【技术实现步骤摘要】
本申请属于差速器装配，具体涉及一种辅助工装及车辆。
技术介绍
1、在汽车变速器或电驱系统中，常常会在两个半轴齿轮与差速器壳体之间设置两个波形垫圈或者弧形止推垫片，波形垫圈在差速器中处于压缩状态，通过其压缩产生的弹力，将半轴齿轮紧贴住差速器壳体，从而使得差速器在车辆行驶过程中异响大大减小。而差速器装配时，需要先对波形垫圈施加较大的压力，使其压缩一定行程，才能将半轴齿轮、行星齿轮等零件装配到位。
2、同时，由于差速器装配空间小，装配精度要求高，目前业内主要采用手动安装的工艺方案，常规使用撬棍、拧螺纹等方法来压缩波形垫圈，但是此类方法存在操作繁琐，力度、行程不便于控制，实际使用效果不佳等问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种辅助工装及车辆，能够提高差速器的装配精度和装配进度。
2、本申请第一方面提供了一种辅助工装，所述辅助工装用于差速器的装配，所述差速器包括差速器壳体、第一半轴齿轮组和第二半轴齿轮组，所述第一半轴齿轮组和所述第二半轴齿轮组设于所述差速器壳体内，...
【技术保护点】
1.一种辅助工装，所述辅助工装用于差速器的装配，所述差速器包括差速器壳体、第一半轴齿轮组和第二半轴齿轮组，所述第一半轴齿轮组和所述第二半轴齿轮组设于所述差速器壳体内，其特征在于，所述辅助工装包括：
2.根据权利要求1所述的辅助工装，其特征在于，所述上顶块和所述下顶块形成移动腔室；
3.根据权利要求2所述的辅助工装，其特征在于，所述下顶块插设于所述上顶块内，所述上顶块的外侧设有腰圆孔，所述下顶块的外侧设有螺纹孔，所述上顶块的腰圆孔与所述下顶块的螺纹孔相对应；
4.根据权利要求2所述的辅助工装，其特征在于，所述上顶块包括抵接凹槽和所述插...
【技术特征摘要】
1.一种辅助工装，所述辅助工装用于差速器的装配，所述差速器包括差速器壳体、第一半轴齿轮组和第二半轴齿轮组，所述第一半轴齿轮组和所述第二半轴齿轮组设于所述差速器壳体内，其特征在于，所述辅助工装包括：
2.根据权利要求1所述的辅助工装，其特征在于，所述上顶块和所述下顶块形成移动腔室；
3.根据权利要求2所述的辅助工装，其特征在于，所述下顶块插设于所述上顶块内，所述上顶块的外侧设有腰圆孔，所述下顶块的外侧设有螺纹孔，所述上顶块的腰圆孔与所述下顶块的螺纹孔相对应；
4.根据权利要求2所述的辅助工装，其特征在于，所述上顶块包括抵接凹槽和所述插入孔，所述抵接凹槽设于所述插入孔的相对两侧；
5.根据权利要求4所述的辅助工装，其特征在于，所述压缩组件还包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：张自立，李俊，高宏，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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