【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车位引导，具体为一种车位引导装置。
技术介绍
1、目前，在停车场中，经常会见到车位引导装置，用来显示剩余车位信息，以引导车辆进行停车指引，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率，且车位引导装置的相关技术也已被公开，例如公告号为cn214271764u的技术专利，其公开了一种车位引导装置，安装在停车场的圆管上，包括固定组件和外壳，具体使用时，车位引导装置通过相互转动连接的第一挂接环和第二挂接环套设停车场的圆管，并利用固定螺丝将第一挂接环和第二挂接环固定连接，大大提高车位引导装置的安装效率，并方便工作人员的拆装维护和更换。
2、从上述公开的
技术实现思路
可知，现有技术是将传统的固定安装结构改进成螺丝安装类的拆卸安装结构，这从理论是可实现方便工作人员的拆装维护和更换的使用效果，但是车位引导装置的实际使用过程中，车位引导装置是置于高处的，这也是除了结构外造成维修不便的因素，但是现有技术并为作为相关的技术改进，其次，固定所安装的螺丝不会少于一个，而多个螺丝往复的拆卸更换也会造成螺丝丢失的问题出现。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车位引导装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种车位引导装置，包括引导显示装置，所述引导显示装置由显示器本体以及显示器本体外套装的外壳组成，所述引导显示装置的顶部设置有固定杆件，所述固定杆件的底部连接有过渡连接曲杆；
3、所述外壳的后端结构连接有双向啮合输出结构，且双
4、精选的，所述固定杆件为整体实心结构，且固定杆件的底部与过渡连接曲杆的中部焊接固定。
5、精选的，所述固定杆件的内部设置有套装杆，且套装杆的内侧活动套接有过渡t型杆，所述过渡t型杆底部的一端贯穿套装杆的底部并凸出至套装杆底部的外侧，所述过渡t型杆底部一端的端头固定连接有过渡连接块，所述过渡连接块的底部与过渡连接曲杆的中部焊接固定，所述过渡t型杆顶部的一端与套装杆底部的内壁之间固定连接有支持弹簧。
6、精选的，所述过渡t型杆的内侧卡接有导向杆，且导向杆固定套接在套装杆的内侧。
7、精选的，所述双向啮合输出结构包括：防护罩；所述防护罩的内部设置有传动齿轮，且传动齿轮中部的内侧通过轴承套接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接在外壳后端结构的表面上，所述传动齿轮的顶部和底部均啮合连接有直齿板，两个所述直齿板作为双向啮合输出结构的输出结构并分别与两个锁合套管的一端固定连接。
8、精选的，所述传动齿轮的内侧开设有弧形让位槽，所述外壳后端结构的表面开设有数量不少于两个的限位螺纹孔，所述弧形让位槽与限位螺纹孔对齐并采用螺丝进行联动锁合。
9、精选的，两个所述直齿板的内侧均开设有限位槽，且两个限位槽的内侧均卡接有t型板，两个所述t型板的一端均固定连接在外壳后端结构的表面上。
10、精选的，所述外壳底部的开设有收纳槽，且收纳槽的内部套设有拉伸结构，所述拉伸结构的内部设置有电磁吸盘、铁质片以及橡胶杆，且橡胶杆的一端与铁质片的表面固定连接，所述铁质片的顶部与电磁吸盘的磁吸面吸附限位，所述橡胶杆的另一端通过销轴在收纳槽一端的内壁活动套接。
11、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
12、1、本技术以设置的整体结构的固定杆件、过渡连接曲杆、引导显示装置、双向啮合输出结构以及两个锁合套管组成多功能的车位引导装置，后续使用时，可利用双向啮合输出结构传动两个锁合套管，使两个锁合套管与过渡连接曲杆的两端快速套装锁合和拆卸，解决现有技术安装零件丢失的问题。
13、2、本技术以设置的复合结构的固定杆件、过渡连接曲杆、引导显示装置、双向啮合输出结构以及两个锁合套管、拉伸结构、收纳槽组成多功能的车位引导装置，后续使用过程中，可在利用双向啮合输出结构传动两个锁合套管，使两个锁合套管与过渡连接曲杆的两端快速套装锁合和拆卸之外，通过拉伸结构施力，调节固定杆件的使用长度，继而改变引导显示装置的高度，进一步方便工作人员的安装作业。
