【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路施工，具体涉及吊运一体化道路路缘快速铺设台车。
技术介绍
1、路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
2、中国专利（申请号：cn201721436447.9）公开了一种路缘石安装辅助台车，包括铺设在地面上的两条导轨和位于两条导轨上方的台车本体，台车本体包括水平设置的承载台，承载台的底面固定有支撑架，支撑架上转动连接有行走轮，承载台的上方水平设置吊装架，承载台上表面固定连接用于对吊装架进行支撑的承载架，吊装架上安装有起吊工具，起吊工具具有一根能够沿竖向方向进行起吊作业的吊绳，吊绳末端安装有路缘石抓取装置，吊绳的轴线和承载台沿导轨长度方向的中心线位于同一竖直平面上，位于吊绳下方的承载台上开设有能够使路缘石在水平状态下穿过的吊装通孔。本技术结构简单，使用方便，利用平车吊装的方式搬运路缘石进行安装作业，提高了施工效率，减轻了工人施工负担，但是在实际使用过程中是通过事先铺设的导轨配合台车本体实现行走时防偏的，这样就需要事先铺设好导轨，且在台车本体行走完一段导轨长度后需要再次铺设导轨，这样就降低了路缘石的铺设效率，且来回铺设导轨耗费劳动力。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供吊运一体化道路路缘快速铺设台车，以解决上述
技术介绍
中提出的在实际使用过程中是通过事先铺设的导轨配合台车本体实现行走时防偏的，这样就需要事先铺设好导轨，且在台车本体
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：吊运一体化道路路缘快速铺设台车，包括车体，所述车体的上表面焊接有机架，所述机架的上表面固定有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定有连接座，所述连接座的下表面固定有安装座，所述安装座的上表面固定有伺服电机一，所述安装座的内部转动安装有转轴一，所述伺服电机一的输出轴以及转轴一的端部均固定有带轮，两个所述带轮之间通过皮带传动连接，所述转轴一的外表面固定有若干个缠绕盘，所述缠绕盘上缠绕安装有钢丝拉绳，所述钢丝拉绳的自由端固定有路缘石夹持座，所述路缘石夹持座的左右两侧面均固定有若干个侧部卡板，所述侧部卡板的下表面固定安装有底部托板，所述车体内部的前后两侧均设置有若干个行走防偏板，所述机架上开设有供安装座和路缘石夹持座前后运动的通道。
3、采用上述方案，通过设置伺服电机三驱使双向丝杠运动，进而驱使固定导板带动行走防偏板运动，行走防偏板深入路缘石槽内并贴合在路缘石槽内壁，配合辊轮与路缘石槽内壁的转动贴合，实现对车体的行走防偏效果，无需铺设使用导轨来对车体的行走进行导正防偏，且结构简单，操作便捷，省时省力，提升路缘石铺设效率，通过设置安装座配合路缘石夹持座运动，安装座在气缸驱使下进行前后运动，路缘石夹持座在缠绕盘和钢丝拉绳作用下进行上下运动，侧部卡板和底部托板同步实现对路缘石的侧部卡紧和底部承托，保证路缘石吊运铺设过程的稳定性良好，且操作使用方便，完善功能多样性。
4、上述方案中，需要说明的是，所述气缸、伺服电机一、伺服电机二和伺服电机三均与外接电源电性连接。
5、作为优选的实施方式，所述安装座的左右两侧面均固定有两个导块，所述导块的侧面固定有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定在机架的内侧面，同侧的两个所述导块相互错位布设。
6、采用上述方案，利用伸缩杆配合导块使用，可以对安装座的运动进行支撑，使得安装座在气缸的驱使下进行前后运动稳定性较好，且同侧交错布设的导块和伸缩杆可以避免出现运动干扰现象。
7、作为优选的实施方式，所述路缘石夹持座的上表面固定有伺服电机二，所述伺服电机二的输出轴延伸至路缘石夹持座内部并固定有椭圆盘，所述椭圆盘的左右两侧面均贴合布设有接触板，所述接触板远离椭圆盘的一侧面固定有若干个滑动杆，所述滑动杆远离接触板的一端滑动贯穿延伸出路缘石夹持座并固定有安装板，同侧的若干个所述侧部卡板固定在安装板的下表面。
8、采用上述方案，利用伺服电机二驱使椭圆盘的转动，进而驱使接触板可以稳定的通过滑动杆带动安装板运动，进而带动两侧的侧部卡板相对运动，实现对路缘石的吊装固定。
9、作为优选的实施方式，所述滑动杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与接触板和路缘石夹持座内壁相连接。
10、采用上述方案，弹簧的设置可以保证接触板能够稳定的与椭圆盘接触并配合使用，提升运动稳定性。
11、作为优选的实施方式，所述机架的左右两侧面均固定有两个延伸支板，四个所述延伸支板之间滑动有两个固定导板，所述行走防偏板固定在同侧位置处的固定导板下表面，其中一侧的两个所述延伸支板上均转动安装有转轴二，两个所述转轴二之间固定有双向丝杠，两个所述固定导板分别螺纹安装在双向丝杠的两段螺纹外表面，其中一个所述转轴二所在位置处的延伸支板侧面固定有伺服电机三，所述伺服电机三的输出轴与同位置处的转轴二端部相连接。
12、采用上述方案，利用伺服电机三驱使转轴二带动双向丝杠转动，进而驱使两侧的固定导板相对运动，从而带动行走防偏板运动，驱使行走防偏板贴合在路缘石槽内壁，进而起到一个行走防偏的效果。
13、作为优选的实施方式，同侧的两个所述延伸支板之间固定有固定导杆，所述固定导板滑动安装在固定导杆的外表面。
14、采用上述方案，固定导杆的设置可以对固定导板的运动进行支撑导正，避免固定导板运动出现倾斜的现象。
15、作为优选的实施方式，所述行走防偏板的侧面转动安装有若干个辊轮。
16、采用上述方案，辊轮的设置可以避免行走防偏板与路缘石槽内壁出现摩擦导致行走不便的现象，提升运动稳定性。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
18、该吊运一体化道路路缘快速铺设台车通过设置伺服电机三驱使双向丝杠运动，进而驱使固定导板带动行走防偏板运动，行走防偏板深入路缘石槽内并贴合在路缘石槽内壁，配合辊轮与路缘石槽内壁的转动贴合，实现对车体的行走防偏效果，无需铺设使用导轨来对车体的行走进行导正防偏，且结构简单，操作便捷，省时省力，提升路缘石铺设效率；
