用于电动自行车的驱动单元制造技术

所提出的解决方案涉及用于电动自行车的驱动单元(A)，该驱动单元具有：至少一个从动轴(2)；能绕驱动转动轴线(D1)转动的驱动轴(1)，其用于由电动自行车的骑行者通过肌肉力操纵来产生第一驱动转矩；电动马达(E)，其用于在与电动马达(E)耦联的转子轴(3)上通过外动力操纵来产生第二驱动转矩；以及具有至少一个行星传动机构(5)的传动装置(4、5)，其用于将第一和第二驱动转矩传递给从动轴(2)。在所提出的驱动单元(A)中，转子轴(3)和从动轴(2)彼此同轴布置，并且驱动转动轴线(D1)平行于转子轴(3)和从动轴(2)地延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

所建议的解决方案涉及用于电动自行车的驱动单元。

技术介绍

1、已知的是，在电动自行车上，即在所谓的电力自行车(e-bike)或电助力脚踏车(pedelec)上使用到与具有行星传动级的传动装置相结合的至少一个电动马达，以便在骑行电动自行车时提供马达式的辅助。相应的驱动单元在此一方面具有驱动轴(典型地也被称为中轴)，由电动自行车的骑行者产生的驱动转矩可以经由该驱动轴引入并为此在驱动轴上设置有脚蹬。除了通过肌肉力操纵地引入到驱动轴上的第一驱动转矩外，还可以借助电动马达式进而是通过外动力操纵地提供第二驱动转矩。至少一个电动马达和从动轴经由驱动单元的传动装置相互耦联，从而经由驱动单元的待与电动自行车的车轮耦联的从动轴可以将来自第一和第二驱动转矩的转矩传递给车轮，通常是电动自行车的后轮。

2、在这种驱动单元中，驱动轴和从动轴通常彼此同轴布置。例如，驱动轴为此于是被实施为空心轴。然而，驱动轴相对较重。但是，为了使驱动单元的结构形式更加紧凑，这种情况还是可以接受的。

3、因此，在用于电动自行车的驱动单元，尤其是针对所谓的中置马达的驱动单元中，仍然存本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于电动自行车的驱动单元，所述驱动单元具有：

2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述转子轴(3)与所述行星传动机构(5)的太阳轮(35)耦联。

3.根据权利要求1或2所述的驱动单元，其特征在于，所述转子轴(3)经由单向离合器(FL3)与所述电动马达(E)的转子(R)耦联。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动单元，其特征在于，所述从动轴(2)与所述行星传动机构(5)的行星架(52)耦联。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动单元，其特征在于，所述传动装置(4、5)包括在所述从动轴(2)与所述驱动轴(1)之间的至少一个传...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于电动自行车的驱动单元，所述驱动单元具有：

2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述转子轴(3)与所述行星传动机构(5)的太阳轮(35)耦联。

3.根据权利要求1或2所述的驱动单元，其特征在于，所述转子轴(3)经由单向离合器(fl3)与所述电动马达(e)的转子(r)耦联。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动单元，其特征在于，所述从动轴(2)与所述行星传动机构(5)的行星架(52)耦联。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动单元，其特征在于，所述传动装置(4、5)包括在所述从动...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯弗莱德·韦格尔，米克·约尔丹，
申请(专利权)人：博泽柏林驱动技术两合公司，
类型：发明
国别省市：