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1.一种车位引导装置，包括引导显示装置(1)，所述引导显示装置(1)由显示器本体以及显示器本体外套装的外壳组成，其特征在于：所述引导显示装置(1)的顶部设置有固定杆件(2)，所述固定杆件(2)的底部连接有过渡连接曲杆(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述固定杆件(2)为整体实心结构，且固定杆件(2)的底部与过渡连接曲杆(3)的中部焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述固定杆件(2)的内部设置有套装杆(21)，且套装杆(21)的内侧活动套接有过渡T型杆(22)，所述过渡T型杆(22)底部的一端贯穿套装杆(21)的底部并凸出至套装杆(21)底部的外侧，所述过渡T型杆(22)底部一端的端头固定连接有过渡连接块(24)，所述过渡连接块(24)的底部与过渡连接曲杆(3)的中部焊接固定，所述过渡T型杆(22)顶部的一端与套装杆(21)底部的内壁之间固定连接有支持弹簧(25)。
4.根据权利要求3所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述过渡T型杆(22)的内侧卡接有导向杆(23)，且导向杆(23)
5.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述双向啮合输出结构(4)包括：防护罩(47)；所述防护罩(47)的内部设置有传动齿轮(41)，且传动齿轮(41)中部的内侧通过轴承套接有旋转轴(43)，所述旋转轴(43)的一端固定连接在外壳后端结构的表面上，所述传动齿轮(41)的顶部和底部均啮合连接有直齿板(44)，两个所述直齿板(44)作为双向啮合输出结构(4)的输出结构并分别与两个锁合套管(5)的一端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述传动齿轮(41)的内侧开设有弧形让位槽(42)，所述外壳后端结构的表面开设有数量不少于两个的限位螺纹孔，所述弧形让位槽(42)与限位螺纹孔对齐并采用螺丝进行联动锁合。
7.根据权利要求5所述的一种车位引导装置，其特征在于：两个所述直齿板(44)的内侧均开设有限位槽(45)，且两个限位槽(45)的内侧均卡接有T型板(46)，两个所述T型板(46)的一端均固定连接在外壳后端结构的表面上。
8.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述外壳底部的开设有收纳槽(6)，且收纳槽(6)的内部套设有拉伸结构(7)，所述拉伸结构(7)的内部设置有电磁吸盘(72)、铁质片(73)以及橡胶杆(71)，且橡胶杆(71)的一端与铁质片(73)的表面固定连接，所述铁质片(73)的顶部与电磁吸盘(72)的磁吸面吸附限位，所述橡胶杆(71)的另一端通过销轴在收纳槽(6)一端的内壁活动套接。
...【技术特征摘要】
1.一种车位引导装置，包括引导显示装置(1)，所述引导显示装置(1)由显示器本体以及显示器本体外套装的外壳组成，其特征在于：所述引导显示装置(1)的顶部设置有固定杆件(2)，所述固定杆件(2)的底部连接有过渡连接曲杆(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述固定杆件(2)为整体实心结构，且固定杆件(2)的底部与过渡连接曲杆(3)的中部焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述固定杆件(2)的内部设置有套装杆(21)，且套装杆(21)的内侧活动套接有过渡t型杆(22)，所述过渡t型杆(22)底部的一端贯穿套装杆(21)的底部并凸出至套装杆(21)底部的外侧，所述过渡t型杆(22)底部一端的端头固定连接有过渡连接块(24)，所述过渡连接块(24)的底部与过渡连接曲杆(3)的中部焊接固定，所述过渡t型杆(22)顶部的一端与套装杆(21)底部的内壁之间固定连接有支持弹簧(25)。
4.根据权利要求3所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述过渡t型杆(22)的内侧卡接有导向杆(23)，且导向杆(23)固定套接在套装杆(21)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种车位引导装置，其特征在于：所述双向啮合输出结构(4)包括：防护罩(47)；所述防护罩(47)的内部设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：林坚华，
申请(专利权)人：佛山佳立电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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