一种汽车热成型钢制搬运结构制造技术

本技术涉及搬运结构技术领域，且公开了一种汽车热成型钢制搬运结构，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有控制机箱，所述控制机箱的上表面固定安装有液压杆，所述液压杆的外表面固定安装有左侧电动伸缩机臂，该汽车热成型钢制搬运结构，通过操作液压杆对左侧电动伸缩机臂和右侧电动伸缩机臂进行抬升，同时左侧电动伸缩机臂和右侧电动伸缩机臂外表面均固定安装的一号电动伸缩杆，同时二号电动伸缩杆的伸缩端固定安装有吸盘，使吸盘与汽车热成形钢材料进行连接，操作真空泵控制吸盘对汽车热成形钢材料进行吸住，从而达到对汽车热成形钢材料采用机械搬运，同时吸盘的设置减少搬运时不小心发生的刮擦的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运结构，具体为一种汽车热成型钢制搬运结构。

技术介绍

1、汽车热成形钢板技术是指将钢板经过950℃的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30％，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲ncap碰撞测试中达到五星级标准，制作完成的汽车热成形钢材料往往需要进行移动搬运，以备使用。

2、由于汽车热成形钢材料用于汽车制造使用，在进行搬运时需要尤为小心，往往采用人工搬运，耗时耗力，同时搬运时不小心还容易发生刮擦，对汽车热成形钢材料外表面造成划痕，造成汽车热成形钢材料的浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车热成型钢制搬运结构，以解决上述
技术介绍
中提到的由于汽车热成形钢材料用于汽车制造使用，在进行搬运时需要尤为小心，往往采用人工搬运，耗时耗力，同时搬运时不小心还容易发生刮擦，对汽车热成形钢材料外表面造成划痕，造成汽车热成形钢材料浪本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车热成型钢制搬运结构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定安装有控制机箱(4)，所述控制机箱(4)的上表面固定安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的外表面固定安装有左侧电动伸缩机臂(6)，所述液压杆(5)远离左侧电动伸缩机臂(6)的外表面固定安装有右侧电动伸缩机臂(7)，所述左侧电动伸缩机臂(6)和右侧电动伸缩机臂(7)的外表面均固定安装有一号电动伸缩杆(8)，两个所述一号电动伸缩杆(8)的外表面均开设有放置槽(10)，两个所述一号电动伸缩杆(8)的外表面均固定安装有两个二号电动伸缩杆(11)，两个所述二号电动伸缩杆(11)的伸缩端均固定安装有吸盘(12)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车热成型钢制搬运结构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定安装有控制机箱(4)，所述控制机箱(4)的上表面固定安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的外表面固定安装有左侧电动伸缩机臂(6)，所述液压杆(5)远离左侧电动伸缩机臂(6)的外表面固定安装有右侧电动伸缩机臂(7)，所述左侧电动伸缩机臂(6)和右侧电动伸缩机臂(7)的外表面均固定安装有一号电动伸缩杆(8)，两个所述一号电动伸缩杆(8)的外表面均开设有放置槽(10)，两个所述一号电动伸缩杆(8)的外表面均固定安装有两个二号电动伸缩杆(11)，两个所述二号电动伸缩杆(11)的伸缩端均固定安装有吸盘(12)，两个所述一号电动伸缩杆(8)的外表面均固定安装有真空泵(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型钢制搬运结构，其特征在于：所述支撑板(1)的下表面固定安装有驱动结构(2)，所述驱动结构(2)的外表面设置有四个车轮(3)，所述支撑板(1)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昕远，王晓龙，刘俊鹏，孙铁军，侯国轩，
申请(专利权)人：业诺车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：