置有多个第一工件夹具;第二链条输送机构上均匀间隔布置有多个第二工件夹具;转接机构设置在第一链条输送机构和第二链条输送机构之间;其中,第一工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第一装配面朝向上方,转接机构用于将第一工件夹具上夹持的待装配卡车防撞梁连续转送至第二工件夹具上,第二工件夹具用于夹持待装配卡车防撞梁并使待装配卡车防撞梁的第二装配面朝向上方;第一装配面和第二装配面为待装配卡车防撞梁相对的两个装配面。解决了现有技术中的重卡防撞梁生产过程中机器无法稳定输送需人工搬运、翻转的问题。

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【技术保护点】

1.一种间歇式组合翻转输送机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一链条输送机构(10)包括:

3.根据权利要求2所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一链条输送机构(10)还包括:

4.根据权利要求3所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第二链条输送机构(20)包括:

5.根据权利要求4所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第二链条输送机构(20)还包括:

6.根据权利要求5所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一工件夹具(11)和所述第二工件夹具(21)均包括两个U型治具,所述第一工件夹具(11)的两个所述U型治具沿所述第一链条输送机构(10)的横向间隔布置,所述第二工件夹具(21)的两个所述U型治具沿所述第二链条输送机构(20)的横向间隔布置;

7.根据权利要求6所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述转接机构(30)包括:

8.根据权利要求7所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述转接机构(30)还包括:</p>

9.根据权利要求8所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述间歇式组合翻转输送机还包括龙门框架(40),所述导向机构(35)设置在所述龙门框架(40)上。

10.根据权利要求9所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述间歇式组合翻转输送机还包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种间歇式组合翻转输送机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一链条输送机构(10)包括:

3.根据权利要求2所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一链条输送机构(10)还包括:

4.根据权利要求3所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第二链条输送机构(20)包括:

5.根据权利要求4所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第二链条输送机构(20)还包括:

6.根据权利要求5所述的间歇式组合翻转输送机,其特征在于,所述第一工件夹具(11)和所述第二工件夹具(21)均包括两个u型治具,所述第一工件夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇翟紫峰
申请(专利权)人:西安飞仕达智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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