【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于高水基液压泵，尤其涉及一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统。
技术介绍
1、高水基(含水95-97％)介质由于其粘度低、润滑性差，用作润滑介质，关键摩擦副满负荷长时间运行时摩擦磨损问题突出，难以在工程领域，特别是在煤矿支护设备上推广应用。故国内现有的高水基液压泵大多采用油润滑，以提高摩擦副的耐磨性和机械设备的可靠性。同时润滑油在液压泵中循环工作过程时所携带的金属颗粒等杂质以及油温升高等因素也会加快关键摩擦副的磨损，因此对润滑油进行过滤与冷却是润滑系统所必不可少的。
2、现有的高水基液压泵大多采用风冷散热或使用外置式冷却器、过滤器及外接管路来进行润滑油的处理，导致现有的润滑油冷却、过滤装置结构笨重松散、集成性差、占用空间较大，且大多使用液压管连接，增加了润滑油的泄漏风险。随着高水基液压泵不断向高压、高速化及轻量化方向发展，对润滑系统的集成性、冷却效果及过滤精度提出了更高的要求。
3、因此亟需一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，以解决上述问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，包括：固定安装在泵体一侧的储油室外壳体，所述储油室外壳体靠近所述泵体的一侧设置有储油室内壳体，所述储油室外壳体与所述储油室内壳体之间设置有润滑油储油室，所述储油室外壳体的中间处设置有使润滑油在所述润滑油储油
4、优选的，所述储油室外壳体靠近所述泵体的一侧周向开设有安装腔，所述安装腔的中间处固接有凸起，所述凸起靠近所述泵体的一侧开设有安装台阶孔，所述安装台阶孔与所述润滑油储油室连通，所述驱动部安装在所述安装台阶孔内，所述驱动部的进液端与所述润滑油储油室连通，所述驱动部的出液端与泵体的润滑腔连通，所述储油室内壳体安装在所述安装腔内且与所述安装腔相适配。
5、优选的，所述驱动部包括安装在所述安装台阶孔小端内的润滑油齿轮泵，所述润滑油齿轮泵滑动接触有安装定子，所述安装定子安装在所述安装台阶孔的大端内，所述安装定子与所述储油室内壳体抵接，所述安装定子上同轴开设有通孔，所述通孔贯穿所述储油室内壳体，所述曲轴的一端穿过所述通孔且与所述润滑油齿轮泵的驱动端固接。
6、优选的，所述储油室内壳体靠近所述安装腔腔底的一侧周向开设有台阶，所述台阶位于所述储油室内壳体的外缘处，所述台阶与所述储油室外壳体的底壁与内侧壁之间形成润滑油储油室，所述冷却部位于所述润滑油储油室内且与所述台阶固接。
7、优选的，所述冷却部包括环形冷却器，所述环形冷却器周向设置在所述润滑油储油室内且固接在所述台阶上，所述环形冷却器与所述泵体内的所述高水基液回路连通。
8、优选的，所述凸起的外缘处周向开设有润滑油进液环形流道与润滑油出液环形流道，所述润滑油出液环形流道位于所述润滑油进液环形流道靠近所述储油室内壳体的一侧，所述润滑油进液环形流道通过第二润滑油通道与所述润滑油齿轮泵的进油口连通，所述润滑油出液环形流道通过第一润滑油压力通道与所述润滑油齿轮泵的出油口连通，所述第一润滑油压力通道与所述第二润滑油通道均开设在所述储油室外壳体上，所述润滑油进液环形流道通过第一润滑油通道与所述润滑油储油室连通，所述润滑油出液环形流道连通有第二润滑油压力通道，所述第一润滑油通道与所述第二润滑油压力通道均开设在所述储油室内壳体上，所述储油室内壳体连通有过滤器，所述过滤器设置在所述润滑油储油室内，所述过滤器连通有第一润滑油径向通道，所述第一润滑油径向通道连通有润滑油环形分配槽，所述润滑油环形分配槽与所述第一润滑油径向通道均开设在所述储油室内壳体上，所述润滑油环形分配槽连通有第三润滑油通道，所述第三润滑油通道连通有润滑油环形油腔，所述第三润滑油通道开设在所述泵体上，所述润滑油环形油腔设置在所述泵体与所述泵体的柱塞缸套之间，所述润滑油环形油腔与所述泵体的内部润滑腔连通，所述泵体上开设有内部通道，所述内部通道一端与所述泵体的内部润滑腔连通，另一端与所述润滑油储油室连通。
9、优选的，高水基液回路包括与所述环形冷却器的进液口连通的第一高水基液径向通道，所述第一高水基液径向通道开设在所述储油室内壳体上，所述第一高水基液径向通道连通有第二高水基液径向通道，所述第二高水基液径向通道开设在所述泵体上，所述第二高水基液径向通道与所述泵体的高水基液进液通道连通；
10、所述环形冷却器的出液口连通有第三高水基液径向通道，所述第三高水基液径向通道开设在所述储油室内壳体上，所述第三高水基液径向通道连通有管道接口，所述管道接口开设在所述泵体上。
