【技术实现步骤摘要】
本技术属于机舱前盖板安装，更具体地说，是涉及一种机舱前盖板固定总成及车辆。
技术介绍
1、目前，机舱前盖板在与中网进行连接时，常在机舱前盖板的前端设计“l”型的卡座，同时在中网的前端设置向后延伸以水平伸入上述卡座的卡板，上述构件需要进行车身前后方向的装配以实现相对位置的限定，在此基础上，二者还需要借助沿上下方向设置的螺钉进行连接，需要进行前后方向以及上下方向的装配，涉及两个方向的装配动作，装配难度较大，操作不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种机舱前盖板固定总成及车辆，能够借助锁定卡子方便地将机舱前盖板安装至中网上方，简化了机舱前盖板的装配方式，提高了装配效率。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种机舱前盖板固定总成，包括安装筋板以及锁定卡子，安装筋板连接于机舱前盖板上、且向下延伸，锁定卡子围设于安装筋板下部及两侧，锁定卡子能够卡接于中网的安装孔内以安装机舱前盖板至中网上。
3、在一种可能的实现方式中，锁定卡子包括卡子本体以及设置于卡子本...
【技术保护点】
1.机舱前盖板固定总成，其特征在于，包括安装筋板(1)以及锁定卡子(2)，所述安装筋板(1)连接于机舱前盖板(61)上、且向下延伸，所述锁定卡子(2)围设于所述安装筋板(1)下部及两侧，所述锁定卡子(2)能够卡接于中网(62)的安装孔(63)内以安装所述机舱前盖板(61)至所述中网(62)上。
2.如权利要求1所述的机舱前盖板固定总成，其特征在于，所述锁定卡子(2)包括卡子本体(27)以及设置于所述卡子本体(27)侧部的弹性锁定部(21)，所述弹性锁定部(21)能够弹性回缩以向下伸入所述安装孔(63)、并弹性外伸以卡接于所述安装孔(63)的边缘下方。>
3.如权利要...
【技术特征摘要】
1.机舱前盖板固定总成，其特征在于，包括安装筋板(1)以及锁定卡子(2)，所述安装筋板(1)连接于机舱前盖板(61)上、且向下延伸，所述锁定卡子(2)围设于所述安装筋板(1)下部及两侧，所述锁定卡子(2)能够卡接于中网(62)的安装孔(63)内以安装所述机舱前盖板(61)至所述中网(62)上。
2.如权利要求1所述的机舱前盖板固定总成，其特征在于，所述锁定卡子(2)包括卡子本体(27)以及设置于所述卡子本体(27)侧部的弹性锁定部(21)，所述弹性锁定部(21)能够弹性回缩以向下伸入所述安装孔(63)、并弹性外伸以卡接于所述安装孔(63)的边缘下方。
3.如权利要求2所述的机舱前盖板固定总成，其特征在于，所述卡子本体(27)为环状构件，所述卡子本体(27)具有水平贯通的贯通腔(22)，所述贯通腔(22)的贯通方向平行于所述安装筋板(1)的板面，所述弹性锁定部(21)与所述卡子本体(27)一体成型。
4.如权利要求3所述的机舱前盖板固定总成，其特征在于，所述卡子本体(27)的底部具有与所述贯通腔(22)连通的形变豁口(23)，所述形变豁口(23)沿所述贯通腔(22)的延伸方向贯通。
5.如权利要求4所述的机舱前盖板固定总成，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周伟杰，赵志，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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