基于模糊PI的跨临界CO2车辆热管理系统的控制方法技术方案

本发明专利技术属于新能源车辆热管理技术领域，公开了一种基于模糊PI的跨临界CO<subgt;2</subgt;车辆热管理系统的控制方法，其采用第一模糊PI控制器、第二模糊PI控制器、第三模糊PI控制器进行控制，送风温度、排气压力和出水温度的调节不仅依据差值E，同时依据差值随时间变化率EC，二维数据参考有助于系统确定比例和积分调节方向和力度。本发明专利技术控制方法可提升系统动态调节性能，有效降低系统调节中的超调量，缩短系统调节时间，更快达到调节目标，更好满足舒适性和系统最优排气压力的控制要求，能够解决现有技术存在的跨临界二氧化碳热管理系统中乘员舱温度、电池温度和压缩机排气压力的控制精度差、调节时间长的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源车辆热管理，特别涉及一种基于模糊pi的跨临界co2车辆热管理系统的控制方法。

技术介绍

1、发展新能源汽车对解决化石能源短缺、大气污染加重等问题具有重要意义，解决汽车产业的高资源消耗与高碳排放问题、推进新型清洁能源与可再生能源的普及在当今节能与环保的背景下极为重要。

2、长期以来r134a是汽车空调使用最多的制冷剂，但是r134a的gwp值高达1430；出于环境因素考虑，需要寻求新的代替制冷剂。另外，在冬季极低环境温度情况下，r134a热泵制热能力有限，必须通过辅助电加热的方式确保满足车辆的制热需求。co2作为一种纯天然的制冷剂，具有不可燃、无毒、不破坏臭氧层、gwp值极低、无需回收、成本低等优势；另外，co2热泵在冬季也有较高的制热能力，可以采用co2热泵制热方式满足车辆制热需求，有效缓解新能源电动汽车冬季里程焦虑问题。

3、跨临界co2车辆热管理系统的控制参数较多，运行模式复杂；其中，乘员舱温度的控制关系车辆舒适度；压缩机最优排气压力的精准控制有利于系统工作在最大cop模式下，可以有效降低能耗；电池温度控制有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于模糊PI的跨临界CO2车辆热管理系统的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊PI控制器中，模糊规则为，

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊PI控制器中，使用PI控制器进行计算，获得用于控制压缩机的压缩机转速的步骤中，

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊PI控制器中，

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第二模糊PI控制器或所述第三模糊PI控制器中，模糊规则为，

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种基于模糊pi的跨临界co2车辆热管理系统的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊pi控制器中，模糊规则为，

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊pi控制器中，使用pi控制器进行计算，获得用于控制压缩机的压缩机转速的步骤中，

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述第一模糊pi控制器中，

5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王文毅，李佳璐，曹锋，殷翔，宋昱龙，杨喆，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：