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用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构及其连接方法技术

技术编号:40329529 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:22
本发明专利技术公开了一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构及其连接方法,包括可拆卸连接的第一横梁和第二横梁,所述第一横梁上设置有凸部,所述第二横梁上设置有与凸部相配合的凹槽,所述凸部沿长度方向上设置有多组卡勾,所述凹槽内设置有多组与卡勾相配合的卡槽,在所述第一横梁卡接到第二横梁上时,所述第一横梁或第二横梁上设置的驱动件驱动卡勾进入到卡槽中。本发明专利技术中的第一横梁和第二横梁采用“凹凸”型设计,“凸槽”与“凹槽”卡紧连接,大幅提高了结构的整体抗侧刚度;同时横梁中“凹凸”型设计也提高了结构的纵向连接强度,以及,“凸槽”与“凹槽”配合定位相比螺栓连接、焊接,极大的减小定位难度,提高装配速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢结构房屋框架连接设备,具体为一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构及其连接方法


技术介绍

1、现有的常用钢结构框架,在实现两个单元模块上下叠放或者横向相邻布置时,将横向相邻平行设置的两个横梁和柱构件通过螺栓、铆钉等连接件或焊接方法进行连接,组合形成整体大空间框架进行使用。

2、中国专利公开号:cn217204629u,公开了一种带内板背靠背卷边c形截面冷弯薄壁型钢装配式节点,两个卷边c型截面冷弯薄壁型钢次梁之间设置有第一加固内板,其中,两块卷边c型截面冷弯薄壁型钢次梁及第一加固内板之间相连接;钢柱包括两块卷边c型截面冷弯薄壁型钢柱,两块卷边c型截面冷弯薄壁型钢柱之间设置有第二加固内板。但是在实际使用过程中依然存在以下弊端:

3、1、多个框架联合使用时,连接后相邻单体框架间横梁、柱构件拼接后形成“双梁双柱并行连接”,结构形式较臃肿冗杂;

4、2、“双梁双柱并行连接”造成框架的整体性不好,两相邻框架连接处缝隙在杆件受力变形后可能进一步扩大,对整体受力性能产生较大影响;

5、3、各框架连接后侧向刚度完全由连接相邻梁、柱的螺栓、铆钉的抗剪强度提供,导致结构整体抗侧刚度较弱,易发生框架间的侧向变形;

6、4、常见装配式框架多数只能实现“h”型钢和“工字钢”横梁的相邻拼接,结构形式较单一;

7、5、各单体框架连接时依靠的预留螺栓孔与螺栓配合进行定位,安装时易造成定位精度不足;

8、6、各单体框架相邻梁、柱之间通过螺栓、铆钉等连接件连接,不易拆卸,铆钉处不易二次利用。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构及其连接方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,包括可拆卸连接的第一横梁和第二横梁,所述第一横梁上设置有凸部,所述第二横梁上设置有与凸部相配合的凹槽,所述凸部沿长度方向上设置有多组卡勾,所述凹槽内设置有多组与卡勾相配合的卡槽,在所述第一横梁卡接到第二横梁上时,所述第一横梁或第二横梁上设置的驱动件驱动卡勾进入到卡槽中。

4、优选的,所述驱动件为一体设置在凹槽内部的凸块。

5、优选的,所述驱动件为贯穿第一横梁和凸部的锁定螺栓,所述锁定螺栓包括两端分别设有第二螺母和螺纹的螺杆,所述螺杆上套接有套筒,所述套筒靠近第二螺母一端上设置有第三螺母,所述套筒另一端一体化设置有与螺杆螺纹连接的驱动螺母,所述套筒下部设置有多组折弯槽,进而将套筒下部分成多个能够向周向展开的折弯板,当所述驱动螺母沿螺杆向上运动时,所述折弯板向周向展开,进而驱动卡勾进入到卡槽中。

6、优选的,所述折弯槽包括两组竖向的分割槽和三组横向的折弯控制槽,进而将套筒下部从上到下依次分成左右对称的第二折弯板和第一折弯板,当所述驱动螺母沿螺杆向上运动时,所述第二折弯板和第一折弯板向左右两侧展开。

7、优选的,所述第二折弯板和第一折弯板的横截面为“c”形结构。

8、本专利技术还提供一种连接方法,包括上述所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,还包括以下具体步骤:

9、s1:将所述第一横梁置于第二横梁上方,使得第一横梁上的凸部与第二横梁上的凹槽相对应;