19、该吊运一体化道路路缘快速铺设台车通过设置安装座配合路缘石夹持座运动，安装座在气缸驱使下进行前后运动，路缘石夹持座在缠绕盘和钢丝拉绳作用下进行上下运动，侧部卡板和底部托板同步实现对路缘石的侧部卡紧和底部承托，保证路缘石吊运铺设过程的稳定性良好，且操作使用方便，完善功能多样性。
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1.吊运一体化道路路缘快速铺设台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上表面焊接有机架（2），所述机架（2）的上表面固定有气缸（3），所述气缸（3）的活塞杆端部固定有连接座（4），所述连接座（4）的下表面固定有安装座（5），所述安装座（5）的上表面固定有伺服电机一（6），所述安装座（5）的内部转动安装有转轴一（7），所述伺服电机一（6）的输出轴以及转轴一（7）的端部均固定有带轮（8），两个所述带轮（8）之间通过皮带传动连接，所述转轴一（7）的外表面固定有若干个缠绕盘（9），所述缠绕盘（9）上缠绕安装有钢丝拉绳（10），所述钢丝拉绳（10）的自由端固定有路缘石夹持座（11），所述路缘石夹持座（11）的左右两侧面均固定有若干个侧部卡板（12），所述侧部卡板（12）的下表面固定安装有底部托板（13），所述车体（1）内部的前后两侧均设置有若干个行走防偏板（14），所述机架（2）上开设有供安装座（5）和路缘石夹持座（11）前后运动的通道。
2.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述安装座（5）的左右两侧面均固定有两个导块（15），所述导块
3.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述路缘石夹持座（11）的上表面固定有伺服电机二（17），所述伺服电机二（17）的输出轴延伸至路缘石夹持座（11）内部并固定有椭圆盘（18），所述椭圆盘（18）的左右两侧面均贴合布设有接触板（19），所述接触板（19）远离椭圆盘（18）的一侧面固定有若干个滑动杆（20），所述滑动杆（20）远离接触板（19）的一端滑动贯穿延伸出路缘石夹持座（11）并固定有安装板（21），同侧的若干个所述侧部卡板（12）固定在安装板（21）的下表面。
4.根据权利要求3所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述滑动杆（20）的外部套设有弹簧（22），所述弹簧（22）的两端分别与接触板（19）和路缘石夹持座（11）内壁相连接。
5.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述机架（2）的左右两侧面均固定有两个延伸支板（23），四个所述延伸支板（23）之间滑动有两个固定导板（27），所述行走防偏板（14）固定在同侧位置处的固定导板（27）下表面，其中一侧的两个所述延伸支板（23）上均转动安装有转轴二（24），两个所述转轴二（24）之间固定有双向丝杠（25），两个所述固定导板（27）分别螺纹安装在双向丝杠（25）的两段螺纹外表面，其中一个所述转轴二（24）所在位置处的延伸支板（23）侧面固定有伺服电机三（26），所述伺服电机三（26）的输出轴与同位置处的转轴二（24）端部相连接。
6.根据权利要求5所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：同侧的两个所述延伸支板（23）之间固定有固定导杆（28），所述固定导板（27）滑动安装在固定导杆（28）的外表面。
7.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述行走防偏板（14）的侧面转动安装有若干个辊轮（29）。
...【技术特征摘要】
1.吊运一体化道路路缘快速铺设台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上表面焊接有机架（2），所述机架（2）的上表面固定有气缸（3），所述气缸（3）的活塞杆端部固定有连接座（4），所述连接座（4）的下表面固定有安装座（5），所述安装座（5）的上表面固定有伺服电机一（6），所述安装座（5）的内部转动安装有转轴一（7），所述伺服电机一（6）的输出轴以及转轴一（7）的端部均固定有带轮（8），两个所述带轮（8）之间通过皮带传动连接，所述转轴一（7）的外表面固定有若干个缠绕盘（9），所述缠绕盘（9）上缠绕安装有钢丝拉绳（10），所述钢丝拉绳（10）的自由端固定有路缘石夹持座（11），所述路缘石夹持座（11）的左右两侧面均固定有若干个侧部卡板（12），所述侧部卡板（12）的下表面固定安装有底部托板（13），所述车体（1）内部的前后两侧均设置有若干个行走防偏板（14），所述机架（2）上开设有供安装座（5）和路缘石夹持座（11）前后运动的通道。
2.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述安装座（5）的左右两侧面均固定有两个导块（15），所述导块（15）的侧面固定有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）的另一端固定在机架（2）的内侧面，同侧的两个所述导块（15）相互错位布设。
3.根据权利要求1所述的吊运一体化道路路缘快速铺设台车，其特征在于：所述路缘石夹持座（11）的上表面固定有伺服电机二（17），所述伺服电机二（17）的输出轴延伸至路缘石夹持座（11）内部并固定有椭圆盘（18），所述椭圆盘（18）的左右两侧面均贴合布设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华强，容华新，覃思雯，曾志林，
申请(专利权)人：惠州市建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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