【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水泥运输，具体为一种市政房建用水泥运输车。
技术介绍
1、在进行市政房屋建设的过程中，搅拌完成后的水泥需要运用到推车将水泥运输到各个施工处供工人们使用，但是在对水泥的运输过程中，发现部分问题：
2、1、房屋仍处于建设中时，其周边的道路大多也未进行修缮，因此在推车进行水泥运输时，遇到路面不平甚至于坑坑洼洼的泥土路面时，有时轮子便会陷入坑中，导致推车无法推动，工人又不方便将车轮从坑中推出，给运输水泥的工人添加额外的负担；
3、2、在水泥完成搅拌供工人使用时，有时会有部分的水泥用不完留在运输推车中，可以留到晚些时候或者第二天再使用，但是如果遇到长时间阳光的直射，残留的水泥会在推车内逐渐定型，影响使用的效果甚至无法再次使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种市政房建用水泥运输车，以解决上述
技术介绍
中提出路面不平影响运输，以及残留水泥被长时间照射无法继续使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政房建用水泥运输车，包括车身本体、滚轮、止停板、把手、调节支架、遮阳卷和对接柱，所述车身本体的底部设有滚轮，所述滚轮通过轴承活动安装在车身本体上，且滚轮位于车身本体的两侧，所述车身本体的顶端固定安装有把手，且把手上嵌套有塑料套，所述滚轮的一侧设有止停板，所述止停板与车身本体之间固定连接，所述滚轮远离止停板的一侧设有调节支架，所述调节支架固定安装在车身本体上，所述把手的下方设有遮阳卷，所述遮阳卷固定安装在车身本体上，所述车身本
3、优选的，所述调节支架包括中心轴、调节板、扭力弹簧、定位端板和支撑板，所述中心轴的外侧设有调节板，所述调节板的两端均固定连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧远离调节板的一端与定位端板固定连接，所述调节板的底端固定连接有支撑板。
4、优选的，所述遮阳卷包括固定底座、定位支架、遮阳布、支撑架和对接端头，所述固定底座与车身本体之间固定连接，所述固定底座的底端固定连接有定位支架，两个所述定位支架之间设有遮阳布，所述固定底座的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的上方设有对接端头，所述对接端头上设有凸块，对接端头上的凸块与对接柱上的凹槽相互卡合。
5、优选的，所述调节板被中心轴所贯穿，中心轴与调节板之间活动连接，且中心轴的两端分别安插在两侧的定位端板中，同时中心轴的两端分别与两侧的定位端板固定连接。
6、优选的，所述遮阳布缠绕在内轴上，且一端与内轴固定连接，遮阳布的另一端依次贯穿固定底座与支撑架，同时与对接端头之间固定连接，内轴的两端分别安插在两侧的定位支架上，内轴与定位支架之间活动连接。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
8、(1)本技术的一种市政房建用水泥运输车，能够使水泥运输车在运输水泥的过程中，其滚轮陷入坑中，通过支撑板在地面上支撑后，对车身本体起到的支撑效果，使滚轮离开路面的坑洞中，避免水泥的运输受到影响，使运输工作顺利进行。
9、(2)本技术的一种市政房建用水泥运输车，通过遮阳布将运输车内部的水泥进行覆盖，并通过对接端头上的凸块卡合在对接柱的凹槽中进行限位，能够使阳光无法对车内的水泥长时间照射，避免水泥因长时间照射而凝固，无法继续使用。
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1.一种市政房建用水泥运输车，包括车身本体(1)、滚轮(2)、止停板(3)、把手(4)、调节支架(5)、遮阳卷(6)和对接柱(7)，其特征在于：所述车身本体(1)的底部设有滚轮(2)，所述滚轮(2)通过轴承活动安装在车身本体(1)上，且滚轮(2)位于车身本体(1)的两侧，所述车身本体(1)的顶端固定安装有把手(4)，且把手(4)上嵌套有塑料套，所述滚轮(2)的一侧设有止停板(3)，所述止停板(3)与车身本体(1)之间固定连接，所述滚轮(2)远离止停板(3)的一侧设有调节支架(5)，所述调节支架(5)固定安装在车身本体(1)上，所述把手(4)的下方设有遮阳卷(6)，所述遮阳卷(6)固定安装在车身本体(1)上，所述车身本体(1)远离把手(4)的一端设有对接柱(7)，且对接柱(7)远离车身本体(1)上的一侧开设有凹槽，所述对接柱(7)固定安装在车身本体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种市政房建用水泥运输车，其特征在于：所述调节支架(5)包括中心轴(51)、调节板(52)、扭力弹簧(53)、定位端板(54)和支撑板(55)，所述中心轴(51)的外侧设有调节板(52)，所
3.根据权利要求1所述的一种市政房建用水泥运输车，其特征在于：所述遮阳卷(6)包括固定底座(61)、定位支架(62)、遮阳布(63)、支撑架(64)和对接端头(65)，所述固定底座(61)与车身本体(1)之间固定连接，所述固定底座(61)的底端固定连接有定位支架(62)，两个所述定位支架(62)之间设有遮阳布(63)，所述固定底座(61)的顶端固定安装有支撑架(64)，所述支撑架(64)的上方设有对接端头(65)，所述对接端头(65)上设有凸块，对接端头(65)上的凸块与对接柱(7)上的凹槽相互卡合。
4.根据权利要求2所述的一种市政房建用水泥运输车，其特征在于：所述调节板(52)被中心轴(51)所贯穿，中心轴(51)与调节板(52)之间活动连接，且中心轴(51)的两端分别安插在两侧的定位端板(54)中，同时中心轴(51)的两端分别与两侧的定位端板(54)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种市政房建用水泥运输车，其特征在于：所述遮阳布(63)缠绕在内轴上，且一端与内轴固定连接，遮阳布(63)的另一端依次贯穿固定底座(61)与支撑架(64)，同时与对接端头(65)之间固定连接，内轴的两端分别安插在两侧的定位支架(62)上，内轴与定位支架(62)之间活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种市政房建用水泥运输车，包括车身本体(1)、滚轮(2)、止停板(3)、把手(4)、调节支架(5)、遮阳卷(6)和对接柱(7)，其特征在于：所述车身本体(1)的底部设有滚轮(2)，所述滚轮(2)通过轴承活动安装在车身本体(1)上，且滚轮(2)位于车身本体(1)的两侧，所述车身本体(1)的顶端固定安装有把手(4)，且把手(4)上嵌套有塑料套，所述滚轮(2)的一侧设有止停板(3)，所述止停板(3)与车身本体(1)之间固定连接，所述滚轮(2)远离止停板(3)的一侧设有调节支架(5)，所述调节支架(5)固定安装在车身本体(1)上，所述把手(4)的下方设有遮阳卷(6)，所述遮阳卷(6)固定安装在车身本体(1)上，所述车身本体(1)远离把手(4)的一端设有对接柱(7)，且对接柱(7)远离车身本体(1)上的一侧开设有凹槽，所述对接柱(7)固定安装在车身本体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种市政房建用水泥运输车，其特征在于：所述调节支架(5)包括中心轴(51)、调节板(52)、扭力弹簧(53)、定位端板(54)和支撑板(55)，所述中心轴(51)的外侧设有调节板(52)，所述调节板(52)的两端均固定连接有扭力弹簧(53)，所述扭力弹簧(53)远离调节板(52)的一端与定位端板(54)固定连接，所述调节板(52)的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱礼斌，赵阿凤，朱明祥，
申请(专利权)人：安徽瀚博建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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