【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的一种冲压锻打铝合金轮毂及其制备工艺,特别是涉及应用于轮毂加工领域的一种冲压锻打铝合金轮毂及其制备工艺。
技术介绍
1、铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车,目前其制造工艺基本可分为三种,第一种是铸造,目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造,多用于高端跑车、高性能车以及高端改装市场。第三种较为特别是旋压技术,综合了挤压和锻造的工艺特点,根据材料本身的塑性而设置合理的工艺参数,对毛坯连续变形的工艺方法,目前此技术在国内的应用不如前两种多。
2、此三种工艺的弊端有以下几点:
3、a)锻造轮毂工艺成本高,无法大规模生产;
4、b)锻造轮毂工艺设备利用率低,且需要热冲压车间,加工危险性高;
5、c)铸造轮毂工艺加工工艺导致本身会有铸造缺陷;
6、e)铸造轮毂工艺原材料含有非合金成分,流动性材料多,导热性差,冲击性能差;
7、f)旋压轮毂工艺是依附于前两种工艺,旋压工艺的优缺点取决于依附哪种工艺。
8、中国专利技术专利cn20211044171
...【技术保护点】
1.一种冲压锻打铝合金轮毂,包括有轮辐板(1),其特征在于:所述轮辐板(1)的尾端连接有焊接块(201),所述焊接块(201)的尾端连接有轮辋(2),所述轮辐板(1)的表面连接有盖子(6),所述轮辐板(1)的表面设有锁圈(5),所述锁圈(5)的内部连接有螺纹衬套(3),所述螺纹衬套(3)的内部连接有螺栓(4),所述轮辐板(1)的表面安装有用于充气的气门嘴(7),所述气门嘴(7)的外部布置有防晃箍圈(71),且防晃箍圈(71)为螺旋设计。
2.根据权利要求1所述的一种冲压锻打铝合金轮毂,其特征在于:所述螺纹衬套(3)与螺栓(4)之间的拧紧力矩在28-35牛顿
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【技术特征摘要】
1.一种冲压锻打铝合金轮毂,包括有轮辐板(1),其特征在于:所述轮辐板(1)的尾端连接有焊接块(201),所述焊接块(201)的尾端连接有轮辋(2),所述轮辐板(1)的表面连接有盖子(6),所述轮辐板(1)的表面设有锁圈(5),所述锁圈(5)的内部连接有螺纹衬套(3),所述螺纹衬套(3)的内部连接有螺栓(4),所述轮辐板(1)的表面安装有用于充气的气门嘴(7),所述气门嘴(7)的外部布置有防晃箍圈(71),且防晃箍圈(71)为螺旋设计。
2.根据权利要求1所述的一种冲压锻打铝合金轮毂,其特征在于:所述螺纹衬套(3)与螺栓(4)之间的拧紧力矩在28-35牛顿·米。
3.根据权利要求1所述的一种冲压锻打铝合金轮毂,其特征在于:所述防晃箍圈(71)的表面镶嵌安装有多个滚珠(74),且滚珠(74)与防晃箍圈(71)的表面为活动连接,所述滚珠(74)的表面连...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘凌杰,王慧生,郑地多,张楠,吴恩慧,
申请(专利权)人:浙江风驰机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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