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道路电子卡口检测方法和装置制造方法及图纸

技术编号:40351563 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:35
本公开涉及数据处理技术领域,提出了道路电子卡口检测方法和装置,包括响应于实时车流量小于第一流量阈值,控制图像采集装置休眠;响应于实时车流量小于第一流量阈值且检测到车辆出现于目标道口,控制激活图像采集装置以进行图像采集;响应于实时车流量在第一流量阈值和第二流量阈值之间,基于预设的正相关关系确定对应于实时车流量的第一采集频率,控制图像采集装置基于第一采集频率进行图像采集;响应于实时车流量大于第二流量阈值,基于预设的负相关关系确定对应于实时车流量的第二采集频率,控制图像采集装置基于第二采集频率进行图像采集。通过上述技术方案,解决了现有技术中道路电子卡口存在无效抓拍数据、增加存储负担的问题。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及数据处理,具体的,涉及道路电子卡口检测方法和装置


技术介绍

1、电子卡口系统主要设置于一个城市公路的出入口、高速公路的出入口、收费站等治安卡口和重点治安地段。电子卡口系统是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托,结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管,比如当前的车流量,段面车辆计数,车辆特征检索,以及部分违章抓拍功能,从而帮助城市交警部门更好地管理和规范交通秩序,提高道路交通安全水平。

2、目前,电子卡口的违章抓拍功能通常设置为固定抓拍频率,在车流量较小的情况下,存在电能的浪费,而且抓拍的大量无效数据会增加存储负担。


技术实现思路

1、本公开提出道路电子卡口检测方法和装置,解决了相关技术中道路电子卡口存在无效抓拍数据、增加存储负担的问题。

2、本公开实施例的第一方面,提供了一种道路电子卡口检测方法,包括:

3、响应于实时车流量小于第一流量阈值,控制图像采集装置休眠;所述实时车流量为目标道口的实时的车流量;

4、响应于所述实时车流量小于第一流量阈值且检测到车辆出现于所述目标道口,控制激活所述图像采集装置以进行图像采集;

5、响应于所述实时车流量在第一流量阈值和第二流量阈值之间,基于预设的正相关关系确定对应于所述实时车流量的第一采集频率,控制所述图像采集装置基于所述第一采集频率进行图像采集;

6、响应于所述实时车流量大于第二流量阈值,基于预设的负相关关系确定对应于所述实时车流量的第二采集频率,控制所述图像采集装置基于所述第二采集频率进行图像采集。

7、本公开实施例的第二方面,提供了一种道路电子卡口检测装置,包括:

8、第一处理单元,响应于实时车流量小于第一流量阈值,控制图像采集装置休眠;所述实时车流量为目标道口的实时的车流量;

9、第二处理单元,响应于所述实时车流量小于第一流量阈值且检测到车辆出现于所述目标道口,控制激活所述图像采集装置以进行图像采集;

10、第一计算单元,响应于所述实时车流量在第一流量阈值和第二流量阈值之间,基于预设的正相关关系确定对应于所述实时车流量的第一采集频率,控制所述图像采集装置基于所述第一采集频率进行图像采集;

11、第二计算单元,响应于所述实时车流量大于第二流量阈值,基于预设的负相关关系确定对应于所述实时车流量的第二采集频率,控制所述图像采集装置基于所述第二采集频率进行图像采集。

12、本公开实施例的第三方面,提供了一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的道路电子卡口检测方法的步骤。

13、本公开实施例的第四方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述的道路电子卡口检测方法的步骤。

14、本公开提供的道路电子卡口检测方法和装置的有益效果为:

15、本公开实施例根据车流量的大小确定图像采集装置的采集频率(抓拍频率),当车流量较小时,不宜采用周期采集的方式进行图像采集,仅在检测到有车时触发图像采集;当车流量介于第一流量阈值和第二流量阈值之间时,图像采集频率随车流量的增加而增加,以适应车辆量增加的需要;当车流量较大时,可能存在较严重的堵车情况,此时可以随着车流量的增加减小图像采集频率,避免无效的图像采集。

16、本公开实施例的方法,在保证对车辆及时抓拍的前提下,避免了无效图像的抓拍带来的电能的浪费、以及抓拍的大量无效数据增加存储负担的问题。

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【技术保护点】

1.道路电子卡口检测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,所述基于预设的正相关关系确定对应于所述实时车流量的第一采集频率,包括:

3.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,所述基于预设的负相关关系确定对应于所述实时车流量的第二采集频率,包括:

4.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求6所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

8.一种道路电子卡口检测装置,其特征在于,包括:

9.一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

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【技术特征摘要】

1.道路电子卡口检测方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,所述基于预设的正相关关系确定对应于所述实时车流量的第一采集频率,包括:

3.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,所述基于预设的负相关关系确定对应于所述实时车流量的第二采集频率,包括:

4.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求1所述的道路电子卡口检测方法,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的道路电子...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋红明
申请(专利权)人:邯郸市鼎舜科技开发有限公司
类型:发明
国别省市:

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