【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锚杆施工设备，具体涉及一种市政工程用边坡锚固装置。
技术介绍
1、市政工程是指城市生活配套的各种公共基础设施的建设工程，例如城市道路、桥梁、地铁等。在市政工程建设的施工过程中，对于大部分岩土边坡，通常采用锚杆支护技术来对边坡进行加固，避免边坡的滑坡、侧滑、坍塌等灾害性因素。锚杆支护是用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的钻孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板(亦可不用)，或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。
2、目前，锚杆支护技术中常用到全长粘接型锚杆，指的是锚杆全长与砂浆粘结,即在岩土工程中，锚杆插入钻孔中，通过在孔内全长灌注水泥砂浆，把锚杆体全长与岩体粘结在一起，使锚杆体与岩土共同受力，实现锚杆对岩土的锚固支护作用。
3、但全长粘接型锚杆在使用时，由于砂浆与钻孔之间仅在表面起到粘接作用，进行注浆时，砂浆无法深入钻孔内的岩土内部，使得全长粘接型锚杆与岩层之间的粘接效果不佳。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种市政工程用边坡锚固装置及其施工方法，解决现有的全长粘接型锚杆注浆时，砂浆难以进入钻孔内附近的岩土内部的问题。
2、针对上述现有技术中的不足，本专利技术提出了一种市政工程用边坡锚固装置，包括：锚管；
3、驱动盘，转动安装在所述锚管内，沿着所述锚管的长度方向间隔设有多个；所述驱动盘的轴线与所述锚管的轴
4、驱动杆，截面形状与所述驱动孔契合，并穿设在所述驱动孔内；所述驱动杆的一端延伸至锚管外。
5、本专利技术进一步设置为，所述第一通孔为沿着所述锚管的圆周方向的条形孔，所述开槽刺针与所述第一通孔的孔壁滑动接触。
6、本专利技术进一步设置为，所述驱动杆位于所述锚管外的一端固定连接有转把，所述转把与所述驱动杆垂直设置。
7、本专利技术进一步设置为，还包括锚头，所述锚头为中空的锥形体，所述锚头的锥底的内径大于锚管的外径，所述锚头的锥底端套设在锚管一端外侧，所述锚头的锥底端向内收缩，所述锚头的收缩处开设有多个出浆孔。
8、本专利技术进一步设置为，所述锚管远离所述锚头的一端一体成型有限位环，所述锚管上套设有环形的封口塞，所述封口塞一端与所述限位环相抵。
9、本专利技术进一步设置为，所述驱动盘沿着圆周方向具有多个端头，所述端头一侧固定连接有连接轴，所述连接轴与所述开槽刺针一一对应，所述开槽刺针通过对应的连接轴与驱动盘铰接。
10、本专利技术进一步设置为，所述驱动盘上沿圆周方向开设有多个第二通孔。
11、本专利技术进一步设置为，所述锚管内固定连接有与驱动盘对应的挡环组，所述挡环组包括两个位于对应的驱动盘上下两侧的挡环，所述端头和所述连接轴分别与对应侧的所述挡环滑动接触。
12、本专利技术进一步设置为，所述挡环上开设有供所述端头通过的缺口。
13、另一方面，本专利技术还提供一种市政工程用边坡锚固装置的施工方法，包括如下步骤：步骤一：钻孔，使用锚孔钻机钻出锚杆孔，锚杆孔的孔径大于锚管的外径；
14、步骤二：组装如权利要求5所述的一种市政工程用边坡锚固装置，并将其插入锚杆孔内；
15、步骤三：开槽，转动所述驱动轴，使得所述开槽刺针从对应的所述第一通孔处向所述锚管外伸出，通过开槽刺针在锚杆孔内附近的岩土内划出与锚管的轴向垂直的注浆槽；
16、步骤四：抽出所述驱动轴，将所述驱动轴从所述驱动孔内拔出；
17、步骤五：向所述锚管内注入水泥浆，当水泥浆从所述锚管位于锚杆孔外的一端溢出时停止注浆。
18、综上所述，采用上述技术方案，初始状态时，开槽刺针收纳在锚管内，开槽刺针一端位于对应的第一通孔内，与驱动盘铰接的另一端位于锚管内，与驱动盘铰接的一端距离开槽刺针对应的第一通孔的距离较远。将锚管插入钻好的钻杆孔内预定位置后，转动驱动杆，通过驱动杆带动驱动盘转动，从而带动收纳在锚管内的开槽刺针向外展开。展开过程中，驱动盘带动对应的开槽刺针位于锚管内的一端沿着驱动盘转动的方向共同运动，使得开槽刺针与驱动盘铰接的一端向开槽刺针对应的第一通孔靠近；由于第一通孔为对应的开槽刺针提供导向作用，使得开槽刺针的一端向锚管外刺入锚杆孔附近的岩土内；并且由于第一通孔还作为对应的开槽刺针的支点，使得驱动盘转动时通过第一通孔作为支点撬动开槽刺针，使得开槽刺针在锚杆孔附近的岩土内划出不规则扇形状的注浆槽，注浆槽的扇形面与锚管的轴向垂直。由于注浆槽的作用，使得在进行锚杆注浆时，砂浆进入锚杆孔后还能够进入锚杆孔内附近的岩土中，槽内的砂浆和开槽刺针共同固结在一起形成抗拔片，增加了与锚管周围岩土的固结面积；并且由于注浆槽的扇形面与锚管的轴线垂直，砂浆与开槽刺针共同构成的抗拔片增强了锚管沿锚管轴向的抗拔能力。
