混动车辆动力机构及车辆制造技术

技术编号:40336514 阅读:15 留言:0更新日期:2024-02-09 14:26
本技术提供了一种混动车辆动力机构及车辆,本技术的混动车辆动力机构,发动机的动力输出端设有离合器,第一电机远离发动机布置,且第一电机的动力输出端与输入轴直连或通过动力传递单元连接,输入轴和输出轴之间设有两组第一齿轮组件和第二齿轮组件,输出轴用于和前桥差速器传动连接,后驱动力机构包括一个或两个第二电机,以驱动两个后轮。本技术的混动车辆动力机构,发动机和输入轴之间设置离合器,具有两种单独驱动模式和一种混合驱动模式,发动机和第一电机分别布置在输入轴的两端,使得三种驱动模式下均具有优异的动力性,其还具有前驱、后驱或四驱等功能模式,而能更好的适应各种复杂路况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件,特别涉及一种混动车辆动力机构。同时,本技术还涉及一种应用该混动车辆动力机构的车辆。


技术介绍

1、传统的车辆,一般采用发动机为动力源,然而以发动机为动力源的车辆,对空气的污染较大,因此人们开发了纯电驱动的车辆,但是,受电池性能及整车行驶里程等因素的影响,纯电动车辆的发展也受到了很大限制。

2、鉴于此,混合动力车辆因其可较好的解决如上的问题,而发展越来越迅速。在混合动力车辆上,混动车辆动力机构的性能,关乎整车的动力性和燃油经济性。目前,现有的混动车辆动力机构,多设置四个以上的挡位并配合发动机满足整车的各种工况,其结构较为复杂,并且一般用于驱动前桥。

3、此外,现有的混合动力车辆中,其三挡混动变速器的发动机的动力一般通过双离合器分别连接单轴和双轴,部分动力由单轴输出,部分动力由双轴输出,其匹配的电机输出的动力传动至单轴或双轴,在应用于车辆上时,纯电驱动及混动驱动模式下可实现的挡位较少,在遇到前轮打滑或湿滑路面时,容易出现难以脱困的问题,混动模式下车辆行驶的安全性也较低。


<b>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种混动车辆动力机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

8.根据权利要求1-7中任一项所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的混动车辆动力机构,其特征在于:...

【技术特征摘要】

1.一种混动车辆动力机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的混动车辆动力机构,其特征在于:

...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹高阳罗聪聪王东风
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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