【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于预埋螺套连续攻螺纹，具体说是一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置。
技术介绍
1、现代轨道车辆的车头、车尾、灯口、窗口等部位造型复杂，为了满足产品结构的设计要求，常常需要在模具上安装可拆卸复杂结构或新增加改结构的工装，这样就需要在模具上预埋螺套，预埋螺套在制作过程中，需要攻丝机对原料件进行攻螺纹加工。
2、公开号cn219093881u一种螺母攻丝机，包括底座，所述底座顶部的右侧固定连接有攻丝器，所述底座的内部开设有传动槽，所述底座的正面固定连接有马达，所述马达的输出端延伸至传动槽的内部并固定连接有转盘，所述转盘背面的底部固定连接有牵引块，所述牵引块的表面套设有推板，所述推板的两侧与传动槽的内壁滑动连接，所述推板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至底座的顶部，所述支撑杆相对的一侧固定连接有六角卡套。本技术通过马达和转盘带动牵引块旋转，通过牵引块和推板带动支撑杆向下移动，支撑杆带动六角卡套套设在螺母的表面进行固定，防止攻丝机在攻丝时螺母容易出现移动的现象。
3、上述方案中，在对原料件进行攻螺纹时，首先需要将螺母放入卡槽的内部对螺母进行限位，限位完毕后，才能对原料件进行攻螺纹，攻螺纹完毕后，需要解除对原料件的限位，从卡槽内拿出，然后才能进行下一组原料件的加工，这种加工方式导致该装置自动化低，不能对原料件进行连续的加工，从而降低预埋螺套加工效率；为此，本专利技术提供一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，包括传送机构，传送机构一端设置导料弯管，导料弯管端部连接储料箱，传送机构另一端设置成品盒，传送机构一侧有活动座，活动座上设置电机，电机端部连接丝锥，传送机构包括：导向壳体，导向壳体一端固定连接导料弯管对称焊接在导向壳体内两侧的两组锯齿条，活动安装在两组锯齿条之间的活动块，等距离设置在活动块上的若干组齿块，设置在活动块内的滑块，对称设置在滑块两侧的四组销轴，对称焊接在活动块两侧的四组固定架，以及，固定连接固定架的固定板，活动块两侧对称设置四组斜向滑槽，销轴滑动连接斜向滑槽，成品盒放置在导向壳体另一端；
3、与现有技术相比，通过传送机构的设定，实现对原料件自动上料、传送、下料，从而实现对原料件进行连续的攻螺纹，提高了原料件的加工效率。
4、优选的，活动座上对称开设两组通孔，通孔滑动连接导柱，导柱一端固定连接导向壳体；
5、第一电动推杆推动活动座、电机、丝锥一起向着首位的原料件移动过程中，活动座上的通孔将沿着导柱滑动，对活动座、电机、丝锥移动起到导向作用，保证丝锥对原料件攻螺纹的精准度。
6、优选的，导柱上套设有防尘套组件，防尘套组件用于遮挡导柱，防尘套组件包括：防尘套主体，防尘套主体套设在导柱上，固定连接防尘套主体一端的飞轮，固定连接防尘套主体另一端的旋接座，旋接座旋接活动座，以及，等角度固定安装在飞轮与旋接座之间的四组伸缩杆，飞轮旋接导柱，伸缩杆由套管与插杆组成，插杆插接套管；
7、防尘套主体的设定，将阻挡混合液中的金属粉尘落到导柱上，其次随着活动座移动，防尘套主体以及伸缩杆也将随着伸缩，不仅有利于防尘套主体对导柱的保护，同时避免对活动座移动的影响。
8、优选的，旋接座包括：旋接套，活动座一端对称设置两组凸套，旋接套旋接凸套，凸套连通活动座上的通孔，套设在旋接套上的旋转轮，等角度设置在旋转轮外圈上的若干组棘齿，卡接棘齿的卡杆，卡杆一端旋接旋转轮的内壁，以及，对称设置在旋接套一侧的两组引向轴，防尘套主体另一端固定连接旋转轮，插杆一端固定连接旋转轮，套管一端固定连接飞轮，导柱外圈设置两组引向滑槽，引向轴滑动连接引向滑槽，引向滑槽由直线槽与螺旋槽组成；
9、旋转轮、飞轮、防尘套主体保持转动，转动产生的离心力，使混合液脱离防尘套主体，从而实现对防尘套主体的清理，提高可防尘套主体的使用寿命。
10、优选的，储料箱包括：箱体，箱体下端口连通导料弯管的上端口，对称焊接在箱体下端两侧的两组支撑架，旋接在支撑架内的l型板，设置在l型板背侧的u型弹片，设置在l型板一端的凸头，以及，设置在箱体下端口的四组定位柱，导料弯管上端口处对称开设四组定位孔，定位柱插接定位孔，导料弯管上端两侧对称焊接两组l型限位板，l型限位板内侧设置凹槽，凸头卡接凹槽；
11、通过定位柱、定位孔、凸头、凹槽的配合设定，使工作人员可通过插拔的方式实现对储料箱的安装与拆卸，便于工作人员对储料箱的更换，从而提高原料件的添加效率。
12、优选的，箱体下端两侧对称开设两组避让孔，l型板另一端延伸进避让孔内；
13、凸头脱离l型限位板时，在u型弹片反弹力作用下，使l型板另一端沿着避让孔翻转入箱体下端口内，在原料件放入箱体内时，由于受到l型板另一端的阻挡，从而使原料件无法从箱体下端口滑落出。
14、本专利技术的有益效果如下：
15、1.重力作用下，原料件将依次滑入导料弯管内，经过导料弯管的导向，使原料件滑到导向壳体内，此时第二电动推杆驱动滑块连同四组销轴一起移动，销轴将沿着斜向滑槽滑动，使活动块向上移动，在移动过程中，首位齿块上的斜面将顶推首位的原料件向上移动，使原料件将沿着首位齿块上的斜面滚到锯齿条首位齿的斜面上，然后第二电动推杆拉动滑块连同四组销轴一起往回移动，使活动块向下回落，首位的原料件沿着首位齿的斜面继续滑动，直至首位的原料件滚落到首位齿与下一组齿之间，因此重复上述操作，传送机构将原料件一一向着丝锥方向移动，直至首位的原料件正对丝锥，此时活动块回到原位过程中，活动块带动固定架连同固定板一起向下移动，固定板将会压住首位的原料件，实现对原料件的固定，电机驱动丝锥旋转，喷水管对丝锥攻螺纹处喷水降温，实现对原料件攻螺纹，与现有技术相比，通过传送机构的设定，实现对原料件自动上料、传送、下料，从而实现对原料件进行连续的攻螺纹，提高了原料件的加工效率。
