【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车座椅，具体涉及一种便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅。
技术介绍
1、汽车座椅作为汽车最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高，相应地对后排座椅靠背的解锁结构的要求也越来越严格。
2、目前，用于解锁汽车座椅靠背的调角器在解锁时只能往一个方向转动，特别是在汽车副驾位上，普遍通过乘坐在副驾位的人员转动调角器的操作手柄进行解锁，以使调节汽车座椅靠背的放平以及汽车座椅的滑动，当副驾位没人乘坐且副驾位与后排座位之间的空间狭窄时，后排乘客难以对副驾位进行解锁，不便于后排乘客的上下车。
3、更关键的是，现有汽车座椅不具备一键解锁、靠背放平、向前调节和锁止的功能，且无法在座椅快速向前调节后即刻进行自动、稳定地锁止。
技术实现思路
1、至少为了解决
技术介绍
中提到的技术问题，本专利技术目的在于提供一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅。
2、本专利技术采用了如下技术方案。
3、一种便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，包括坐垫骨架以及通过调角器转动安装在坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架通过上滑轨滑动安装在轨道上，所述调节器上安装有解锁手柄，逆时针转动解锁手柄能够使调角器解锁以使靠背骨架能够翻转，所述解锁手柄上连接有拉带，所述坐垫骨架上固定连接有固定环，所述拉带绕过固定环往靠背骨架背侧方向延伸，所述上滑轨上安装有锁止机构，所述解锁手柄通过第一拉索与锁止机构连接，逆时针转动解锁手柄能够通过第一拉索使锁止机构
4、进一步，所述靠背骨架的边框上且位于调角器上方设置有拨块，所述解锁手柄的转轴上且位于解锁手柄内侧活动套设有活动杆，所述活动杆第一端连接第一拉索，所述活动杆第二端向靠背骨架前侧延伸，所述靠背骨架向前翻转时，拨块能够抵住活动杆第二端并驱动活动杆顺时针转动以拉动第一拉索。进一步，所述轨道上设置有能够与滑动轴相抵的挡板。
5、进一步地，所述锁止机构包括：滑动安装在上滑轨上的卡销，所述卡销顶部设有支撑片，所述支撑片包括第一支撑位，所述第一支撑位通过倾斜板连接有位于第一支撑位下方的第二支撑位，所述上滑轨上转动安装有连接板，所述连接板第一端与第一拉索远离解锁手柄端连接，所述连接板第二端设有条形孔，所述条形孔内限位滑动安装有滑动轴，所述滑动轴抵接在支撑片上。
6、进一步地，所述上滑轨靠近后排座椅端与所述轨道远离后排座椅端之间连接有第一弹簧。
7、进一步地，所述滑动轴与连接板第一端之间连接有第二弹簧。
8、进一步地，所述滑动轴上转动安装有滚轮，所述滚轮与所述支撑片抵接。
9、进一步地，所述坐垫骨架两侧均安装有调角器，两侧的解锁手柄通过第二拉索连接，逆时针转动其中一侧的解锁手柄能够通过第二拉索使两侧的解锁手柄同步转动。
10、有益效果：采用本专利技术的方案，后排乘客能够通过拉动拉带使解锁手柄解锁，从而调节前排副驾与后排座椅之间的空间，便于后排乘客解锁。本专利技术巧妙地实现了汽车座椅一键解锁、靠背放平、向前调节和锁止的功能，且在座椅快速向前调节后能够即刻进行自动、稳定地锁止。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，包括坐垫骨架以及通过调角器转动安装在坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架通过滑座滑动安装在轨道上，其特征在于：所述调节器上安装有解锁手柄，逆时针转动解锁手柄能够使调角器解锁以使靠背骨架能够翻转，所述解锁手柄上连接有拉带，所述坐垫骨架上固定连接有固定环，所述拉带绕过固定环往靠背骨架背侧方向延伸，所述滑座上安装有锁止机构，所述解锁手柄通过第一拉索与锁止机构连接，逆时针转动解锁手柄能够通过第一拉索使锁止机构解锁以使坐垫骨架能够沿轨道滑动。
2.根据权利要求1所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述靠背骨架的边框上且位于调角器上方设置有拨块，所述解锁手柄的转轴上且位于解锁手柄内侧活动套设有活动杆，所述活动杆第一端连接第一拉索，所述活动杆第二端向靠背骨架前侧延伸，所述靠背骨架向前翻转时，拨块能够抵住活动杆第二端并驱动活动杆顺时针转动以拉动第一拉索。
3.根据权利要求2所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述轨道上设置有能够与滑动轴相抵的挡板。
4.根据权利要求3所述
5.据权利要求4所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述锁止机构包括：滑动安装在滑座上的卡销，所述卡销顶部设有支撑片，所述支撑片包括第一支撑位，所述第一支撑位通过倾斜板连接有位于第一支撑位下方的第二支撑位，所述滑座上转动安装有连接板，所述连接板第一端与第一拉索远离解锁手柄端连接，所述连接板第二端设有条形孔，所述条形孔内限位滑动安装有滑动轴，所述滑动轴抵接在支撑片上。
6.据权利要求5所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述滑座靠近后排座椅端与所述轨道远离后排座椅端之间连接有第一弹簧。
7.据权利要求6所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述滑动轴与连接板第一端之间连接有第二弹簧。
8.据权利要求7所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述滑动轴上转动安装有滚轮，所述滚轮与所述支撑片抵接。
9.据权利要求8所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述坐垫骨架两侧均安装有调角器，两侧的解锁手柄通过第二拉索连接，逆时针转动其中一侧的解锁手柄能够通过第二拉索使两侧的解锁手柄同步转动。
...【技术特征摘要】
1.一种便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，包括坐垫骨架以及通过调角器转动安装在坐垫骨架上的靠背骨架，所述坐垫骨架通过滑座滑动安装在轨道上，其特征在于：所述调节器上安装有解锁手柄，逆时针转动解锁手柄能够使调角器解锁以使靠背骨架能够翻转，所述解锁手柄上连接有拉带，所述坐垫骨架上固定连接有固定环，所述拉带绕过固定环往靠背骨架背侧方向延伸，所述滑座上安装有锁止机构，所述解锁手柄通过第一拉索与锁止机构连接，逆时针转动解锁手柄能够通过第一拉索使锁止机构解锁以使坐垫骨架能够沿轨道滑动。
2.根据权利要求1所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述靠背骨架的边框上且位于调角器上方设置有拨块，所述解锁手柄的转轴上且位于解锁手柄内侧活动套设有活动杆，所述活动杆第一端连接第一拉索，所述活动杆第二端向靠背骨架前侧延伸，所述靠背骨架向前翻转时，拨块能够抵住活动杆第二端并驱动活动杆顺时针转动以拉动第一拉索。
3.根据权利要求2所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述轨道上设置有能够与滑动轴相抵的挡板。
4.根据权利要求3所述的便于一键解锁、放平、锁止的前排汽车座椅，其特征在于：所述坐垫骨架背侧安装有限位环，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兵，冯清源，姚翱，
申请(专利权)人：合肥双英汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：
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