【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马鞍，具体涉及一种改进的减震马鞍架体。
技术介绍
1、马鞍是一种用包裹着皮革垫的木框做成的座位，前后凸起，内塞软物，是骑马行进过程中必不可少的辅助工具。但是，目前市面销售的马鞍均不具备减震功能，骑马者在随马匹奔跑或行走过程中备受颠簸，长时间骑行臀部疼痛不已，而且遇到剧烈颠簸容易出现安全事故。所以，需要一种具有良好减震效果的马鞍，提升骑马舒适度。
2、专利号为cn2019218904973的中国技术专利公开了一种减震马鞍架体，包括前鞍桥、鞍座、鞍板和后鞍桥，前鞍桥上设置有前调节螺母和前鞍桥滑槽，后鞍桥上设置有后调节螺母和后鞍桥滑槽，前鞍桥滑槽和后鞍桥滑槽内分别安装有前调节件和后调节件，前调节件和后调节件之间的鞍座为中空结构，前调节件包括前左滑杆、前右滑杆、前上弧形杆和前下弧形杆，前上弧形杆上设置有前套环，前下弧形杆上设置有多个前挂钩，后调节件包括后左滑杆、后右滑杆和后弧形杆，后弧形杆上设置有调节板和多个后挂钩，调节板上设置有后套环，对应的前挂钩和后挂钩之间弹簧相连，前调节螺母和前套环上安装有前调节螺栓，后调节螺母和后套环上安装有后调节螺栓。虽然该技术骑行时，减震性能好，骑行舒适，但是由于每组对应的前挂钩和后挂钩之间间距存在1-3厘米长度差，所需不同尺寸弹簧需要从专门厂家定制，或者购买相近长度弹簧再次加工，生产难度均较高，而且由于前挂钩和后挂钩之间的距离较长，所需的弹簧长度较长，弹簧的劲度系数较小，安装时需要适度拉开弹簧吃上劲，方可达到需要的鞍座支撑力，安装时弹簧易发生安全事故，曾造成弹簧蹦起损伤员工眼眶的事故
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对所述
技术介绍
中存在的问题，提供一种具有更具舒适度、更好减震效果的马鞍架体。
2、本技术解决上述技术问题的方案是：一种改进的减震马鞍架体，包括鞍架、前调节件、后调节件、中间连接板、皮革垫和若干根弹簧，所述鞍架由前鞍桥、鞍座和后鞍桥组成，前鞍桥和后鞍桥上均设置有从底端延伸至中上部的凹口，前鞍桥凹口至后鞍桥凹口之间的鞍座部分为中空结构，前鞍桥的凹口两侧设置有前鞍桥滑槽，前鞍桥凹口上方设置有前调高板，前调高板上设置有圆孔，后鞍桥的凹口两侧设置有后鞍桥滑槽，后鞍桥凹口上方设置有后调高板，后调高板上设置有圆孔；所述前调节件由前左滑杆、前右滑杆和弹簧挂钩板组成，前左滑杆和前右滑杆分别位于弹簧挂钩板的两端，弹簧挂钩板上设置有一排圆孔，弹簧挂钩板上设置有与前调高板上圆孔相对的螺孔；所述后调节件由后左滑杆、后右滑杆和皮革垫固定板组成，后左滑杆和后右滑杆分别位于皮革垫固定板的两端，皮革垫固定板上设置有与后调高板上圆孔相对的螺孔，皮革垫固定板上设置有条形缝；所述中间连接板的前部设置有一排圆孔，中间连接板上圆孔数量和弹簧挂钩板上圆孔数量相同，中间连接板上圆孔数量与弹簧数量相同，后部设置有条形缝；所述若干根弹簧安装在弹簧挂钩板和中间连接板之间，每根弹簧的一端挂在弹簧挂钩板上圆孔中，另一端挂在对应中间连接板上圆孔中；所述皮革垫安装在中间连接板和皮革垫固定板之间，皮革垫的一端穿过中间连接板的条形缝后缝制固定，另一端穿过后调节件的皮革垫固定板上条形缝后缝制固定；所述前调节件的前左滑杆、前右滑杆分别安装在前鞍桥凹口两侧的前鞍桥滑槽内，前调节螺栓穿过前调高板的圆孔旋入弹簧挂钩板的螺孔中，拧动前调节螺栓可升起或降下前调节件，后调节件的后左滑杆、后右滑杆分别安装在后鞍桥凹口两侧的后鞍桥滑槽内，后调节螺栓穿过后调高板的圆孔旋入皮革垫固定板的螺孔中，拧动后调节螺栓可升起或降下后调节件。