11、优选的，所述储油室外壳体上的侧壁上螺纹连接有节流螺钉，所述节流螺钉的一端穿过所述储油室内壳体且伸入所述第一高水基液径向通道内。
12、优选的，所述储油室外壳体上安装有温度传感器，所述温度传感器的测温端伸入所述润滑油储油室内。
13、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点和技术效果：
14、本专利技术中，将过滤器与冷却部设置在润滑系统内，使润滑系统集润滑、过滤与冷却功能与一体，可直接通过螺钉安装在泵体上，同时利用高水基液压泵的工作介质为冷却液，而无需外部冷却装置，使得冷却装置大大简化。驱动部与泵体的曲轴传动连接，减少了外部动力源，通过驱动部使润滑油对泵体的关键摩擦副进行强制油润滑，提高了润滑系统的可靠性。综上，本专利技术具有结构紧凑、体积小、重量轻、装卸方便和高集成性的特性。
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1.一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于，包括：固定安装在泵体(10)一侧的储油室外壳体(1)，所述储油室外壳体(1)靠近所述泵体(10)的一侧设置有储油室内壳体(4)，所述储油室外壳体(1)与所述储油室内壳体(4)之间设置有润滑油储油室(2)，所述储油室外壳体(1)的中间处设置有使润滑油在所述润滑油储油室(2)与所述泵体(10)内循环的驱动部，所述润滑油储油室(2)与所述泵体(10)之间设置有过滤器(13)，所述驱动部与所述泵体(10)的曲轴(9)传动连接，所述润滑油储油室(2)内设置有冷却部，所述冷却部与所述泵体(10)的高水基液回路连通。
2.根据权利要求1所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述储油室外壳体(1)靠近所述泵体(10)的一侧周向开设有安装腔，所述安装腔的中间处固接有凸起，所述凸起靠近所述泵体(10)的一侧开设有安装台阶孔，所述安装台阶孔与所述润滑油储油室(2)连通，所述驱动部安装在所述安装台阶孔内，所述驱动部的进液端与所述润滑油储油室(2)连通，所述驱动部的出液端与泵体(10)的润滑腔连通，所述储油室内壳体(4
3.根据权利要求2所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述驱动部包括安装在所述安装台阶孔小端内的润滑油齿轮泵(5)，所述润滑油齿轮泵(5)滑动接触有安装定子(6)，所述安装定子(6)安装在所述安装台阶孔的大端内，所述安装定子(6)与所述储油室内壳体(4)抵接，所述安装定子(6)上同轴开设有通孔，所述通孔贯穿所述储油室内壳体(4)，所述曲轴(9)的一端穿过所述通孔且与所述润滑油齿轮泵(5)的驱动端固接。
4.根据权利要求3所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述储油室内壳体(4)靠近所述安装腔腔底的一侧周向开设有台阶，所述台阶位于所述储油室内壳体(4)的外缘处，所述台阶与所述储油室外壳体(1)的底壁与内侧壁之间形成润滑油储油室(2)，所述冷却部位于所述润滑油储油室(2)内且与所述台阶固接。
5.根据权利要求4所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述冷却部包括环形冷却器(7)，所述环形冷却器(7)周向设置在所述润滑油储油室(2)内且固接在所述台阶上，所述环形冷却器(7)与所述泵体(10)内的所述高水基液回路连通。
6.根据权利要求5所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述凸起的外缘处周向开设有润滑油进液环形流道(1.1)与润滑油出液环形流道(1.2)，所述润滑油出液环形流道(1.2)位于所述润滑油进液环形流道(1.1)靠近所述储油室内壳体(4)的一侧，所述润滑油进液环形流道(1.1)通过第二润滑油通道(17)与所述润滑油齿轮泵(5)的进油口连通，所述润滑油出液环形流道(1.2)通过第一润滑油压力通道(18)与所述润滑油齿轮泵(5)的出油口连通，所述第一润滑油压力通道(18)与所述第二润滑油通道(17)均开设在所述储油室外壳体(1)上，所述润滑油进液环形流道(1.1)通过第一润滑油通道(16)与所述润滑油储油室(2)连通，所述润滑油出液环形流道(1.2)连通有第二润滑油压力通道(19)，所述第一润滑油通道(16)与所述第二润滑油压力通道(19)均开设在所述储油室内壳体(4)上，所述储油室内壳体(4)