海洋工程平面分段建造质量的检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海洋工程平面分段建造质量的检测装置及检测方法，包括上底板、水平距离调节装置、检测舱主体板、激光位移传感器、数据处理及控制器、轨迹导向轮、高度调节装置和导向轮导轨；所述激光位移传感器随所述轨迹导向轮沿所述导向轮导轨运动的过程中，实时测量与待检测骨材间的距离，以检测骨材的空间结构及垂直度是否满足工艺要求，所述水平距离调节装置调节所述激光位移传感器与待检测骨材的距离，以适应不同间距的平面分段上的待检测骨材，所述高度调节装置通过调节高度以适应不同高度的待检测骨材，本发明专利技术不仅能够解决传统人工检测手段效率低，检测的准确性无法得到保证的问题，还可以适用于不同间隔、不同高度的骨材，通用性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海洋工程平台装备，尤其涉及海洋工程平面分段建造质量的检测装置及检测方法。

技术介绍

1、平面分段是海洋平台中的典型分段，其建造精度对平台总体精度至关重要。平面分段在船舶与海洋工程大量应用,例如船壁分段、舱口围壁分段、平台甲板分段以及海洋平台。平面分段的建造过程一般由号料、预处理、切割、装配、焊接等工序组成，建造过程中可能会出现焊接变形而产生瘦马效应，因此焊接质量的好坏决定了船舶与平台的质量。以船舶骨材的焊接为例，评判其最终成形质量的标准之一就是焊件垂直度及空间位置是否在预期位置或在误差允许范围之内。

2、在船舶建造过程中，板件上骨材全部由人工定位并焊接在板件上，由于分段底板尺寸大，厚度相对于长宽值较小，球扁钢状的骨材高度较大且具有不对称的特点，骨材的垂直度及位置难以达到指定要求，因此在初次定位及焊接后需进行骨材的检测及纠正。

3、现有的平面分段检测手段为人工检测，分段两端工人利用两点一线原理校准分段的空间位置，垂直度则通过角度仪等距检测，现有检测方式效率低且精度得不到保障，倘若平面分段的质量控制不好或者检测不准确，则会本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：包括上底板(1)、水平距离调节装置(2)、检测舱主体板(3)、激光位移传感器(5)、数据处理及控制器(8)、轨迹导向轮(9)、高度调节装置(11)和导向轮导轨(13)；

2.根据权利要求1所述的海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：所述水平距离调节装置(2)包括伺服电机(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)和双头螺纹丝杠(24)，所述第一齿轮(22)固定连接于所述伺服电机(21)的电机轴上，所述伺服电机(21)驱动所述第一齿轮(22)转动，所述第二齿轮(23)与所述第一齿轮(22)转动连接，所述第一齿轮(...

【技术特征摘要】

1.一种海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：包括上底板(1)、水平距离调节装置(2)、检测舱主体板(3)、激光位移传感器(5)、数据处理及控制器(8)、轨迹导向轮(9)、高度调节装置(11)和导向轮导轨(13)；

2.根据权利要求1所述的海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：所述水平距离调节装置(2)包括伺服电机(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)和双头螺纹丝杠(24)，所述第一齿轮(22)固定连接于所述伺服电机(21)的电机轴上，所述伺服电机(21)驱动所述第一齿轮(22)转动，所述第二齿轮(23)与所述第一齿轮(22)转动连接，所述第一齿轮(22)驱动所述第二齿轮(23)转动，所述双头螺纹丝杠(24)固定穿设于所述第二齿轮(23)的中部，所述双头螺纹丝杠(24)的两端设有所述检测舱主体板(3)，所述检测舱主体板(3)与所述双头螺纹丝杠(24)之间通过螺纹结构连接。

3.根据权利要求2所述的海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：所述检测舱主体板(3)的顶部设有螺纹孔洞(31)，所述双头螺纹丝杠(24)的两端分别设于对应的所述螺纹孔洞(31)内，所述双头螺纹丝杠(24)两侧的螺纹纹路相反。

4.根据权利要求2所述的海洋工程平面分段建造质量的检测装置，其特征在于：还包括水平连接板(4)、检测舱导轨(6)和检测舱滑块(7)，所述水平连接板(4)固定连接于所述检测舱主体板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王顺，徐志康，王佳炎，赵智博，贾灏灏，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：