3、进一步，所述后调节件还包括压板和撑杆，皮革垫固定板上无条形缝，压板和皮革垫固定板上对应位置均设置有一排圆孔，皮革垫的一端折叠后置于压板和皮革垫固定板之间，撑杆穿插在皮革垫折叠端内，螺栓贯穿压板上圆孔、双层皮革垫、皮革垫固定板上圆孔后拧紧固定。这样可以保持皮革垫长久使用，不易骑行颠簸而撕裂。
4、进一步，所述弹簧挂钩板、中间连接板和皮革垫固定板均为弧形板，这样所有弹簧形成拱形承载面，皮革垫也形成拱形承载面，这样适于骑行者骑坐。
5、进一步，所述皮革垫为扇环形或梯形。
6、进一步，所述弹簧的数量为4-6个。
7、进一步，所述鞍座左、右两侧均设置有若干挂扣，用于安装脚蹬和肚带。
8、进一步，所述前鞍桥上设置有把手，利于骑行者行进中抓握，保持身体平衡。
9、进一步，所述后鞍桥滑槽和后调高板设置于后鞍桥的后板面上，这样可以避免后鞍桥滑槽和后调高板硌着背，引起骑行者的不适。
10、进一步，所述后鞍桥的板面向后倾斜且向后凹，利于骑行者背部倚靠。
11、进一步，所述前鞍桥的前板面两侧和后鞍桥的后板面两侧均设置有挂环，便于拴系防滚鞍带。
12、进一步，所述鞍座的两侧板面上设置有加强筋，提高鞍座部分板面强度。
13、进一步，所述鞍座下方左右两侧安装有左鞍板和右鞍板，鞍座左、右两侧的前、后端均设置有两组条形孔，左鞍板和右鞍板上前、后端均设置有两组螺柱， 左鞍板和右鞍板上螺柱分别插入鞍座两侧对应的条形孔后通过螺母固定，便于左鞍板和右鞍板上下调节。
14、进一步，所述左鞍板和右鞍板上设置有孔洞，可以防滑并透气。
15、进一步，所述鞍座的左、右两侧边沿为内凹弧形结构，这样骑马者骑坐在鞍座上就不会硌腿，更利于两腿加紧马匹身体。
16、进一步，所述弹簧形成的弹性承载面外部包裹有保护套，且保护套在相邻弹簧之间设置有隔离层，防止弹簧之间相互缠绕或影响。较为简单的方法就是在保护套采用布套或皮套，且相邻弹簧之间缝线隔离。
17、本技术的有益效果在于：1、减震效果好，骑行更舒适。本技术的前调节件和中间连接板之间通过弹簧形成拱形弹性承载面，中间连接板和后调节件之间通过皮革垫形成拱形承载面，通过弹簧实现减震效果的同时，骑行者骑坐在皮革垫上骑坐舒适感更好，相比原有使用的长条弹簧效果更佳。
18、2、组装容易，便于维护。原马鞍架体加工时，前调节件和后调节件之间的长弹簧需要吃上劲安装，安装时工人费时费力，而且存在安全隐患。本技术改进后，使用短弹簧、中间连接板和皮革垫，工人安装时仅需皮革垫绷紧即可，弹簧无需吃劲，安装效率大幅提高，而且维修替换非常方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种改进的减震马鞍架体，包括鞍架、前调节件、后调节件、中间连接板、皮革垫和若干根弹簧，其特征在于，所述鞍架由前鞍桥、鞍座和后鞍桥组成，前鞍桥和后鞍桥上均设置有从底端延伸至中上部的凹口，前鞍桥凹口至后鞍桥凹口之间的鞍座部分为中空结构，前鞍桥的凹口两侧设置有前鞍桥滑槽，前鞍桥凹口上方设置有前调高板，前调高板上设置有圆孔，后鞍桥的凹口两侧设置有后鞍桥滑槽，后鞍桥凹口上方设置有后调高板，后调高板上设置有圆孔；所述前调节件由前左滑杆、前右滑杆和弹簧挂钩板组成，前左滑杆和前右滑杆分别位于弹簧挂钩板的两端，弹簧挂钩板上设置有一排圆孔，弹簧挂钩板上设置有与前调高板上圆孔相对的螺孔；所述后调节件由后左滑杆、后右滑杆和皮革垫固定板组成，后左滑杆和后右滑杆分别位于皮革垫固定板的两端，皮革垫固定板上设置有与后调高板上圆孔相对的螺孔，皮革垫固定板上设置有条形缝；所述中间连接板的前部设置有一排圆孔，中间连接板上圆孔数量和弹簧挂钩板上圆孔数量相同，中间连接板上圆孔数量与弹簧数量相同，后部设置有条形缝；所述若干根弹簧安装在弹簧挂钩板和中间连接板之间，每根弹簧的一端挂在弹簧挂钩板上圆孔中，另一端挂在对应中间连
