一种铁路工程用基坑支架制造技术

本技术涉及铁路工程技术领域，具体为一种铁路工程用基坑支架，包括内U形架以及滑动设置在内U形架外部的外U形架，外U形架的两侧分别设置有支撑板，内U形架的水平部中心处开设有空腔，空腔内通过滚动轴承转动连接有第一丝杆，第一丝杆的上侧杆壁与外U形架中部螺纹连接，内U形架的水平部两侧均开设有矩形槽，矩形槽的内部均滑动设有中空杆，外U形架的竖直部开设有条形孔，中空杆远离空腔的一端穿过条形孔与支撑板固定连接，两个中空杆相对的一端开设有螺纹孔。本技术便于根据基坑的宽度对基坑的两侧进行支撑，通用性较强，提高了安全性，且安置简单，省时省力效率高，还便于移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路工程，具体为一种铁路工程用基坑支架。

技术介绍

1、铁路工程就是铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术，在铁路工程中经常会使用到基坑，在基坑作业中，为了保证工作人员的安全，需要建造一些施工支架，施工人员站立在施工支架上进行建筑施工，施工支架大多安装在基坑内。

2、现有技术中，铁路工程中基坑所用的施工支架不便于根据基坑的宽度对其进行支撑，而且安装困难，费时费力效率低，还不便于运输，所以我们推出了一种铁路工程用基坑支架。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种铁路工程用基坑支架，便于根据基坑的宽度对基坑的两侧进行支撑，通用性较强，提高了安全性，且安置简单，省时省力效率高，还便于移动以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种铁路工程用基坑支架，包括内u形架以及滑动设置在内u形架外部的外u形架，所述外u形架的两侧分别设置有支撑板，所述内u形架的水平部中心处开设有空腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路工程用基坑支架，包括内U形架(2)以及滑动设置在内U形架(2)外部的外U形架(4)，所述外U形架(4)的两侧分别设置有支撑板(5)，其特征在于：所述内U形架(2)的水平部中心处开设有空腔，所述空腔内通过滚动轴承转动连接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的上侧杆壁与外U形架(4)中部螺纹连接，所述内U形架(2)的水平部两侧均开设有矩形槽，所述矩形槽的内部均滑动设有中空杆(7)，所述外U形架(4)的竖直部开设有条形孔，所述中空杆(7)远离空腔的一端穿过条形孔与支撑板(5)固定连接，两个所述中空杆(7)相对的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第二丝杆(6)，所述第二丝杆(6...

【技术特征摘要】

1.一种铁路工程用基坑支架，包括内u形架(2)以及滑动设置在内u形架(2)外部的外u形架(4)，所述外u形架(4)的两侧分别设置有支撑板(5)，其特征在于：所述内u形架(2)的水平部中心处开设有空腔，所述空腔内通过滚动轴承转动连接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的上侧杆壁与外u形架(4)中部螺纹连接，所述内u形架(2)的水平部两侧均开设有矩形槽，所述矩形槽的内部均滑动设有中空杆(7)，所述外u形架(4)的竖直部开设有条形孔，所述中空杆(7)远离空腔的一端穿过条形孔与支撑板(5)固定连接，两个所述中空杆(7)相对的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第二丝杆(6)，所述第二丝杆(6)的两端均延伸至螺纹孔外部，两个所述第二丝杆(6)相对的一端与第一丝杆(3)之间固定设有传动机构，所述外u形架(4)的底部四角处均固定设有万向轮(1)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王皋，罗志恒，陈冬浩，
申请(专利权)人：王皋，
类型：新型
国别省市：