一种新能源汽车电池箱制造技术

本申请涉及一种新能源汽车电池箱，包括：箱体，所述箱体内设置有导热板，所述导热板内设置有散热片，所述散热片呈“V”字形，所述箱体上位于导热板的一侧贯穿有通风孔，所述通风孔与导热片内部连通，所述箱体内的底壁上设置有移动板，所述箱体的一侧开设有敞口，所述敞口上覆盖有推拉板，所述推拉板与移动板垂直连接，所述箱体的底部设置有支撑座。电池通过导热板对其的热量进行热传导，将热量传递至散热片上，散热片通过设置为V字形，使其两端之间具有敞口，同时通过通风孔增加其的通风性，有效增加了其的散热效果；当箱体受到碰撞时，通过支撑杆、限位块、缓冲弹簧和底座，有效对箱体受到的冲击力进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源，尤其涉及一种新能源汽车电池箱。

技术介绍

1、随着科学技术的发展，人们的生活方式发生了各种各样的变化，人们利用各种机械装置来使人们的生活更加便捷，尤其是在交通方面，各种交通工具的出现为人们的出行带来了极大的便利，然而随着社会的发展，人们对于环保可持续发展越来越注重，其中，以电为能源的新能源汽车应运而生。

2、然而在生活中，我们时常能够听到新能源车因高温自燃的新闻，其主要是因为电池组件受到高温影响，导致电池受热膨胀，最终发生自燃现象，故亟需一种新能源汽车电池箱，用以解决上述问题和缺陷。

技术实现思路

1、为了解决上述提出的问题，本技术提供了一种新能源汽车电池箱。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种新能源汽车电池箱，包括：箱体，所述箱体内设置有导热板，所述导热板内设置有散热片，所述散热片呈“v”字形，所述箱体上位于导热板的一侧贯穿有通风孔，所述通风孔与导热片内部连通，所述箱体内的底壁上设置有移动板，所述箱体的一侧开设有敞口，所述敞口上覆盖有推拉板，所述推拉板与移动板垂直连接，所述箱体的底部设置有支撑座。

4、通过采用上述技术方案，电池通过导热板对其的热量进行热传导，将热量传递至散热片上，散热片通过设置为v字形，使其两端之间具有敞口，同时通过通风孔增加其的通风性，有效增加了其的散热效果。移动板的截面呈两个相对的“l”字形，电池安装在移动板上，通过推拉板便于将电池拉出或推进箱体内。

5、可选的，所述箱体内相对的两个侧壁开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨，所述移动板与滑轨滑动连接。

6、可选的，所述箱体的外表面上设置有插销座，所述推拉板上相对设置有插销杆，所述插销杆和插销座适配。

7、通过采用上述技术方案，通过插销座和插销杆的设置，便于对推拉板和移动板进行固定。

8、可选的，所述导热板将箱体内部分隔为若干个容纳腔。

9、通过采用上述技术方案，通过导热板将箱体分隔为若干容纳腔，有效减少了相邻的电池之间的接触，使其不易聚集在一起，导致其散热效果差。

10、可选的，所述支撑座包括支撑杆、限位块、缓冲弹簧和底座，所述支撑杆的一端与箱体的底部连接，另一端穿设于底座内，所述支撑杆位于底座内的一端设置有限位块，所述限位块与底座之间通过缓冲弹簧连接。

11、通过采用上述技术方案，当箱体受到碰撞时，支撑杆进行晃动，在晃动的过程中，通过缓冲弹簧对其进行一定效果的缓冲。

12、综上所述，本技术至少包括以下一种有益技术效果：

13、1.电池通过导热板对其的热量进行热传导，将热量传递至散热片上，散热片通过设置为v字形，使其两端之间具有敞口，同时通过通风孔增加其的通风性，有效增加了其的散热效果。

14、2.当箱体受到碰撞时，通过支撑杆、限位块、缓冲弹簧和底座，有效对箱体受到的冲击力进行缓冲。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池箱，包括：箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设置有导热板(2)，所述导热板(2)内设置有散热片(201)，所述散热片(201)呈“V”字形，所述箱体(1)上位于导热板(2)的一侧贯穿有通风孔(101)，所述通风孔(101)与导热片内部连通，所述箱体(1)内的底壁上设置有移动板(3)，所述箱体(1)的一侧开设有敞口，所述敞口上覆盖有推拉板(301)，所述推拉板(301)与移动板(3)垂直连接，所述箱体(1)的底部设置有支撑座(4)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)内相对的两个侧壁开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨(5)，所述移动板(3)与滑轨(5)滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的外表面上设置有插销座(6)，所述推拉板(301)上相对设置有插销杆(601)，所述插销杆(601)和插销座(6)适配。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述导热板(2)将箱体(1)内部分隔为若干个容纳腔。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述支撑座(4)包括支撑杆(401)、限位块(402)、缓冲弹簧(403)和底座(404)，所述支撑杆(401)的一端与箱体(1)的底部连接，另一端穿设于底座(404)内，所述支撑杆(401)位于底座(404)内的一端设置有限位块(402)，所述限位块(402)与底座(404)之间通过缓冲弹簧(403)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池箱，包括：箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设置有导热板(2)，所述导热板(2)内设置有散热片(201)，所述散热片(201)呈“v”字形，所述箱体(1)上位于导热板(2)的一侧贯穿有通风孔(101)，所述通风孔(101)与导热片内部连通，所述箱体(1)内的底壁上设置有移动板(3)，所述箱体(1)的一侧开设有敞口，所述敞口上覆盖有推拉板(301)，所述推拉板(301)与移动板(3)垂直连接，所述箱体(1)的底部设置有支撑座(4)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱体(1)内相对的两个侧壁开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨(5)，所述移动板(3)与滑轨(5)滑动连接。

3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，兰冬云，陈力园，代蛟，解雨衡，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：