具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术为具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，涉及一种棘爪式张紧器。目的是解决现有张紧器限位效果不佳的问题。技术方案是：包括壳体，柱塞设置于壳体上的容纳腔内，在容纳腔底部设置的内腔弹簧的作用下，柱塞可以在容纳腔内前后移动并且柱塞前端部可部分伸出容纳腔，柱塞的一侧面上开设有条形齿，棘爪活动连接在壳体上，且棘爪的棘爪齿与条形齿啮合后可以限制柱塞只能伸出而不能后退，所述柱塞相对于条形齿的侧面上开设有一个条形槽，当柱塞全部处于容纳腔时，壳体上与条形槽相对应的位置开设有一个销孔，插销可同时插在销孔和条形槽内用于限制柱塞向前移动。本发明专利技术主要应用于对车辆发动机正时链条施加张紧力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种棘爪式张紧器，特别是涉及一种对张紧器内的柱塞具有更好限位 功能的棘爪式张紧装置。
技术介绍
在发动机的曲轴与凸轮之间传递动力的正时链传动装置中，一直广泛使用棘爪式 张紧器，其通过柱塞向正时链的松弛侧施加适当的张紧力，用于缓冲发动机在工作中所产 生的振动及抑制传动噪音。棘爪式张紧器柱塞在装机前都处于非工作位置，即柱塞伸出位置低于实际工作位 置，以利于发动机装配和防止装配干涉，当将其装配于发动机上后，需使柱塞伸出给链条施 加适当的张紧力，而要使张紧器实现此功能，需在张紧器上设计限位机构，以达到在未装配 时柱塞处于设定限制位置，在装配完成后去除该机构的限位功能，以使柱塞伸出至工作位置。现有技术中，为了限制柱塞初始安装位置，都是采用限制棘爪绕轴的旋转，因棘爪 的旋转受限，当柱塞在受到弹簧力的作用下向外伸出，柱塞侧面一条形齿与棘爪齿接触，并 将柱塞限制在该位置。实现该限制方式的结构普遍采用棘爪与轴过紧配合，轴与锁片铆接 配合。并通过一钢丝插销将张紧器壳体上一预先加工好的限位孔与锁片限位孔相贯穿，通 过限制锁片的转动达到限制柱塞在初始安装位置的目的。上述结构通过壳体上的限位孔限制柱塞伸出，在此过程中必须保证几点锁片与 轴有足够的铆紧力，以保证轴在受到扭转力时不旋转；轴与棘爪有足够的紧配合量，以保证 棘爪在限制柱塞伸出时不产生旋转；锁片孔与壳体孔在装配时中心对正。从上述描述可以看出，现有技术的缺点主要在以下几个方面棘爪与轴之间的配 合容易出现问题，棘爪旋转而不能限制柱塞的伸出；棘爪在装配时被压裂或出现隐性裂纹， 使得总成在装配时报废或在工作中失效；轴与锁片相对旋转，而不能限制柱塞的伸出 ’总 成在装配时，壳体孔与锁片孔未对正，插销不能同时插入壳体孔与锁片孔。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，限位更加有效的具有新型锁止机构的棘爪式 张紧装置。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是具有新型锁止机构的棘爪式张紧装 置，包括壳体，柱塞设置于壳体上的容纳腔内，在容纳腔底部设置的内腔弹簧的作用下，柱 塞可以在容纳腔内前后移动并且柱塞前端部可部分伸出容纳腔，柱塞的一侧面上开设有条 形齿，棘爪活动连接在壳体上，且棘爪的棘爪齿与条形齿啮合后可以限制柱塞只能伸出而 不能后退，所述柱塞相对于条形齿的侧面上开设有一个条形槽，当柱塞全部处于容纳腔时， 壳体上与条形槽相对应的位置开设有一个销孔，插销可同时插在销孔和条形槽内用于限制 柱塞向前移动。所述棘爪通过销轴活动连接在壳体上，其中棘爪与销轴活动连接，销轴与壳体固 定连接。从上述本专利技术的特征可以看出，其优点是1、减少了限制机构的零件数量，降低了成本；2、锁止机构简单，增加了装配稳定性、锁止可靠性；3、降低了装配难度，提高了生产效率；4、本专利技术在不改变现有技术产品基本结构的条件下实现了限制柱塞伸出的功能。 