【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工程，尤其涉及一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法及系统。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、在地形复杂地区，公路建设于边坡顶上，形成路基边坡。降雨和交通荷载都会对路基边坡的稳定性产生影响。当车辆经过时，一方面使边坡的下滑力增大，另一方面，振动使土壤间的摩擦力和粘聚力减小。在降雨天气下，雨水的入渗也会影响边坡的下滑力。
3、现有技术中，往往仅考虑单一因素对路基边坡稳定性的影响，评估结果不够准确，与工程实际差异较大；并且，现有计算过程复杂，所要测量的参数很多，过程繁琐。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提出了一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法及系统，考虑土体材料的非均匀变形，进行路基边坡应力状态计算，通过监测路基边坡的含水率和车流量等基本物理量，实现对交通荷载和降雨耦合作用下的路基边坡稳定性分析。
2、在一些实施方式中，采用如下技术方案：p>
3、一种考本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算每个单元的弹性矩阵，具体为：
3.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算应变矩阵B，具体为：
4.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算系统的应力状态，具体为：
5.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，基于深处含水率公式，得到土条重度随深...
【技术特征摘要】
1.一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算每个单元的弹性矩阵，具体为：
3.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算应变矩阵b，具体为：
4.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，计算系统的应力状态，具体为：
5.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的路基边坡稳定性评价方法，其特征在于，基于深处含水率公式，得到土条重度随深度的变化规律，具体为：
6.如权利要求1所述的一种考虑交通荷载与降雨的...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜秀峰，吕伟，崔新壮，王瑞冰，姜鹏，苏志凯，提衍征，
申请(专利权)人：山东高速建设管理集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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