一种立体车库搬运器对中系统技术方案

本发明专利技术公开了立体车库领域的一种立体车库搬运器对中系统,包括停车板和轨道：停车板靠近轨道一侧安装有第一导向柱，第一导向柱顶部铰接有固定杆，固定杆侧壁开有导向槽，导向槽内滑动连接有第一磁体，第一磁体固定连接有牵引绳，第一导向柱上安装有用于驱动牵引绳伸缩的电控滑轮，轨道靠近停车板一侧安装有第二导向柱和转运结构，第二导向柱安装于靠近第一导向柱一侧，第二导向柱侧壁固定连接有与第一磁体磁极相反的第二磁体，初始状态下，固定杆呈折叠状。本方案利用第一导向柱和第二导向柱的磁力吸引为轨道提供导向作用，避免轨道与停车板错位，使得汽车停车偏移。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于立体车库领域，具体是一种立体车库搬运器对中系统。

技术介绍

1、随着社会的高速发展，越来越多的汽车投入了使用，但相对地却导致了可用于停放汽车的地方变得越来越紧张，车辆无处停放成为了一个急需解决的社会问题，由此，立体车库应运而生。立体车库在同一地面位置具有多层的停车位，而为了能够将汽车停放在不同层的停车位上，现有的立体车库多采用可移动式的停车位，即通过停车位的升降、横移来实现，例如常见的垂直升降式、升降横移式、垂直循环式、平面移动式或多层循环式等结构的立体车库。这些立体车库一方面需要十分精密和工作的车库结构和驱动设备，承载能力和稳定性要求极高，成本巨大；另一方面，它们仍然需要驾驶人自行将汽车停在停车位上，且又因停车位需要移动到位才可供驾驶人停放汽车，导致停车费时漫长，效率较低。

2、公告号为cn205637761u的专利公开了一种立体车库的柱式汽车转运装置，包括包括运送汽车的转运小车(1)，其特征在于：供汽车放置在其上的托架(2)；所述的转运小车包括可移动的底架(11)，底架两侧的前、后两端分别垂直地装有立柱(15)，同一侧的两根立本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种立体车库搬运器对中系统，其特征在于：包括停车板和轨道：

2.根据权利要求1所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：固定杆呈倒ヘ型。

3.根据权利要求1所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：转运结构包括沿轨道长度方向设置的第一驱动装置，第一驱动装置的输出端依次固定连接有一号转接板和二号转接板，一号转接板和二号转接板均与轨道滑动连接，二号转接板上方沿二号转接板长度方向对称设有连接板，二号转接板上对称设有滑槽，滑槽平行于二号转接板宽度方向，二号转接板底部设有第二驱动装置，第二驱动装置的输出端与滑槽滑动配合，且第二驱动装置的输出端与连接板底部固定连接；...

【技术特征摘要】

1.一种立体车库搬运器对中系统，其特征在于：包括停车板和轨道：

2.根据权利要求1所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：固定杆呈倒ヘ型。

3.根据权利要求1所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：转运结构包括沿轨道长度方向设置的第一驱动装置，第一驱动装置的输出端依次固定连接有一号转接板和二号转接板，一号转接板和二号转接板均与轨道滑动连接，二号转接板上方沿二号转接板长度方向对称设有连接板，二号转接板上对称设有滑槽，滑槽平行于二号转接板宽度方向，二号转接板底部设有第二驱动装置，第二驱动装置的输出端与滑槽滑动配合，且第二驱动装置的输出端与连接板底部固定连接；

4.根据权利要求3所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：第二驱动装置包括液压缸，液压缸的输出端铰接有两个横杆，横杆远离液压缸的一端固定连接有竖杆，竖杆与滑槽滑动配合，竖杆远离横杆的一端与连接板底部固定连接。

5.根据权利要求3所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于：二号转接板顶部沿其宽度方向设有若干三号滑轨，连接板底部沿其宽度方向设有若干三号滑块，连接板通过三号滑块和三号滑轨与二号转接板滑动连接。

6.根据权利要求5所述的立体车库搬运器对中系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁跃华，赵哲，赵鹤竹，赛楠，
申请(专利权)人：重庆复融科技有限公司，
类型：发明
国别省市：