【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋工程，具体涉及一种海洋工程辅助船。
技术介绍
1、很多岛礁在天然状态下并不利于施工，例如岛礁主体的外围存在大面积的没入水下的礁盘，礁盘上水很浅，普通船只无法渡过礁盘靠近岛礁主体，因此为不断强化我国海洋工程建设能力，以更好地应对未来的局势发展，在进行岛礁开发建设时需要使用大量的海洋工程辅助船， 能够在进行海洋科考工作时，在一些狭小水域可以使用辅助船进行水面航行进行工作，方便对未知岛屿进行勘探，并投入大量岛上施工人员及设备。针对现有技术存在以下问题：
2、根据公开专利号cn210526767u所述：本技术公开了一种海洋工程辅助船，其结构包括船体和气囊，本技术的一种海洋工程辅助船，通过控制面板开启电动推杆，同时计时器开启计时，电动推杆通过延伸输出轴将内箱从外箱内部向上推起，当内箱完全被推离外箱时，可以将便携物品放置在内箱内部，当计时器计时完后，中央处理器会自动开启电动推杆回收输出轴，解决了不具备能够更好地对携带物进行存放的功能，导致携带物的存放较不便的问题，可以推杆固定栓将滑动板拉离固定板，弹簧能够在滑动板向外滑动时被拉伸，然后将船桨杆贯穿底环并放入固定板和滑动板之间，并使用压板将固定板和滑动板固定，解决了不具备能够更好地对船桨进行夹持的功能，导致船桨在船内安放较占空间的问题。
3、在公开专利中船体依靠充气的气囊产生浮力，导致出现当船体靠近礁石较多的海域时，礁石会反复摩擦气囊外壁，长时间使用会影响气囊的使用寿命的问题，同时船桨在使用时需要前后旋转移动才能进行划水，而在公开专利中利用滑动板对船桨进行
技术实现思路
1、本技术提供一种海洋工程辅助船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种海洋工程辅助船，包括勘察辅助船体，所述勘察辅助船体的两侧外壁固定安装有气囊，所述勘察辅助船体的顶部外壁设置有储物箱，所述勘察辅助船体的底部两侧内腔固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有齿轮一，所述齿轮一的外壁啮合有齿轮带，所述齿轮带另一端内壁啮合有齿轮二，所述齿轮二的外壁固定安装有转杆，所述转杆的两端外壁与勘察辅助船体的底部内壁活动连接，所述齿轮二的外壁固定安装有弧形防护板，所述弧形防护板的外壁与气囊的外壁搭接。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述勘察辅助船体的顶部两侧外壁固定安装有船桨固定板，所述船桨固定板的内壁活动安装有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的顶部外壁固定安装有升降旋钮，所述升降旋钮位于船桨固定板的顶部外壁。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述升降螺纹杆的外壁活动安装有升降移动板，所述升降移动板的左侧一端固定安装有船桨升降板，所述船桨升降板的外壁与船桨固定板的顶部左侧外壁搭接。
6、采用上述技术方案，通过该方案中的升降旋钮、升降螺纹杆、升降移动板、船桨固定板、船桨升降板之间的相互配合，使船桨升降板可利用旋转旋钮完成升起和落下，方便适应不同体型的人员使用船桨。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述船桨升降板的左侧凹槽内壁固定安装有钢球固定桩，所述钢球固定桩的内壁活动卡接有钢球，所述钢球的顶部外壁固定安装有船桨定位环。
8、采用上述技术方案，通过该方案中的船桨固定环、钢球固定桩、钢球之间的相互配合，使船桨在船桨固定环内固定完成后，可通过钢球在钢球固定桩内转动进行自由移动，方便固定船桨的同时进行划水。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述船桨定位环的上下两端内壁均活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部外壁固定安装有旋钮，所述螺纹杆的外壁活动安装有移动板，所述移动板的外壁与船桨定位环的内壁搭接。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动板的底部两侧外壁固定安装有连接杆，所述连接杆的底部外壁固定安装有弧形压板，所述弧形压板位于船桨定位环的内腔，所述弧形压板的外壁固定安装有橡胶垫。
11、采用上述技术方案，通过该方案中的旋钮、螺纹杆、移动板、连接杆、弧形压板之间的相互配合，使船桨插入船桨固定环内后可通过同时旋转上下两侧的旋钮，使弧形压板对船桨进行挤压完成固定。