2.根据权利要求1所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述后调节件还包括压板和撑杆，皮革垫固定板上无条形缝，压板和皮革垫固定板上对应位置均设置有一排圆孔，皮革垫的一端折叠后置于压板和皮革垫固定板之间，撑杆穿插在皮革垫折叠端内，螺栓贯穿压板上圆孔、双层皮革垫、皮革垫固定板上圆孔后拧紧固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述弹簧挂钩板、中间连接板和皮革垫固定板均为弧形板。
4.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述皮革垫为扇环形或梯形。
5.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述弹簧的数量为4-6个。
6.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述鞍座左、右两侧均设置有若干挂扣。
7.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述前鞍桥上设置有把手。
8.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述前鞍桥的前板面两侧和后鞍桥的后板面两侧均设置有挂环。
9.根据权利要求1或2所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述鞍座下方左右两侧安装有左鞍板和右鞍板，鞍座左、右两侧的前、后端均设置有两组条形孔，左鞍板和右鞍板上前、后端均设置有两组螺柱， 左鞍板和右鞍板上螺柱分别插入鞍座两侧对应的条形孔后通过螺母固定。
10.根据权利要求9所述的一种改进的减震马鞍架体，其特征在于，所述左鞍板和右鞍板上设置有孔洞。
...【技术特征摘要】
1.一种改进的减震马鞍架体，包括鞍架、前调节件、后调节件、中间连接板、皮革垫和若干根弹簧，其特征在于，所述鞍架由前鞍桥、鞍座和后鞍桥组成，前鞍桥和后鞍桥上均设置有从底端延伸至中上部的凹口，前鞍桥凹口至后鞍桥凹口之间的鞍座部分为中空结构，前鞍桥的凹口两侧设置有前鞍桥滑槽，前鞍桥凹口上方设置有前调高板，前调高板上设置有圆孔，后鞍桥的凹口两侧设置有后鞍桥滑槽，后鞍桥凹口上方设置有后调高板，后调高板上设置有圆孔；所述前调节件由前左滑杆、前右滑杆和弹簧挂钩板组成，前左滑杆和前右滑杆分别位于弹簧挂钩板的两端，弹簧挂钩板上设置有一排圆孔，弹簧挂钩板上设置有与前调高板上圆孔相对的螺孔；所述后调节件由后左滑杆、后右滑杆和皮革垫固定板组成，后左滑杆和后右滑杆分别位于皮革垫固定板的两端，皮革垫固定板上设置有与后调高板上圆孔相对的螺孔，皮革垫固定板上设置有条形缝；所述中间连接板的前部设置有一排圆孔，中间连接板上圆孔数量和弹簧挂钩板上圆孔数量相同，中间连接板上圆孔数量与弹簧数量相同，后部设置有条形缝；所述若干根弹簧安装在弹簧挂钩板和中间连接板之间，每根弹簧的一端挂在弹簧挂钩板上圆孔中，另一端挂在对应中间连接板上圆孔中；所述皮革垫安装在中间连接板和皮革垫固定板之间，皮革垫的一端穿过中间连接板的条形缝后缝制固定，另一端穿过后调节件的皮革垫固定板上条形缝后缝制固定；所述前调节件的前左滑杆、前右滑杆分别安装在前鞍桥凹口两侧的前鞍桥滑槽内，前调节螺栓穿过前调高板的圆孔旋入弹簧挂钩板的螺孔中，拧动前调节螺栓可升起或降下前调节件，后调节件的后左滑杆、后右滑杆分别安装在后鞍桥凹口两侧的后鞍桥滑槽内，后调节螺栓穿过后调高板的圆孔旋入皮革垫固定板...
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