用于汽车前大灯调光的导向件以及汽车前大灯调光结构制造技术

本技术提供一种用于汽车前大灯调光的导向件，导向件为上下贯通的中空件，导向件用于安装固定于汽车灯体上且导向件的一端开口朝向汽车的调光螺母。本方案在使用时，工作人员将调光螺丝刀从导向件的一端开口进入，再在导向件的导向作用下，准确从另一个开口伸出，并最后高效准确的实现调光螺丝刀与调光螺母的适配。通过上述设置，不仅导向件自身结构简单，生产安装方便，同时在导向件的辅助作用下，调光线工人可以实现盲操，提高调光检测线工作效率，满足企业的生产需要。本技术还提供一种汽车前大灯调光结构，包括上述导向件。减少了调光螺丝刀和调光螺母适配的次数，提高检测调光效率，满足企业的生产需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车前大灯部件，尤其涉及用于汽车前大灯调光的导向件以及汽车前大灯调光结构。

技术介绍

1、目前汽车前大灯调光是通过布置在前照灯投射单元或者反射单元支架上的调光螺母配合调光螺杆实现法规范围内上下左右的灯光位置调节。但是受限于调光点设置位置和模具结构的限制，调光螺母位于较深的位置，检测线操作人员很难一次找对最下方手动调光点，导致调光点检测线工时较长，降低了汽车检测调光的效率，严重的甚至影响了整车生产检测的节拍。

技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种能够解决现有汽车前大灯调光过程中由于调光点位置较深，工作人员难以一次完成定点适配，导致检测调节效率慢等问题，具有能够起到辅助导向作用，减少调光螺丝刀和调光螺母适配的次数，提高检测调光效率的用于汽车前大灯调光的导向件。

2、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之二，提供一种能够解决现有汽车前大灯调光过程中由于调光点位置较深，工作人员难以一次完成定点适配，导致检测调节效率慢等问题，具有能够起到辅助导向作用，减少调光螺丝刀和调光螺母适配的次数，提高检测调光效率的汽车前大灯调光结构。

3、本技术的目的之一采用如下技术方案实现：

4、用于汽车前大灯调光的导向件，

5、所述导向件为上下贯通的中空件，所述导向件用于安装固定于汽车灯体上且所述导向件的一端开口朝向汽车的调光螺母。

6、进一步地，所述导向件远离调光螺母的一端设有插入部，所述插入部呈喇叭状且所述插入部的开口沿着远离调光螺母的方向逐渐增大。

7、进一步地，所述插入部的内侧面为弧面。

8、进一步地，所述导向件为半侧管状结构，所述导向件与汽车灯体抵接固定的面为平面。

9、进一步地，所述导向件还设有用于与汽车灯体固定连接的固定部，所述固定部从所述导向件的外壁沿径向向外延伸。

10、进一步地，所述固定部有多个且分别设置在所述导向件的两侧，所述导向件上开设有螺孔。

11、进一步地，所述导向件为abs材料导向件。

12、本技术的目的之二采用如下技术方案实现：

13、汽车前大灯调光结构，包括：汽车灯体、活动设置于所述汽车灯体上的光学单元支架、用于驱动所述光学单元支架活动调节的调节传动机构、调光螺丝刀以及如上任一所述导向件，所述导向件固定于所述汽车灯体上，所述调节传动机构上设有调光螺母，所述调光螺丝刀穿过所述导向件后与所述调光螺母适配连接。

14、进一步地，所述调节传动机构包括调光螺母、转向杆以及与所述光学单元支架固定连接的调光螺杆，所述转向杆与所述调光螺母和调光螺杆均传动连接

15、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

16、本技术的用于汽车前大灯调光的导向件在使用时，可先将导向件按照一端开口朝向汽车的调光螺母的指向，将导向件安装在汽车灯体上，之后工作人员将调光螺丝刀从导向件的一端开口进入，再在导向件的导向作用下，准确从另一个开口伸出，并最后高效准确的实现调光螺丝刀与调光螺母的适配。本方案通过上述设置，不仅导向件自身结构简单，生产安装方便，同时在导向件的辅助作用下，调光线工人可以实现盲操，提高调光检测线工作效率，满足企业的生产需要。本技术还提供一种汽车前大灯调光结构，包括上述导向件。减少了调光螺丝刀和调光螺母适配的次数，提高检测调光效率，满足企业的生产需要。

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【技术保护点】

1.用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于：

2.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)远离调光螺母(50)的一端设有插入部(101)，所述插入部(101)呈喇叭状且所述插入部(101)的开口沿着远离调光螺母(50)的方向逐渐增大。

3.如权利要求2所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述插入部(101)的内侧面为弧面。

4.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)为半侧管状结构，所述导向件(10)与汽车灯体(20)抵接固定的面为平面。

5.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)为ABS材料导向件(10)。

6.汽车前大灯调光结构，其特征在于，包括：汽车灯体(20)、活动设置于所述汽车灯体(20)上的光学单元支架(30)、用于驱动所述光学单元支架(30)活动调节的调节传动机构、调光螺丝刀(40)以及如权利要求1-5任一所述导向件(10)，所述导向件(10)固定于所述汽车灯体(20)上，所述调节传动机构上设有调光螺母(50)，所述调光螺丝刀(40)穿过所述导向件(10)后与所述调光螺母(50)适配连接。

7.如权利要求6所述的汽车前大灯调光结构，其特征在于，所述调节传动机构包括调光螺母(50)、转向杆(60)以及与所述光学单元支架(30)固定连接的调光螺杆(70)，所述转向杆(60)与所述调光螺母(50)和调光螺杆(70)均传动连接。

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【技术特征摘要】

1.用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于：

2.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)远离调光螺母(50)的一端设有插入部(101)，所述插入部(101)呈喇叭状且所述插入部(101)的开口沿着远离调光螺母(50)的方向逐渐增大。

3.如权利要求2所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述插入部(101)的内侧面为弧面。

4.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)为半侧管状结构，所述导向件(10)与汽车灯体(20)抵接固定的面为平面。

5.如权利要求1所述的用于汽车前大灯调光的导向件，其特征在于，所述导向件(10)为abs材料导向件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佳，孙志锋，张力，付河，何宇虹，
申请(专利权)人：广州广日电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：