连通有过滤器(13)，所述过滤器(13)设置在所述润滑油储油室(2)内，所述过滤器(13)连通有第一润滑油径向通道(20)，所述第一润滑油径向通道(20)连通有润滑油环形分配槽(4.1)，所述润滑油环形分配槽(4.1)与所述第一润滑油径向通道(20)均开设在所述储油室内壳体(4)上，所述润滑油环形分配槽(4.1)连通有第三润滑油通道(21)，所述第三润滑油通道(21)连通有润滑油环形油腔(11.1)，所述第三润滑油通道(21)开设在所述泵体(10)上，所述润滑油环形油腔(11.1)设置在所述泵体(10)与所述泵体(10)的柱塞缸套(11)之间，所述润滑油环形油腔(11.1)与所述泵体(10)的内部润滑腔连通，所述泵体(10)上开设有内部通道(15)，所述内部通道(15)一端与所述泵体(10)的内部润滑腔连通，另一端与所述润滑油储油室(2)连通。
7.根据权利要求6所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：高水基液回路包括与所述环形冷却器(7)的进液口连通的第一高水基液径向通道(22)，所述第一高水基液径向通道(22)开设在所述储油室内壳体(4)上，所述第一高水基液径向通道(22)连通有第二高水基液径向通道(23)，所述第二高水基液径向通道(23)开设在所...
【技术特征摘要】
1.一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于，包括：固定安装在泵体(10)一侧的储油室外壳体(1)，所述储油室外壳体(1)靠近所述泵体(10)的一侧设置有储油室内壳体(4)，所述储油室外壳体(1)与所述储油室内壳体(4)之间设置有润滑油储油室(2)，所述储油室外壳体(1)的中间处设置有使润滑油在所述润滑油储油室(2)与所述泵体(10)内循环的驱动部，所述润滑油储油室(2)与所述泵体(10)之间设置有过滤器(13)，所述驱动部与所述泵体(10)的曲轴(9)传动连接，所述润滑油储油室(2)内设置有冷却部，所述冷却部与所述泵体(10)的高水基液回路连通。
2.根据权利要求1所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述储油室外壳体(1)靠近所述泵体(10)的一侧周向开设有安装腔，所述安装腔的中间处固接有凸起，所述凸起靠近所述泵体(10)的一侧开设有安装台阶孔，所述安装台阶孔与所述润滑油储油室(2)连通，所述驱动部安装在所述安装台阶孔内，所述驱动部的进液端与所述润滑油储油室(2)连通，所述驱动部的出液端与泵体(10)的润滑腔连通，所述储油室内壳体(4)安装在所述安装腔内且与所述安装腔相适配。
3.根据权利要求2所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述驱动部包括安装在所述安装台阶孔小端内的润滑油齿轮泵(5)，所述润滑油齿轮泵(5)滑动接触有安装定子(6)，所述安装定子(6)安装在所述安装台阶孔的大端内，所述安装定子(6)与所述储油室内壳体(4)抵接，所述安装定子(6)上同轴开设有通孔，所述通孔贯穿所述储油室内壳体(4)，所述曲轴(9)的一端穿过所述通孔且与所述润滑油齿轮泵(5)的驱动端固接。
4.根据权利要求3所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述储油室内壳体(4)靠近所述安装腔腔底的一侧周向开设有台阶，所述台阶位于所述储油室内壳体(4)的外缘处，所述台阶与所述储油室外壳体(1)的底壁与内侧壁之间形成润滑油储油室(2)，所述冷却部位于所述润滑油储油室(2)内且与所述台阶固接。
5.根据权利要求4所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述冷却部包括环形冷却器(7)，所述环形冷却器(7)周向设置在所述润滑油储油室(2)内且固接在所述台阶上，所述环形冷却器(7)与所述泵体(10)内的所述高水基液回路连通。
6.根据权利要求5所述的一种高水基液压泵用集成式一体化润滑系统，其特征在于：所述凸起的外缘处周向开设有润滑油进液环形流道(1.1)与润滑油出液环形流道(1.2)，所述润滑油出液环形流道(1.2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李润泽，廉自生，向虎，陈京京，陈超，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：
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