一种车辆加强板钢铝焊接设备及其加工工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种车辆加强板钢铝焊接设备及其加工工艺，属于车辆板料加工技术领域，它解决了现有焊接设备不能有效进行钢铝两者材质的焊接，不能满足车辆加强板的生产需求等问题。本车辆加强板钢铝焊接加工工艺，包括以下加工步骤：钢板上料开孔，清扫碎屑，涂注焊料，铆接铝钉，铝板上料涂层，搭接夹持，电阻点焊；其中铝钉和铝合金板的熔点一致，便于进行焊接，焊接效果好，铝钉呈上大下小的结构，与铆合孔配合，使得车辆加强板结构更加稳定，且钎焊料融化将铝钉与不锈钢板焊接，整体强度更高；本车辆加强板钢铝焊接设备采用流水生产线式加工方案，生产稳定高、制备效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆板料加工，涉及一种车辆加强板钢铝焊接设备，特别是一种车辆加强板钢铝焊接加工工艺。

技术介绍

1、汽车车身轻量化是现代汽车工业节能减排的有效手段，汽车车身轻量化并非是简单地将汽车重量减轻，而是在保证车身的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车车身质量，同时要保证汽车车身的制造成本在合理范围内。

2、其中主要方案是高强钢板替代普通钢板；轻金属材料替代钢板；复合材料替代钢板；多材料混合车身结构。

3、因此，对于车辆加强板来说，其需要更高的强度，则就需要用高强钢板来制备，但是采用高强钢对于进行车身轻量化的空间已经十分有限。

4、铝合金和高强度钢配合，用以减小高强钢的厚度，可以满足强度需要而无需加厚构件，可有效进行车身轻量化。

5、现有铝合金和高强度钢配合一般采用螺检连接、铆接或用爪状钳固定，但这种方法不利于形成坚固的连接，而且生产率低下；或是采用铝部件通过常规熔融焊接工艺与钢部件连接在一起，而不同材质的焊接件进行相互焊接时，因材质熔相同材质的点、收缩率等特性的差异，通常存在焊接的效果差、焊接头容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，包括两个平行设置的输送链机构(1)，两个输送链机构(1)前后分布，其中一个输送链机构(1)上依次设有开孔机构(2)、清扫机构(4)和涂料机构(5)，其中一个输送链机构(1)的侧部依次设有集尘箱组件(3)和振动送料盘(6)，集尘箱组件(3)位于开孔机构(2)和清扫机构(4)之间，振动送料盘(6)位于涂料机构(5)的后侧，振动送料盘(6)的侧部设有铝钉输送机构(7)，铝钉输送机构(7)位于该输送链机构(1)上方，两个输送链机构(1)之间设有吸盘搬运机械臂(8)和夹爪搬运机械臂(9)，另一个输送链机构(1)上依次设有涂层机构(11)和焊接机构(10)...

【技术特征摘要】

1.一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，包括两个平行设置的输送链机构(1)，两个输送链机构(1)前后分布，其中一个输送链机构(1)上依次设有开孔机构(2)、清扫机构(4)和涂料机构(5)，其中一个输送链机构(1)的侧部依次设有集尘箱组件(3)和振动送料盘(6)，集尘箱组件(3)位于开孔机构(2)和清扫机构(4)之间，振动送料盘(6)位于涂料机构(5)的后侧，振动送料盘(6)的侧部设有铝钉输送机构(7)，铝钉输送机构(7)位于该输送链机构(1)上方，两个输送链机构(1)之间设有吸盘搬运机械臂(8)和夹爪搬运机械臂(9)，另一个输送链机构(1)上依次设有涂层机构(11)和焊接机构(10)，吸盘搬运机械臂(8)和夹爪搬运机械臂(9)位于涂层机构(11)和焊接机构(10)之间且位于振动送料盘(6)的后侧。

2.根据权利要求1所述的一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，所述输送链机构(1)包括两个对称放置的输送链支架(12)，输送链支架(12)上均设有两个链轮和一个输送电机(14)，两个链轮上设有板式输送链(13)，输送电机(14)的输出轴与同侧的一个链轮传动连接，板式输送链(13)上均设有等量的若干等距分布的输送夹爪组件(15)，且两个板式输送链(13)上输送夹爪组件(15)对称设置，其中一个输送链机构(1)的输送链支架(12)上固定有四个格挡板(16)，若干格挡板(16)分别位于开孔机构(2)、清扫机构(4)、涂料机构(5)和铝钉输送机构(7)的正下方，另一个输送链机构(1)的输送链支架(12)上固定有两个格挡板(16)，两个格挡板(16)的位置分别正对于吸盘搬运机械臂(8)和夹爪搬运机械臂(9)；

3.根据权利要求2所述的一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，所述集尘箱组件(3)包括集尘架(23)，集尘架(23)上固定有吸尘箱(25)，吸尘箱(25)的进风端固定有进风箱(27)，吸尘箱(25)的进风端固定有出风滤箱(24)，吸尘箱(25)的内部固定有负压风机(26)，风箱(27)的端部连接有两个柔性进风管，两个柔性进风管的端部分别正对于开孔机构(2)和清扫机构(4)一侧，出风滤箱(24)的端部连接有两个柔性出风管，两个柔性出风管的端部分别正对于开孔机构(2)和清扫机构(4)另一侧，柔性出风管与同位置的柔性进风管的端口正对。

4.根据权利要求1所述的一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，所述铝钉输送机构(7)包括输送立架(28)，输送立架(28)固定在振动送料盘(6)的送料架上，输送立架(28)上设有与之垂直设置的电动搬运丝杆(34)，电动搬运丝杆(34)位于其中一个输送链机构(1)的正上方，电动搬运丝杆(34)上传动设有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定有升降推杆(33)，升降推杆(33)的伸缩端固定有升降块(31)，升降块(31)的下端固定有横向夹合推杆(30)，横向夹合推杆(30)的固定座端和伸缩端部均固定有夹合爪杆(29)，升降块(31)上固定有两个对称分布的铆合推杆(32)，两个铆合推杆(32)的端部固定有铆合连杆，铆合连杆的中部位于两个夹合爪杆(29)内侧，铆合连杆的的下端固定有铆合推柱，铆合推柱的直径小于铝钉的小端圆的直径。

5.根据权利要求1所述的一种车辆加强板钢铝焊接设备，其特征在于，所述开孔机构(2)、清扫机构(4)、涂料机构(5)和涂层机构(11)包括机...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建强，贺立金，王安，
申请(专利权)人：滁州多利汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：