【技术实现步骤摘要】
本技术属于行李架结构，更具体地说，是涉及一种行李架总成及车辆。
技术介绍
1、夏天，汽车受阳光照射时车内温度会大幅上升。为了降低车内温度，通常在汽车的前风挡和后风挡上设置遮阳帘，现有的遮阳帘需要额外设置固定装置以稳定地安装在风挡玻璃上。开车时，驾驶员需要将遮阳帘取下并折叠后存放于车内，不仅操作繁琐，还占用了车内有限的存贮空间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行李架总成及车辆，遮阳帘可方便地外伸并稳定地遮挡于车辆风挡上，提高了使用的便利性，避免了车内空间的占用。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种行李架总成，包括行李架、安装于行李架前侧或后侧的卷筒、卷绕于卷筒内的遮阳帘以及与遮阳帘相连的储液筒，卷筒内设有用于卷绕遮阳帘的驱动卷轴，遮阳帘内设有与储液筒连通的布液通道；
3、其中，遮阳帘能够在布液通道充入液体时外伸并遮挡于风挡上、或在布液通道排出液体后收卷于卷筒内。
4、在一种可能的实现方式中，布液通道包括沿遮阳帘的外周边缘延伸的布液环道以及若干个平行设置于布液环道内侧的中间液道，中间液道的两端分别与布液环道连通。
5、在一种可能的实现方式中，中间液道沿风挡板面的上下方向延伸，中间液道的截面为长轴沿水平方向延伸的椭圆形。
6、在一些实施例中，布液环道的截面为圆形、且布液环道的截面积的大于中间液道的截面积。
7、在一种可能的实现方式中，卷筒上设有轴向延伸以供遮阳帘外伸的伸缩口，遮阳帘上设有
8、在一种可能的实现方式中，行李架包括两个分别沿前后方向延伸的纵向撑以及连接于两个纵向撑的前端之间的横向撑，卷筒连接于横向撑的前侧，储液筒沿纵向撑的走向嵌装于纵向撑内。
9、在一种可能的实现方式中，行李架上连接有与驱动卷轴的端部相连、且用于带动驱动卷轴旋转以收卷或放卷遮阳帘的旋转驱动件。
10、在一些实施例中，储液筒和旋转驱动件分别位于卷筒的两端，储液筒与遮阳帘之间设有水泵。
11、在一些实施例中，行李架总成还包括分别与旋转驱动件以及水泵电连接的控制器，控制器用于发送第一控制指令至旋转驱动件、并发送第二控制指令至水泵。
12、本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的行李架总成，行李架前侧设置有用于容纳遮阳帘的卷筒，当需要对风挡进行遮挡时，驱动转轴带动遮阳帘旋转伸出的同时储液筒向布液通道内供送液体，使遮阳帘在液体的重力作用下稳定地遮挡于风挡上，当需要收卷遮阳帘时，先将遮阳帘中的液体抽回至储液筒内，再利用驱动转轴带动遮阳帘收卷于卷筒内，上述结构无需额外设置固定结构即可将遮阳帘稳定的设置于风挡上，提高了遮阳帘使用的便利性，同时还节省了车内空间的占用。
13、本技术还提供了一种车辆，车辆包括行李架总成。上述车辆的行李架可方便地进行遮阳帘的收卷和放卷，实现了自动化操作，提高了使用的便利性，同时还节省了车内空间的占用。
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1.行李架总成，其特征在于，包括行李架(1)、安装于所述行李架(1)前侧或后侧的卷筒(2)、卷绕于所述卷筒(2)内的遮阳帘(3)以及与所述遮阳帘(3)相连的储液筒(4)，所述卷筒(2)内设有用于卷绕所述遮阳帘(3)的驱动卷轴(21)，所述遮阳帘(3)内设有与所述储液筒(4)连通的布液通道(31)；
2.如权利要求1所述的行李架总成，其特征在于，所述布液通道(31)包括沿所述遮阳帘(3)的外周边缘延伸的布液环道(32)以及若干个平行设置于所述布液环道(32)内侧的中间液道(33)，所述中间液道(33)的两端分别与所述布液环道(32)连通。
3.如权利要求2所述的行李架总成，其特征在于，所述中间液道(33)沿风挡板面的上下方向延伸，所述中间液道(33)的截面为长轴沿水平方向延伸的椭圆形。
4.如权利要求3所述的行李架总成，其特征在于，所述布液环道(32)的截面为圆形、且所述布液环道(32)的截面积的大于所述中间液道(33)的截面积。
5.如权利要求2所述的行李架总成，其特征在于，所述卷筒(2)上设有轴向延伸以供所述遮阳帘(3)外伸的伸缩
6.如权利要求1所述的行李架总成，其特征在于，所述行李架(1)包括两个分别沿前后方向延伸的纵向撑(11)以及连接于两个所述纵向撑(11)前端之间的横向撑(12)，所述卷筒(2)连接于所述横向撑(12)的前侧，所述储液筒(4)沿所述纵向撑(11)的走向嵌装于所述纵向撑(11)内。
7.如权利要求1-6中任一项所述的行李架总成，其特征在于，所述行李架(1)上连接有与所述驱动卷轴(21)的端部相连、且用于带动所述驱动卷轴(21)旋转以收卷或放卷所述遮阳帘(3)的旋转驱动件(23)。
8.如权利要求7所述的行李架总成，其特征在于，所述储液筒(4)和所述旋转驱动件(23)分别位于所述卷筒(2)的两端，所述储液筒(4)与所述遮阳帘(3)之间设有水泵(41)。
9.如权利要求8所述的行李架总成，其特征在于，所述行李架总成还包括分别与所述旋转驱动件(23)以及所述水泵(41)电连接的控制器，所述控制器用于发送第一控制指令至所述旋转驱动件(23)、并发送第二控制指令至所述水泵(41)。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的行李架总成。
...【技术特征摘要】
1.行李架总成，其特征在于，包括行李架(1)、安装于所述行李架(1)前侧或后侧的卷筒(2)、卷绕于所述卷筒(2)内的遮阳帘(3)以及与所述遮阳帘(3)相连的储液筒(4)，所述卷筒(2)内设有用于卷绕所述遮阳帘(3)的驱动卷轴(21)，所述遮阳帘(3)内设有与所述储液筒(4)连通的布液通道(31)；
2.如权利要求1所述的行李架总成，其特征在于，所述布液通道(31)包括沿所述遮阳帘(3)的外周边缘延伸的布液环道(32)以及若干个平行设置于所述布液环道(32)内侧的中间液道(33)，所述中间液道(33)的两端分别与所述布液环道(32)连通。
3.如权利要求2所述的行李架总成，其特征在于，所述中间液道(33)沿风挡板面的上下方向延伸，所述中间液道(33)的截面为长轴沿水平方向延伸的椭圆形。
4.如权利要求3所述的行李架总成，其特征在于，所述布液环道(32)的截面为圆形、且所述布液环道(32)的截面积的大于所述中间液道(33)的截面积。
5.如权利要求2所述的行李架总成，其特征在于，所述卷筒(2)上设有轴向延伸以供所述遮阳帘(3)外伸的伸缩口(22)，所述遮阳帘(3)上设有能够卡接于所述伸缩口(22)外部、且与所述布液通道连通的换液管(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志，王志华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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