电池组的制造方法技术

本发明专利技术提供可抑制单电池的弹簧常数的过度增加、并且能够将由电极体产生的气体适当地排出的电池组的制造方法。制造方法包括将正极板和负极板隔着隔板进行层积而形成电极体的工序；将电极体收容在壳体中而形成单电池的工序；对多个单电池施加约束载荷的约束工序；以及对单电池进行初充电的工序，在每单位面积的正极合剂层中，将活性物质的质量设为A、将空孔的体积设为C，在每单位面积的负极合剂层中，将活性物质的质量设为B、将空孔的体积设为D，将每单位面积的隔板所包含的空孔的体积设为E，将在约束工序中作用于每单位面积的壳体侧壁的对置部的压力设为F，此时，(A+B)/{(C+D+E)/F}的值为1300以上且3000以下。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将多个单电池排列配置而成的电池组的制造方法。

技术介绍

1、作为二次电池的一例的锂离子二次电池以构成为电池组的状态被广泛用于车辆驱动用的高输出电源等。电池组具备将电极体收容在壳体中而构成的多个单电池、以及逐一夹设在相邻的单电池之间的多个间隔件。在电池组中，多个单电池和多个间隔件以利用约束带沿单电池的排列方向施加一定的约束载荷的状态进行约束(参见专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1日本特开2017-84550号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、在单电池的充电时，由电极体所具备的正负合剂层产生气体。由合剂层产生的气体滞留在合材层中的空孔或隔板中的空孔内，由此使电极体的内部电阻增加。从在单电池的充电时将由单电池的电极体产生的气体排出到电极体外的观点出发，优选通过增大基于约束带的约束载荷而提高作用于收容在壳体中的电极体的压力。另一方面，若基于约束带的约束载荷变得过量，则壳体或电极体发生塑性变形，由此单电池的弹簧常本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池组的制造方法，其包括下述工序：

2.根据权利要求1所述的电池组的制造方法，其中，(A+B)/{(C+D+E)/F}的值为1500以上且2500以下。

3.根据权利要求1或2所述的电池组的制造方法，其中，B的值相对于(A+B)的值为37％以上且43％以下。

4.根据权利要求3所述的电池组的制造方法，其中，F的值为0.4N/mm2以上且0.9N/mm2以下。

【技术特征摘要】

1.一种电池组的制造方法，其包括下述工序：

2.根据权利要求1所述的电池组的制造方法，其中，(a+b)/{(c+d+e)/f}的值为1500以上且2500以下。

3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：泉本贵昭，
申请(专利权)人：朴力美电动车辆活力株式会社，
类型：发明
国别省市：