12、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13、本技术提供一种海洋工程辅助船，采用电机、弧形防护板、转杆、气囊的配合，通过启动电机使转杆带动金属材质的弧形防护板旋转，从而让弧形防护板贴紧气囊，将气囊底部以及侧面外壁进行防护，解决了在公开专利中船体依靠充气的气囊产生浮力，导致出现当船体靠近礁石较多的海域时，礁石会反复摩擦气囊外壁，长时间使用会影响气囊的使用寿命的问题，达到了对辅助船的气囊进行防护，防止气囊受到磨损，提高气囊使用寿命的效果。
14、本技术提供一种海洋工程辅助船，采用钢球固定桩、船桨定位环、钢球、旋钮、弧形压板的配合，将船桨穿过船桨定位环后，通过旋转上下两侧的旋钮，使弧形压板向内侧移动，对船桨进行挤压固定，同时船桨可利用钢球在钢球固定桩内的转动进行划水，解决了在公开专利中利用滑动板对船桨进行固定后，由于底环对船桨进行的限位，导致出现船桨无法做到固定的同时进行滑动，造成使用不便的问题，达到了对船桨固定的同时方便进行使用的效果。
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1.一种海洋工程辅助船，包括勘察辅助船体（1），其特征在于：所述勘察辅助船体（1）的两侧外壁固定安装有气囊（2），所述勘察辅助船体（1）的顶部外壁设置有储物箱（3），所述勘察辅助船体（1）的底部两侧内腔固定安装有电机（13），所述电机（13）的输出轴上固定安装有齿轮一（131），所述齿轮一（131）的外壁啮合有齿轮带（132），所述齿轮带（132）另一端内壁啮合有齿轮二（142），所述齿轮二（142）的外壁固定安装有转杆（141），所述转杆（141）的两端外壁与勘察辅助船体（1）的底部内壁活动连接，所述齿轮二（142）的外壁固定安装有弧形防护板（14），所述弧形防护板（14）的外壁与气囊（2）的外壁搭接。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述勘察辅助船体（1）的顶部两侧外壁固定安装有船桨固定板（11），所述船桨固定板（11）的内壁活动安装有升降螺纹杆（114），所述升降螺纹杆（114）的顶部外壁固定安装有升降旋钮（113），所述升降旋钮（113）位于船桨固定板（11）的顶部外壁。
3.根据权利要求2所述的一种海洋工程辅助船，其特征在
4.根据权利要求3所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述船桨升降板（111）的左侧凹槽内壁固定安装有钢球固定桩（115），所述钢球固定桩（115）的内壁活动卡接有钢球（121），所述钢球（121）的顶部外壁固定安装有船桨定位环（12）。
5.根据权利要求4所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述船桨定位环（12）的上下两端内壁均活动安装有螺纹杆（122），所述螺纹杆（122）的顶部外壁固定安装有旋钮（123），所述螺纹杆（122）的外壁活动安装有移动板（124），所述移动板（124）的外壁与船桨定位环（12）的内壁搭接。
6.根据权利要求5所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述移动板（124）的底部两侧外壁固定安装有连接杆（125），所述连接杆（125）的底部外壁固定安装有弧形压板（126），所述弧形压板（126）位于船桨定位环（12）的内腔，所述弧形压板（126）的外壁固定安装有橡胶垫（127）。
...【技术特征摘要】
1.一种海洋工程辅助船，包括勘察辅助船体（1），其特征在于：所述勘察辅助船体（1）的两侧外壁固定安装有气囊（2），所述勘察辅助船体（1）的顶部外壁设置有储物箱（3），所述勘察辅助船体（1）的底部两侧内腔固定安装有电机（13），所述电机（13）的输出轴上固定安装有齿轮一（131），所述齿轮一（131）的外壁啮合有齿轮带（132），所述齿轮带（132）另一端内壁啮合有齿轮二（142），所述齿轮二（142）的外壁固定安装有转杆（141），所述转杆（141）的两端外壁与勘察辅助船体（1）的底部内壁活动连接，所述齿轮二（142）的外壁固定安装有弧形防护板（14），所述弧形防护板（14）的外壁与气囊（2）的外壁搭接。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述勘察辅助船体（1）的顶部两侧外壁固定安装有船桨固定板（11），所述船桨固定板（11）的内壁活动安装有升降螺纹杆（114），所述升降螺纹杆（114）的顶部外壁固定安装有升降旋钮（113），所述升降旋钮（113）位于船桨固定板（11）的顶部外壁。
3.根据权利要求2所述的一种海洋工程辅助船，其特征在于：所述升降螺纹杆（114）的外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱刚，
申请(专利权)人：江苏行萃机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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