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一种高效散热型新能源汽车充电桩制造技术

技术编号:40378696 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-20 22:17
本技术涉及新能源汽车技术领域,公开了一种高效散热型新能源汽车充电桩,包括充电桩主体,所述充电桩主体的顶部开设有散热网,所述充电桩主体的内部的顶部固定设置有支撑板,所述支撑板的顶部的中部固定设置有电机。本技术中,该高效散热型新能源汽车充电桩通过在充电桩的顶部开设有散热网,且在散热网的底部设置有电机、转动轴、连接杆和扇叶,通过电机带动转动轴转动,使转动轴顶部的连接杆转动,从而使连接杆顶部的扇叶转动从而使扇叶带动充电桩主体内部的空气流通,从而使充电桩内部的热量向外排出,且在充电桩主体的底部开设有多个散热孔,通过多个散热孔的设置,可以使充电桩主体内部的空气流通的更快,从而提高了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,尤其涉及一种高效散热型新能源汽车充电桩


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等,充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备,其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩,主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。

2、现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中,不便于对充电桩内部的电器元件进行散热,且现有的充电桩也并不节省电源的优势。

3、因此,本领域技术人员提供了一种高效散热型新能源汽车充电桩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效散热型新能源汽车充电桩,该高效散热型新能源汽车充电桩通过在充电桩的顶部开设有散热网,且在散热网的底部设置有电机、转动轴、连接杆和扇叶,通过电机带动转动轴转动,使转动轴顶部的连接杆转动,从而使连接杆顶部的扇叶转动从而使扇叶带动充电桩主体内部的空气流通,从而使充电桩内部的热量向外排出,且在充电桩主体的底部开设有多个散热孔,通过多个散热孔的设置,可以使充电桩主体内部的空气流通的更快,从而提高了设备的使用寿命。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种高效散热型新能源汽车充电桩,包括充电桩主体,所述充电桩主体的顶部开设有散热网,所述充电桩主体的内部的顶部固定设置有支撑板,所述支撑板的顶部的中部固定设置有电机,所述电机的输出端转动设置有转动轴,所述转动轴的顶部固定设置有连接杆,所述连接杆的顶部固定设置有多个扇叶。

3、进一步地,所述充电桩主体的顶部的四角处均固定设置有固定孔,所述充电桩主体的顶部固定设置有顶板,所述顶板的底部四角处均固定设置有卡柱,每个所述卡柱分别与固定孔相对应,所述顶板的顶部的中部固定设置有连接座,所述连接座的顶部固定设置有太阳能板;

4、通过上述技术方案,太阳能板可以将太阳能转换成电能,并将电能储存到蓄电池内部。

5、进一步地,所述充电桩主体的底部固定设置有底板,所述底板的顶部固定设置有蓄电池,所述蓄电池的顶部固定设置有传输线,所述传输线的顶部固定设置有卡框;

6、通过上述技术方案,卡框可以防止充电头不被雨淋。

7、进一步地,所述充电桩主体的前端面的底部转动设置有检修门,所述检修门的前端面的一侧固定设置有把手,所述检修门的前端面远离把手的一侧固定设置有两个铰链;

8、通过上述技术方案,铰链可以方便工作人员打开检修门。

9、进一步地,所述检修门的顶部固定设置有控制面板;

10、通过上述技术方案,控制面板可以方便人员对设备进行操作,以及扫码支付等。

11、进一步地,所述充电桩主体的四边的底部均固定设置有散热孔;

12、通过上述技术方案,散热孔不但可以对充电桩主体的内部进行散热,而且可以加快充电桩主体的内部的空气流通。

13、进一步地,所述充电桩主体的一侧固定设置有防护框,所述防护框的内部设置有充电头,所述充电头的后端固定设置有连接线;

14、通过上述技术方案,连接线可以方便传输蓄电池内部的电量。

15、进一步地,所述充电桩主体的底部固定设置有底座;

16、通过上述技术方案,底座可以使设备更加稳定。

17、本技术具有如下有益效果:

18、1、本技术提出的一种高效散热型新能源汽车充电桩,该高效散热型新能源汽车充电桩通过在充电桩的顶部开设有散热网,且在散热网的底部设置有电机、转动轴、连接杆和扇叶,通过电机带动转动轴转动,使转动轴顶部的连接杆转动,从而使连接杆顶部的扇叶转动从而使扇叶带动充电桩主体内部的空气流通,从而使充电桩内部的热量向外排出,且在充电桩主体的底部开设有多个散热孔,通过多个散热孔的设置,可以使充电桩主体内部的空气流通的更快,从而提高了设备的使用寿命。

19、2、本技术提出的一种高效散热型新能源汽车充电桩,该高效散热型新能源汽车充电桩通过在充电桩主体的顶部设置有太阳能板,通过太阳能板将太阳能转换成电能,并且可以将电能储存在蓄电池内,从而可以节省电源的使用,减少充电桩的使用成本,提高利用率,大大的提高了设备的实用性。

20、3、本技术提出的一种高效散热型新能源汽车充电桩,该高效散热型新能源汽车充电桩通过在充电桩主体的前端面的底部转动设置有检修门,通过检修门的设置可以方便工作人员对充电桩定期进行检修,从而可以预防危险的发生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高效散热型新能源汽车充电桩,包括充电桩主体(1),其特征在于:所述充电桩主体(1)的顶部开设有散热网(11),所述充电桩主体(1)的内部的顶部固定设置有支撑板(17),所述支撑板(17)的顶部的中部固定设置有电机(18),所述电机(18)的输出端转动设置有转动轴(19),所述转动轴(19)的顶部固定设置有连接杆(20),所述连接杆(20)的顶部固定设置有多个扇叶(21)。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的顶部的四角处均固定设置有固定孔(12),所述充电桩主体(1)的顶部固定设置有顶板(13),所述顶板(13)的底部四角处均固定设置有卡柱(14),每个所述卡柱(14)分别与固定孔(12)相对应,所述顶板(13)的顶部的中部固定设置有连接座(15),所述连接座(15)的顶部固定设置有太阳能板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的底部固定设置有底板(22),所述底板(22)的顶部固定设置有蓄电池(23),所述蓄电池(23)的顶部固定设置有传输线(24),所述传输线(24)的顶部固定设置有卡框(25)。

4.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的前端面的底部转动设置有检修门(4),所述检修门(4)的前端面的一侧固定设置有把手(5),所述检修门(4)的前端面远离把手(5)的一侧固定设置有两个铰链(6)。

5.根据权利要求4所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述检修门(4)的顶部固定设置有控制面板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的四边的底部均固定设置有散热孔(3)。

7.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的一侧固定设置有防护框(7),所述防护框(7)的内部设置有充电头(8),所述充电头(8)的后端固定设置有连接线(9)。

8.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的底部固定设置有底座(2)。

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【技术特征摘要】

1.一种高效散热型新能源汽车充电桩,包括充电桩主体(1),其特征在于:所述充电桩主体(1)的顶部开设有散热网(11),所述充电桩主体(1)的内部的顶部固定设置有支撑板(17),所述支撑板(17)的顶部的中部固定设置有电机(18),所述电机(18)的输出端转动设置有转动轴(19),所述转动轴(19)的顶部固定设置有连接杆(20),所述连接杆(20)的顶部固定设置有多个扇叶(21)。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的顶部的四角处均固定设置有固定孔(12),所述充电桩主体(1)的顶部固定设置有顶板(13),所述顶板(13)的底部四角处均固定设置有卡柱(14),每个所述卡柱(14)分别与固定孔(12)相对应,所述顶板(13)的顶部的中部固定设置有连接座(15),所述连接座(15)的顶部固定设置有太阳能板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高效散热型新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩主体(1)的底部固定设置有底板(22),所述底板(22)的顶部固定设置有蓄电池(23),所述蓄电池...

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟征李炯
申请(专利权)人:李伟征
类型:新型
国别省市:

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