16、2.防尘套主体的设定，将阻挡混合液中的金属粉尘落到导柱上，其次随着活动座移动，防尘套主体以及伸缩杆也将随着伸缩，不仅有利于防尘套主体对导柱的保护，同时避免对活动座移动的影响。
17、3.活动座沿着导柱向着原料件方向移动时，活动座将带动旋接座一起移动，旋接座上的引向轴将沿着直线槽滑动，直至引向轴滑动到螺旋槽内，在螺旋槽的引导下，引向轴带动旋接套连同若干组棘齿转动，由于卡杆无法对棘齿阻挡，转动的棘齿使棘齿向一侧摆动，因此无法使旋转轮转动，当活动座沿着导柱往回移动时，引向轴沿着螺旋槽滑动，同理，旋接套连同若干组棘齿发生反向转动，此时卡杆将对棘齿产生阻挡，因此棘齿将通过卡杆带动旋转轮转动，旋转轮带动伸缩杆、防尘套主体、飞轮一起转动，直至引向轴进入到直线槽内，由于旋转轮、飞轮自身惯性，旋转轮、飞轮、防尘套主体依旧保持转动，转动产生的离心力，使混合液本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，包括传送机构（1），其特征在于：所述传送机构（1）一端设置导料弯管（2），所述导料弯管（2）端部连接储料箱（3），所述传送机构（1）另一端设置成品盒（4），传送机构（1）一侧有活动座（6），所述活动座（6）上设置电机（7），所述电机（7）端部连接丝锥（8）；
2.根据权利要求1所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述活动座（6）上对称开设两组通孔，通孔滑动连接导柱（9），所述导柱（9）一端固定连接所述导向壳体（101）。
3.根据权利要求2所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述导柱（9）上套设有防尘套组件（11），所述防尘套组件（11）用于遮挡导柱（9）；
4.根据权利要求3所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述飞轮（112）旋接所述导柱（9），所述伸缩杆（114）由套管（41）与插杆（42）组成，所述插杆（42）插接所述套管（41）。
5.根据权利要求4所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述旋接座（113）包括：
6.根据
7.根据权利要求6所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述导柱（9）外圈设置两组引向滑槽（91），所述引向轴（1135）滑动连接所述引向滑槽（91），所述引向滑槽（91）由直线槽（911）与螺旋槽（912）组成。
8.根据权利要求7所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述储料箱（3）包括：
9.根据权利要求8所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述导料弯管（2）上端口处对称开设四组定位孔（21），所述定位柱（306）插接所述定位孔（21），所述导料弯管（2）上端两侧对称焊接两组L型限位板（22），所述L型限位板（22）内侧设置凹槽（221），所述凸头（305）卡接所述凹槽（221）。
10.根据权利要求9所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述箱体（301）下端两侧对称开设两组避让孔（3011），所述L型板（303）另一端延伸进避让孔（3011）内。
...【技术特征摘要】
1.一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，包括传送机构（1），其特征在于：所述传送机构（1）一端设置导料弯管（2），所述导料弯管（2）端部连接储料箱（3），所述传送机构（1）另一端设置成品盒（4），传送机构（1）一侧有活动座（6），所述活动座（6）上设置电机（7），所述电机（7）端部连接丝锥（8）；
2.根据权利要求1所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述活动座（6）上对称开设两组通孔，通孔滑动连接导柱（9），所述导柱（9）一端固定连接所述导向壳体（101）。
3.根据权利要求2所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述导柱（9）上套设有防尘套组件（11），所述防尘套组件（11）用于遮挡导柱（9）；
4.根据权利要求3所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述飞轮（112）旋接所述导柱（9），所述伸缩杆（114）由套管（41）与插杆（42）组成，所述插杆（42）插接所述套管（41）。
5.根据权利要求4所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，其特征在于：所述旋接座（113）包括：
6.根据权利要求5所述的一种车用预埋螺套连续攻螺纹装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：向忠冬，储旦，郑鹏，
申请(专利权)人：无锡超捷汽车连接技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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