【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压模具，尤其涉及一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具。
技术介绍
1、活塞是汽车摩托车发动机汽缸体中作往复运动的机件，而活塞在加工过程中需要用到冲压模具。
2、经检索公开号为：cn217700979u的中国专利文献公开了一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，包括箱体，所述箱体的上方设置有固定机构，所述固定机构包含有定位板、固定螺丝、底板和倾斜板，所述定位板的内部贯穿有固定螺丝，所述定位板的下方设置底板；通过箱体进行设备的连接固定，在进行操作时通过固定机构进行设备的连接操作固定使用，同时操作者能够进行对接，使操作者直接拿持定位板进行位置的放置固定，通过拿持内部的固定螺丝进行穿入使用，进行旋转固定，使定位板与外部设备进行连接固定，方便操作者进行使用安装，同时将倾斜板与定位板进行卡合安装，方便设备进行连接安装固定，提高操作安装速度和效率使用，但是，汽车摩托车活塞加工用冲压模具在对产品加工完成后需要人工手动将产品从下模具中取出，而人工手动取模较为麻烦，从而给工作人员带来了工作负担，并且在长时间使用下上模具容易磨损损坏，需要对其进行拆卸更换，而拆卸上模具较为麻烦，从而不能满足使用者的需求。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，解决了汽车摩托车活塞加工用冲压模具需要人工手动取模以及不方便拆卸上模具的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，包括平台，所述平台的顶端中部固定
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述平台的顶部固定连接有u型框，所述u型框的内侧顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有第二腔体，所述固定块的前侧转动连接有第二转杆，所述第二转杆的后端贯穿第二腔体并固定连接有齿轮，所述第二腔体的内侧顶部设置有t型槽，所述t型槽的内部滑动连接有t型块，所述t型块的底部固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿条的左侧固定连接有限位块，所述平台上侧设置有上模具，所述上模具的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的中上部贯穿固定块，所述支撑块的右侧设置有限位槽。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述平台的底部固定连接有固定框，所述固定框的内侧底部固定连接有工具箱。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述第一腔体的内部前后侧均固定连接有固定杆，两个所述活动块的前后侧分别与对应的固定杆的外侧滑动连接。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述u型框的前侧固定连接有控制器，所述控制器分别与微型马达和液压杆电性连接。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述限位块的左侧贯穿第二腔体并与限位槽卡合。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述控制器的外侧设置有保护罩。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，通过微型马达、双向螺纹杆、活动块、第一转轴、第二转轴和扭力弹簧之间的配合，可以将下模具中加工好的产品顶出，不需要人工手动取模，从而减少了工作人员的工作负担。
17、2、本技术中，通过第二转杆、齿轮和齿条之间的配合，可以使限位块脱离限位槽，此时将上模具取下进行更换即可，拆卸上模具较为简单，从而能够满足使用者的需求。
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1.一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，包括平台（1），其特征在于：所述平台（1）的顶端中部固定连接有下模具（2），所述下模具（2）的内部设置有第一腔体（3），所述下模具（2）的右侧固定连接有微型马达（4），所述微型马达（4）的输出端贯穿第一腔体（3）并固定连接有双向螺纹杆（5），所述双向螺纹杆（5）的左右侧均螺纹连接有活动块（6），所述活动块（6）的顶部转动连接有第一转轴（7），所述第一腔体（3）的内侧设置有空心桶（12），所述空心桶（12）的底端左右侧均固定连接有U型板（9），所述U型板（9）的内部转动连接有第二转轴（10），所述第二转轴（10）通过连接杆（8）与第一转轴（7）相连接，所述空心桶（12）的前侧设置有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部转动连接有第一转杆（14），所述第一转杆（14）的顶部固定连接有活动板（16），所述第一转杆（14）的外侧左右端均设置有扭力弹簧（15），所述扭力弹簧（15）的一端与活动板（16）固定连接，所述扭力弹簧（15）的另一端与凹槽（13）的内部一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于
3.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述平台（1）的底部固定连接有固定框（30），所述固定框（30）的内侧底部固定连接有工具箱（31）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述第一腔体（3）的内部前后侧均固定连接有固定杆（11），两个所述活动块（6）的前后侧分别与对应的固定杆（11）的外侧滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述U型框（17）的前侧固定连接有控制器（32），所述控制器（32）分别与微型马达（4）和液压杆（18）电性连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述限位块（26）的左侧贯穿第二腔体（20）并与限位槽（29）卡合。
7.根据权利要求5所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述控制器（32）的外侧设置有保护罩（33）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，包括平台（1），其特征在于：所述平台（1）的顶端中部固定连接有下模具（2），所述下模具（2）的内部设置有第一腔体（3），所述下模具（2）的右侧固定连接有微型马达（4），所述微型马达（4）的输出端贯穿第一腔体（3）并固定连接有双向螺纹杆（5），所述双向螺纹杆（5）的左右侧均螺纹连接有活动块（6），所述活动块（6）的顶部转动连接有第一转轴（7），所述第一腔体（3）的内侧设置有空心桶（12），所述空心桶（12）的底端左右侧均固定连接有u型板（9），所述u型板（9）的内部转动连接有第二转轴（10），所述第二转轴（10）通过连接杆（8）与第一转轴（7）相连接，所述空心桶（12）的前侧设置有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部转动连接有第一转杆（14），所述第一转杆（14）的顶部固定连接有活动板（16），所述第一转杆（14）的外侧左右端均设置有扭力弹簧（15），所述扭力弹簧（15）的一端与活动板（16）固定连接，所述扭力弹簧（15）的另一端与凹槽（13）的内部一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摩托车活塞加工用冲压模具，其特征在于：所述平台（1）的顶部固定连接有u型框（17），所述u型框（17）的内侧顶部固定连接有液压杆（18），所述液压杆（18）的输出端固定连接有固定块（19），所述固定块（19）的内部设置有第二腔体（20），所述固定块（19）的前侧转动连接有第二转杆（21），所述第二转杆（21）的后端贯穿第二腔体（20）并固定连接有齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆志岳，陆振程，陆锦莹，
申请(专利权)人：瑞安市程泰活塞制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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