附图说明本专利技术将通过附图比较以及结合实例的方式说明图1是本专利技术的装配结构示意2为本专利技术的结构剖视示意图其中附图标记1是壳体 2是柱塞 3是容纳腔4是内腔弹簧 5是条形齿 6是棘爪 7是棘爪齿8是条形槽 9是销孔 10是插销11是销轴具体实施例方式下面结合附图通过实施例对本专利技术做进一步的说明优选实施例如图1和图2所示具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，取消了现有技术当中用 于限制棘爪位置的锁片、锁片孔以及插销和插销孔等，在柱塞2上相对条形齿5的一面开始 一个条形槽8，壳体1上与条形槽8相对应的部位开设有一个销孔9，当柱塞2处于容纳腔 3内时，条形槽8与销孔9的位置一致，通过一个插销10将销孔9和条形槽8限制在一起， 用于限制柱塞2向外移动，此时整个棘爪式张紧器处于非工作位置，当需要将柱塞2处于实 际工作位置时，只需要将插销10取出，此时柱塞2在内腔弹簧4的作用下向外移动直到处 于实际工作位置，然后棘爪6与柱塞2的条形齿5处于啮合状态以限制柱塞2，此时柱塞2 只能移出而不能向后移动。为了更好的对棘爪6的位置加以限定，我们将棘爪6通过销轴11活动连接在壳体 1上，其中棘爪6与销轴11活动连接，销轴11与壳体1固定连接或者说销轴11与壳体1紧配合。本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。权利要求具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，包括壳体(1)，柱塞(2)设置于壳体(1)上的容纳腔(3)内，在容纳腔(3)底部设置的内腔弹簧(4)的作用下，柱塞(2)可以在容纳腔(3)内前后移动并且柱塞(2)前端部可部分伸出容纳腔(3)，柱塞(2)的一侧面上开设有条形齿(5)，棘爪(6)活动连接在壳体(1)上，且棘爪(6)的棘爪齿(7)与条形齿(5)啮合后可以限制柱塞(2)只能伸出而不能后退，其特征在于所述柱塞(2)相对于条形齿(5)的侧面上开设有一个条形槽(8)，当柱塞(2)全部处于容纳腔(3)时，壳体(1)上与条形槽(8)相对应的位置开设有一个销孔(9)，插销(10)可同时插在销孔(9)和条形槽(8)内用于限制柱塞(2)向前移动。2.根据权利要求1所述的具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，其特征在于棘爪(6) 通过销轴(11)活动连接在壳体⑴上，其中棘爪(6)与销轴(11)活动连接，销轴(11)与 壳体(1)固定连接。全文摘要本专利技术为具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，涉及一种棘爪式张紧器。目的是解决现有张紧器限位效果不佳的问题。技术方案是包括壳体，柱塞设置于壳体上的容纳腔内，在容纳腔底部设置的内腔弹簧的作用下，柱塞可以在容纳腔内前后移动并且柱塞前端部可部分伸出容纳腔，柱塞的一侧面上开设有条形齿，棘爪活动连接在壳体上，且棘爪的棘爪齿与条形齿啮合后可以限制柱塞只能伸出而不能后退，所述柱塞相对于条形齿的侧面上开设有一个条形槽，当柱塞全部处于容纳腔时，壳体上与条形槽相对应的位置开设有一个销孔，插销可同时插在销孔和条形槽内用于限制柱塞向前移动。本专利技术主要应用于对车辆发动机正时链条施加张紧力。文档编号F16H7/08GK101886691SQ20101021243公开日2010年11月17日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日专利技术者任彦平, 何兴洋, 向明朗, 向海波, 廖建洪, 王军, 王进宇, 谭建伟, 阳宇 申请人:绵阳富临精工机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有新型锁止机构的棘爪式张紧装置，包括壳体（１），柱塞（２）设置于壳体（１）上的容纳腔（３）内，在容纳腔（３）底部设置的内腔弹簧（４）的作用下，柱塞（２）可以在容纳腔（３）内前后移动并且柱塞（２）前端部可部分伸出容纳腔（３），柱塞（２）的一侧面上开设有条形齿（５），棘爪（６）活动连接在壳体（１）上，且棘爪（６）的棘爪齿（７）与条形齿（５）啮合后可以限制柱塞（２）只能伸出而不能后退，其特征在于所述柱塞（２）相对于条形齿（５）的侧面上开设有一个条形槽（８），当柱塞（２）全部处于容纳腔（３）时，壳体（１）上与条形槽（８）相对应的位置开设有一个销孔（９），插销（１０）可同时插在销孔（９）和条形槽（８）内用于限制柱塞（２）向前移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建伟，阳宇，向明朗，任彦平，王军，何兴洋，向海波，王进宇，廖建洪，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]