【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车推力杆领域，更具体地说，涉及一种便于拆卸的汽车推力杆。
技术介绍
1、在汽车配件方面，特别是重型汽车配件，对于推力杆的要求是很高的，汽车推力杆别名为扭力杆，功能是辅助弹性部分的原件，汽车推力杆在汽车在行驶过程中固定中桥与后桥的位置，防止中桥与后桥发生位移；汽车推力杆本身的弹力则成为侧倾的回力，也就是阻力，推力杆在结构上可以起到稳定车身的作用。
2、目前，公告号为cn的中国专利公开了一种汽车后悬架推力杆，提高了推力杆的使用寿命，限制组件使推力杆的拆卸更加简单，并且提高了推力杆结构的稳定性，降低故障率。
3、该专利中通过限制组件使推力杆的拆卸更加简单，但是，这种弹簧结构稳定性较差，在高频次、超负荷运行下，推力杆连接处容易松动，可靠性差，为此，提供了一种便于拆卸的汽车推力杆来解决上述问题。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于拆卸的汽车推力杆，旨在改善现有技术中连接稳定性差的问题，连接牢固不易松动，并便于拆卸。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种便于拆卸的汽车推力杆，包括推力杆和两个支架，所述推力杆的两端均设置有球座，两个所述球座分布安装于两个支架的内侧，两个所述球座和推力杆的两端之间焊接有连接座，所述推力杆的两端均开设有凹槽，所述连接座位于凹槽内，所述推力杆的两端外侧均开设有呈圆周阵列分布的插孔，所述
6、作为本技术再进一步的方案：所述连接座包括有相互焊接相连的方形连接段和圆柱连接段，所述方形连接段焊接于球座的外侧，所述圆柱连接段位于推力杆一端的凹槽内。
7、作为本技术再进一步的方案：所述连接组件包括有转轴、蜗轮、蜗杆、移动块、若干插块和连杆，所述转轴转动连接于方形连接段和圆柱连接段之间，所述蜗轮套接于转轴的外侧并位于方形连接段的内侧，所述蜗杆转动连接于方形连接段的内底壁上，所述蜗杆位于蜗轮的正前方并与所述蜗轮啮合，所述移动块的数量为两个且均螺纹连接于转轴的外侧，所述插块呈圆周阵列穿插于圆柱连接段上，所述连杆铰接于插块的一端和移动块的外侧，所述插块的另一端和插孔插接。
8、作为本技术再进一步的方案：所述转轴的外侧设置有两方向相反的外螺纹，两个所述移动块分别通过两方向相反的外螺纹和转轴螺纹连接。
9、作为本技术再进一步的方案：所述推力杆两端凹槽的内壁均开设有定位槽，所述圆柱连接段远离方形连接段的一侧焊接有和定位槽插接的定位块。
10、作为本技术再进一步的方案：所述蜗杆的顶端贯穿并延伸至方形连接段的上方且固定连接有旋钮。
11、3.有益效果
12、相比于现有技术，本技术的优点在于：
13、通过将推力杆套于两个圆柱连接段之间，随后通过旋转旋钮使得蜗杆转动，由于蜗杆和蜗轮啮合，可带动蜗轮旋转，蜗轮套接在转轴外侧，使得转轴跟随蜗轮旋转，转轴的外侧设置有两方向相反的外螺纹，在螺纹传动下使得两个移动块相互靠近移动，移动块推动若干连杆使得插块移动，多个插块分别和对应的插孔插接，即可完成安装，相较于使用弹簧固定的方式，稳定性好且可靠性高需要拆卸时，只需要反转蜗杆即可使插块和插孔分离即可，便于拆卸。
14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够改善现有技术中连接稳定性差的问题，连接牢固不易松动，并便于拆卸。
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1.一种便于拆卸的汽车推力杆，包括推力杆（1）和两个支架（2），其特征在于：所述推力杆（1）的两端均设置有球座（3），两个所述球座（3）分布安装于两个支架（2）的内侧，两个所述球座（3）和推力杆（1）的两端之间焊接有连接座（4），所述推力杆（1）的两端均开设有凹槽，所述连接座（4）位于凹槽内，所述推力杆（1）的两端外侧均开设有呈圆周阵列分布的插孔（5），所述连接座（4）的内部设置有和插孔（5）插接配合的连接组件（6）。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述连接座（4）包括有相互焊接相连的方形连接段（41）和圆柱连接段（42），所述方形连接段（41）焊接于球座（3）的外侧，所述圆柱连接段（42）位于推力杆（1）一端的凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述连接组件（6）包括有转轴（61）、蜗轮（62）、蜗杆（63）、移动块（64）、若干插块（65）和连杆（66），所述转轴（61）转动连接于方形连接段（41）和圆柱连接段（42）之间，所述蜗轮（62）套接于转轴（61）的外侧并位于方形连接段（41
4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述转轴（61）的外侧设置有两方向相反的外螺纹，两个所述移动块（64）分别通过两方向相反的外螺纹和转轴（61）螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述推力杆（1）两端凹槽的内壁均开设有定位槽（7），所述圆柱连接段（42）远离方形连接段（41）的一侧焊接有和定位槽（7）插接的定位块（8）。
6.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述蜗杆（63）的顶端贯穿并延伸至方形连接段（41）的上方且固定连接有旋钮（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车推力杆，包括推力杆（1）和两个支架（2），其特征在于：所述推力杆（1）的两端均设置有球座（3），两个所述球座（3）分布安装于两个支架（2）的内侧，两个所述球座（3）和推力杆（1）的两端之间焊接有连接座（4），所述推力杆（1）的两端均开设有凹槽，所述连接座（4）位于凹槽内，所述推力杆（1）的两端外侧均开设有呈圆周阵列分布的插孔（5），所述连接座（4）的内部设置有和插孔（5）插接配合的连接组件（6）。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述连接座（4）包括有相互焊接相连的方形连接段（41）和圆柱连接段（42），所述方形连接段（41）焊接于球座（3）的外侧，所述圆柱连接段（42）位于推力杆（1）一端的凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车推力杆，其特征在于：所述连接组件（6）包括有转轴（61）、蜗轮（62）、蜗杆（63）、移动块（64）、若干插块（65）和连杆（66），所述转轴（61）转动连接于方形连接段（41）和圆柱连接段（42）之间，所述蜗轮（62）套接于转轴（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭定波，
申请(专利权)人：美瑞博江苏重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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