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1.一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述第一通孔为沿着所述锚管的圆周方向的条形孔，所述开槽刺针与所述第一通孔的孔壁滑动接触。
3.如权利要求1所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述驱动杆位于所述锚管外的一端固定连接有转把，所述转把与所述驱动杆垂直设置。
4.如权利要求1-3任一所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，还包括锚头，所述锚头为中空的锥形体，所述锚头的锥底的内径大于锚管的外径，所述锚头的锥底端套设在锚管一端外侧，所述锚头的锥底端向内收缩，所述锚头的收缩处开设有多个出浆孔。
5.如权利要求4所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述锚管远离所述锚头的一端一体成型有限位环，所述锚管上套设有环形的封口塞，所述封口塞一端与所述限位环相抵。
6.如权利要求4所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述驱动盘沿着圆周方向具有多个端头，所述端头一侧固定连接有连接轴，所述连接轴与所述开槽刺针一一对应，所述开槽刺针通过对应的连接轴
7.如权利要求6所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述驱动盘上沿圆周方向开设有多个第二通孔。
8.如权利要求7所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述锚管内固定连接有与驱动盘对应的挡环组，所述挡环组包括两个位于对应的驱动盘上下两侧的挡环，所述端头和所述连接轴分别与对应侧的所述挡环滑动接触。
9.如权利要求8所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述挡环上开设有供所述端头通过的缺口。
10.一种市政工程用边坡锚固装置的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：钻孔，使用锚孔钻机钻出锚杆孔，锚杆孔的孔径大于锚管的外径；
...【技术特征摘要】
1.一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述第一通孔为沿着所述锚管的圆周方向的条形孔，所述开槽刺针与所述第一通孔的孔壁滑动接触。
3.如权利要求1所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述驱动杆位于所述锚管外的一端固定连接有转把，所述转把与所述驱动杆垂直设置。
4.如权利要求1-3任一所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，还包括锚头，所述锚头为中空的锥形体，所述锚头的锥底的内径大于锚管的外径，所述锚头的锥底端套设在锚管一端外侧，所述锚头的锥底端向内收缩，所述锚头的收缩处开设有多个出浆孔。
5.如权利要求4所述一种市政工程用边坡锚固装置，其特征在于，所述锚管远离所述锚头的一端一体成型有限位环，所述锚管上套设有环形的封口塞，所述封口塞一端与所述限位环相抵。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：华祥瑞，刘定强，金久鑫，刘兴，彭星雲，刘剑兴，石力雄，武来群，罗文志，张通，武江丽，廖一玮，廖忠英，吕昊，刘金梅，
申请(专利权)人：重庆建工市政交通工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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