【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载网络的，特别是涉及一种车载网络can一致性测试装置及方法。
技术介绍
1、can一致性测试主要分为物理层、链路层、应用层三大部分测试内容，分别涉及到iso11898、iso16845、iso15765和iso14229一致性测试标准。其中物理层测试涵盖can通信介质输出电压的幅值、边沿时间等物理特性。链路层测试涵盖采样点、报文数据长度编码(data length code，dlc)、预期帧接收、高负载通信等以确保节点的帧结构以及通信参数保持一致性。应用层测试涵盖uds诊断应答服务、安全算法访问逻辑、网络管理功能以及故障诊断方面的测试，以确保网络通信的可靠性。
2、在整车网络调试中，各节点遵循can一致性测试是保证总线的稳定运行的重要前提。当前can一致性测试已经是汽车行业的必然趋势。在传统的can一致性测试方法中，应用层测试包括网络管理在内的测试项常用的方式是手动控制点火钥匙开关硬线状态或配置特定仿真报文使其唤醒或进入各网络运行模式的转换，通过人工检查核对can网络管理数据与期望结果来进行判断。应用层对于故障诊断的测试，因无法模拟整车特定信号丢失、信号值无效、无效边界时间以及特定传感器信号线开路短路等前置条件，而不能进行报文丢失、计数器或校验和故障等测试。数据链路层测试如报文长度、报文id、报文未定义位测试项常用的方式是人工核对，难以解决can数据量大造成人为误检问题。物理层测试如can显性隐性输出电压、波形完整性等测试项常用的方式是人工手动检查核对，费时费力。
3、另外，can一致性测
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种车载网络can一致性测试装置及方法，能够实现车载网络can一致性的自动化测试，大大提高测试效率和测试精度。
2、为了克服上述缺点，本专利技术提供一种车载网络can一致性测试装置，包括：测试终端，用于提供车载网络can一致性测试条目；所述一致性测试包括物理层一致性测试、链路层一致性测试和应用层一致性测试；can总线仿真设备，与所述测试终端和车载设备相连，用于对所述车载设备进行can总线、以太网、j1939协议仿真；can总线干扰设备，与所述测试终端和所述车载设备相连，用于对所述车载设备进行干扰测试；车载以太网测试设备，与所述测试终端和所述车载设备相连，用于对所述车载设备进行以太网测试；模拟量检测设备，与所述车载以太网测试设备相连，用于获取被测总线的模拟量信息。
3、于本专利技术一实施例中，还包括可编程电源和第一串口继电器，所述可编程电源用于在所述测试终端的控制下经由所述第一串口继电器为所述车载设备提供电源。
4、于本专利技术一实施例中，所述第一串口继电器还用于对所述车载设备的蓄电池常电、点火钥匙开关、地线进行通断控制。
5、于本专利技术一实施例中，还包括第二串口继电器，与所述车载设备和外部传感器相连，用于实现所述外部传感器与所述车载设备的通断控制。
6、于本专利技术一实施例中，所述测试终端通过usb接口与所述can总线仿真设备、所述can总线干扰设备和所述车载以太网测试设备相连。
7、于本专利技术一实施例中，所述can总线仿真设备和所述can总线干扰设备通过can接口与所述车载设备相连。
8、于本专利技术一实施例中，所述车载以太网测试设备通过以太网接口与所述车载设备和所述模拟量检测设备相连。
9、于本专利技术一实施例中，所述模拟量检测设备包括数字万用表、示波器、电子负载仪和信号发生器干扰仪。
10、于本专利技术一实施例中，所述测试终端还用于提供车载以太网tc8测试条目，以实现车载以太网tc8测试。
11、于本专利技术一实施例中，所述应用层一致性测试包括故障诊断、网络管理功能、uds诊断应答服务、安全算法访问逻辑以及整车下线电检流程。
12、另外，本专利技术提供一种车载网络can一致性测试方法，采用上述的车载网络can一致性测试装置实现车载网络can一致性测试。
13、于本专利技术一实施例中，所述车载网络can一致性测试方法包括以下一个或多个步骤：
14、基于can总线仿真设备对车载设备进行can总线、以太网、j1939协议仿真；
15、基于can总线干扰设备对所述车载设备进行干扰测试；
16、基于车载以太网测试设备对所述车载设备进行以太网测试；
17、基于模拟量检测设备获取被测总线的模拟量信息。
18、如上所述，本专利技术的车载网络can一致性测试装置及方法，具有以下有益效果：
19、(1)满足can物理层、链路层以及应用层一致性测试，从而可解决传统手动测试、无法模拟整车特定信号的问题，大大提高测试效率和测试精度；
20、(2)能够发现can网络所有层的一致性测试中存在的问题，避免在后续车辆的检测与维修、总装终检线工位的检测与维修时出现问题；
21、(3)预留有车载以太网测试功能，可根据需求开发设计工程和测试脚本，满足以太网tc8一致性测试功能，解决行业内测试装置不能兼容can、车载以太网所有层一致性测试的通用性问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：还包括可编程电源和第一串口继电器，所述可编程电源用于在所述测试终端的控制下经由所述第一串口继电器为所述车载设备提供电源。
3.根据权利要求2所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述第一串口继电器还用于对所述车载设备的蓄电池常电、点火钥匙开关、地线进行通断控制。
4.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：还包括第二串口继电器，与所述车载设备和外部传感器相连，用于实现所述外部传感器与所述车载设备的通断控制。
5.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述测试终端通过USB接口与所述CAN总线仿真设备、所述CAN总线干扰设备和所述车载以太网测试设备相连。
6.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述CAN总线仿真设备和所述CAN总线干扰设备通过CAN接口与所述车载设备相连。
7.根据权利要求1所述的车载网络C
8.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述模拟量检测设备包括数字万用表、示波器、电子负载仪和信号发生器干扰仪。
9.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述测试终端还用于提供车载以太网TC8测试条目，以实现车载以太网TC8测试。
10.根据权利要求1所述的车载网络CAN一致性测试装置，其特征在于：所述应用层一致性测试包括故障诊断、网络管理功能、UDS诊断应答服务、安全算法访问逻辑以及整车下线电检流程。
11.一种车载网络CAN一致性测试方法，其特征在于：采用权利要求1-10之一所述的车载网络CAN一致性测试装置实现车载网络CAN一致性测试。
12.根据权利要求11所述的车载网络CAN一致性测试方法，其特征在于：所述车载网络CAN一致性测试方法包括以下一个或多个步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车载网络can一致性测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载网络can一致性测试装置，其特征在于：还包括可编程电源和第一串口继电器，所述可编程电源用于在所述测试终端的控制下经由所述第一串口继电器为所述车载设备提供电源。
3.根据权利要求2所述的车载网络can一致性测试装置，其特征在于：所述第一串口继电器还用于对所述车载设备的蓄电池常电、点火钥匙开关、地线进行通断控制。
4.根据权利要求1所述的车载网络can一致性测试装置，其特征在于：还包括第二串口继电器，与所述车载设备和外部传感器相连，用于实现所述外部传感器与所述车载设备的通断控制。
5.根据权利要求1所述的车载网络can一致性测试装置，其特征在于：所述测试终端通过usb接口与所述can总线仿真设备、所述can总线干扰设备和所述车载以太网测试设备相连。
6.根据权利要求1所述的车载网络can一致性测试装置，其特征在于：所述can总线仿真设备和所述can总线干扰设备通过can接口与所述车载设备相连。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇雷，殷丽，刘露，粟东，
申请(专利权)人：纵目科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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