一种防渗漏的减速机壳体制造技术

本技术公开了一种防渗漏的减速机壳体，包括置物槽，所述置物槽的内部底端两侧皆固定安装有套杆，所述置物槽的内部底端固定安装有卡槽，所述套杆与卡槽的内部皆固定安装有弹簧，所述套杆的内部皆活动安装有立杆，所述卡槽的内部活动安装有卡块，且卡块与立杆的顶部固定安装有载物板。该一种防渗漏的减速机壳体，在进行日常使用的过程中，可通过立杆与套杆对振动进行缓冲，在通过卡块与卡槽对其进行进一步缓冲，同时弹簧可提高其缓冲效果，通过设置的升降杆与支撑杆可辅助弹簧进行缓冲，进一步减小冲击，对减速机在运行时产生的振动充分缓冲，减少其对内部原件造成的损伤，提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机，具体为一种防渗漏的减速机壳体。

技术介绍

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 ，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机如长期处在湿润或被雨水浸润的环境中，会对减速机的内部原件造成损害，因此需要一种防渗漏的减速机壳体。

2、现有的减速机壳体防渗漏效果欠佳，当其长期被雨水或其它液体浸润时，雨水或液体会侵入其内部，对其内部原件造成损害，进一步减少其使用寿命，且机器在运行时会产生振动，由于壳体缺少缓冲机构，无法对冲击进行缓冲。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种防渗漏的减速机壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减速机壳体防渗漏效果欠佳，当其长期被雨水或其它液体浸润时，雨水或液体会侵入其内部，对其内部原件造成损害，进一步减少其使用寿命，且机器在运行时会产生振动，由于壳体缺少缓冲机构，无法对冲击进行缓冲。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防渗漏的减速机壳体，包括置物槽，所述置物槽的内部底端两侧皆固定安装有套杆，所述置物槽的内部底端固定安装有卡槽，所述套杆与卡槽的内部皆固定安装有弹簧，所述套杆的内部皆活动安装有立杆，所述卡槽的内部活动安装有卡块，且卡块与立杆的顶部固定安装有载物板。

3、优选的，所述置物槽的内部底端两侧皆固定安装有固定垛，所述固定垛的内部皆活动安装有支撑杆，且支撑杆的顶部皆活动安装有升降杆。

4、优选的，所述载物板的顶部皆等距离顶部固定安装有底座，且底座的内部固定安装有下壳体。

5、优选的，所述下壳体的顶部活动安装有上壳体，所述下壳体与上壳体的一侧皆固定安装有密封管，所述密封管的内部活动安装有管塞，所述管塞与密封管的表面皆环绕活动安装有固定杆，且上壳体的两端皆等距离固定安装有延长板。

6、优选的，所述延长板的表面皆开设有螺孔，所述螺孔的内部皆活动安装有螺栓，且螺栓与螺孔相适配。

7、优选的，所述所述置物槽的底部四个边角处皆固定安装有支架，所述支架的一侧皆固定安装有固定板，且固定板的表面皆开设有固定孔。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、该一种防渗漏的减速机壳体，在进行日常使用的过程中，可通过立杆与套杆对振动进行缓冲，在通过卡块与卡槽对其进行进一步缓冲，同时弹簧可提高其缓冲效果，通过设置的升降杆与支撑杆可辅助弹簧进行缓冲，进一步减小冲击，对减速机在运行时产生的振动充分缓冲，减少其对内部原件造成的损伤，提高其使用寿命。

10、该一种防渗漏的减速机壳体，在进行日常使用的过程中，通过上壳体与下壳体可将减速机置于其内部，在通过密封管与管塞将其封闭，提高其密封性，防止雨水与液体侵入其内部，提高防渗漏的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防渗漏的减速机壳体，包括置物槽（1），其特征在于：所述置物槽（1）的内部底端两侧皆固定安装有套杆（13），所述置物槽（1）的内部底端固定安装有卡槽（14），所述套杆（13）与卡槽（14）的内部皆固定安装有弹簧（19），所述套杆（13）的内部皆活动安装有立杆（17），所述卡槽（14）的内部活动安装有卡块（15），且卡块（15）与立杆（17）的顶部固定安装有载物板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述置物槽（1）的内部底端两侧皆固定安装有固定垛（12），所述固定垛（12）的内部皆活动安装有支撑杆（16），且支撑杆（16）的顶部皆活动安装有升降杆（18）。

3.根据权利要求1所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述载物板（2）的顶部皆等距离顶部固定安装有底座（3），且底座（3）的内部固定安装有下壳体（6）。

4.根据权利要求3所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述下壳体（6）的顶部活动安装有上壳体（11），所述下壳体（6）与上壳体（11）的一侧皆固定安装有密封管（7），所述密封管（7）的内部活动安装有管塞（21），所述管塞（21）与密封管（7）的表面皆环绕活动安装有固定杆（22），且上壳体（11）的两端皆等距离固定安装有延长板（9）。

5.根据权利要求4所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述延长板（9）的表面皆开设有螺孔（20），所述螺孔（20）的内部皆活动安装有螺栓（10），且螺栓（10）与螺孔（20）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述置物槽（1）的底部四个边角处皆固定安装有支架（5），所述支架（5）的一侧皆固定安装有固定板（8），且固定板（8）的表面皆开设有固定孔（4）。

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【技术特征摘要】

1.一种防渗漏的减速机壳体，包括置物槽（1），其特征在于：所述置物槽（1）的内部底端两侧皆固定安装有套杆（13），所述置物槽（1）的内部底端固定安装有卡槽（14），所述套杆（13）与卡槽（14）的内部皆固定安装有弹簧（19），所述套杆（13）的内部皆活动安装有立杆（17），所述卡槽（14）的内部活动安装有卡块（15），且卡块（15）与立杆（17）的顶部固定安装有载物板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述置物槽（1）的内部底端两侧皆固定安装有固定垛（12），所述固定垛（12）的内部皆活动安装有支撑杆（16），且支撑杆（16）的顶部皆活动安装有升降杆（18）。

3.根据权利要求1所述的一种防渗漏的减速机壳体，其特征在于：所述载物板（2）的顶部皆等距离顶部固定安装有底座（3），且底座（3）的内部固定安装有下壳体（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘绪露，汪兴兴，王志佳，张尊棒，
申请(专利权)人：苏州帝奥卡精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：