10、s2:下移所述第一横梁,使得第一横梁上的凸部插接到第二横梁上的凹槽内;

11、s3:当驱动件为凸块时,直接驱动两侧卡勾进入到卡槽中;当驱动件为锁定螺栓时,将数个锁定螺栓安装至第一横梁上的安装孔内,并使得折弯板位于凸部内部,转动所述第二螺母,联动螺杆转动,并制动第三螺母,使得下部所述驱动螺母沿第二螺母向上运动,进而驱动第二折弯板和第一折弯板向两侧展开,最终驱动卡勾进入到卡槽中,实现锁定。

12、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

13、1、第一横梁和第二横梁相互直接卡接,利用榫卯卡扣思想,使用卡扣连接,实现快速装配;

14、2、第一横梁和第二横梁两平行梁采用“凹凸”型设计,规避了传统的“双梁并行”,避免造成连接部位结构的臃肿冗杂;

15、3、并行横梁中“凹凸”型设计大幅提高了结构纵向连接强度,并行柱中“凹凸”型设计大幅提高了结构抗侧刚度;

16、4、并行构件“凹凸”型设计由原本螺栓与螺栓孔配合定位转变为“凸槽”与“凹槽”配合定位,减小定位难度,提高安装速度;

17、5、在“梁”、“柱”或其余管型构件并行连接的各种使用场景下均可实现,适用范围较广。

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【技术保护点】

1.一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:包括可拆卸连接的第一横梁(1)和第二横梁(2),所述第一横梁(1)上设置有凸部(11),所述第二横梁(2)上设置有与凸部(11)相配合的凹槽(21),所述凸部(11)沿长度方向上设置有多组卡勾(12),所述凹槽(21)内设置有多组与卡勾(12)相配合的卡槽(22),在所述第一横梁(1)卡接到第二横梁(4)上时,所述第一横梁(1)或第二横梁(4)上设置的驱动件驱动卡勾(12)进入到卡槽(22)中。

2.根据权利要求1所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述驱动件为一体化设置在凹槽(21)内部的凸块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述驱动件为贯穿第一横梁(1)和凸部(11)的锁定螺栓(3),所述锁定螺栓(3)包括两端分别设有第二螺母(32)和螺纹的螺杆(31),所述螺杆(31)上套接有套筒(33),所述套筒(33)靠近第二螺母(32)一端上设置有第三螺母(34),所述套筒(33)另一端一体化设置有与螺杆(31)螺纹连接的驱动螺母(35),所述套筒(33)下部设置有多组折弯槽(36),进而将套筒(33)下部分成多个能够向周向展开的折弯板,当所述驱动螺母(35)沿螺杆(31)向上运动时,所述折弯板向周向展开,进而驱动卡勾(12)进入到卡槽(22)中。

4.根据权利要求3所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述折弯槽(36)包括两组竖向的分割槽和三组横向的折弯控制槽,进而将套筒(33)下部从上到下依次分成左右对称的第二折弯板(38)和第一折弯板(37),当所述驱动螺母(35)沿螺杆(31)向上运动时,所述第二折弯板(38)和第一折弯板(37)向左右两侧展开。

5.根据权利要求4所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述第二折弯板(38)和第一折弯板(37)的横截面为“C”形结构。

6.一种连接方法,其特征在于:包括权利要求1-5任意一项所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,还包括以下具体步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:包括可拆卸连接的第一横梁(1)和第二横梁(2),所述第一横梁(1)上设置有凸部(11),所述第二横梁(2)上设置有与凸部(11)相配合的凹槽(21),所述凸部(11)沿长度方向上设置有多组卡勾(12),所述凹槽(21)内设置有多组与卡勾(12)相配合的卡槽(22),在所述第一横梁(1)卡接到第二横梁(4)上时,所述第一横梁(1)或第二横梁(4)上设置的驱动件驱动卡勾(12)进入到卡槽(22)中。

2.根据权利要求1所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述驱动件为一体化设置在凹槽(21)内部的凸块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种用于智慧文旅舱框架装配式横向框架结构,其特征在于:所述驱动件为贯穿第一横梁(1)和凸部(11)的锁定螺栓(3),所述锁定螺栓(3)包括两端分别设有第二螺母(32)和螺纹的螺杆(31),所述螺杆(31)上套接有套筒(33),所述套筒(33)靠近第二螺母(32)一端上设置有第三螺母(34),...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘寅王静峰陈勇渐笑尘李贝贝
申请(专利权)人:合肥荣事达电子电器集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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