【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及停车场收费，尤其涉及一种停车场收费装置及使用方法。
技术介绍
1、停车场收费装置是安装在停车场的出入口处，用于对车牌进行车别并计算车辆停车时间以及计费的装置，目前常见的停车场收费系统主要有道闸、车辆识别一体机和计算机管理工作站构成，车辆识别一体机用于对车辆的车牌进行识别，并将识别信息传递给计算机管理工作站，计算机管理工作站针对接收的车牌信息对车辆的停靠时间以及应收取的费用进行计算。
2、现有技术的停车场收费系统用的道闸在使用时，如果遇到长时间停电，或者火灾等事故，需要及时疏散车辆和人群时，需要相关安保人员先寻找到工具，之后将道闸后方的检修盖打开(依次旋拧掉检修盖上的紧固螺丝)，然后在摇动电机下部的摇把才能将栏杆逐渐升起来，以解除对道路的阻拦，整个过程的操作量较大，耗时较久，容易延误疏散时机。
3、因此，有必要提供一种停车场收费装置及使用方法解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题是提供一种解除道闸栏杆对道路的阻拦的操作量较少且便捷...
【技术保护点】
1.一种停车场收费装置，包括设置在基座(1)上的道闸(2)和车辆识别一体机(3)，其特征在于，还包括固定安装在基座(1)的顶部的底板(4)，所述底板(4)的顶部固定安装有防护圈(5)，所述底板(4)的顶部固定安装在位于所述防护圈(5)内的轴座(6)，所述轴座(6)内转动安装有转动座(7)，所述道闸(2)固定安装在所述转动座(7)的顶部，所述防护圈(5)的内壁上固定安装有圆管(10)，所述圆管(10)内设置有活动销柱(11)，所述活动销柱(11)的外壁上分别固定安装有上限位滑块(15)和下限位滑块(16)，所述圆管(10)上开设有两个限位滑口，所述上限位滑块(15)和下...
【技术特征摘要】
1.一种停车场收费装置，包括设置在基座(1)上的道闸(2)和车辆识别一体机(3)，其特征在于，还包括固定安装在基座(1)的顶部的底板(4)，所述底板(4)的顶部固定安装有防护圈(5)，所述底板(4)的顶部固定安装在位于所述防护圈(5)内的轴座(6)，所述轴座(6)内转动安装有转动座(7)，所述道闸(2)固定安装在所述转动座(7)的顶部，所述防护圈(5)的内壁上固定安装有圆管(10)，所述圆管(10)内设置有活动销柱(11)，所述活动销柱(11)的外壁上分别固定安装有上限位滑块(15)和下限位滑块(16)，所述圆管(10)上开设有两个限位滑口，所述上限位滑块(15)和下限位滑块(16)均贯穿对应的所述限位滑口，并与对应的所述限位滑口的内壁滑动连接，所述转动座(7)的外壁上固定安装有防护罩(12)，所述防护罩(12)内固定安装有电磁铁(13)，所述防护罩(12)远离所述转动座(7)的一侧外壁上开设有卡孔，所述活动销柱(11)远离所述圆管(10)的一端延伸至所述卡孔内，并与所述电磁铁(13)的吸附面相接触，所述圆管(10)内设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的一端与所述活动销柱(11)固定连接，另一端与所述防护圈(5)固定连接，所述下限位滑块(16)的底部固定安装有固定板(17)，所述防护圈(5)内固定安装有电动马达(18)，所述防护圈(5)内转动安装有安装轴，所述安装轴上固定安装有摆杆(19)，所述电动马达(18)的输出轴与所述安装轴的一端固定连接，所述防护圈(5)上设置有抵触结构，所述抵触结构用于防止在电磁铁(13)失电状态下活动销柱(11)自动复位。
2.根据权利要求1所述的停车场收费装置，其特征在于，所述抵触结构包括方形抵触杆(20)、第一套环(21)、第二弹簧(22)、第一插销(23)、第一手柄(24)和第三弹簧(25)，所述方形抵触杆(20)滑动安装在所述防护圈(5)的外壁上，所述方形抵触杆(20)的一端延伸至所述防护圈(5)内，并与所述固定板(17)相接触，所述第一套环(21)固定套设在所述方形抵触杆(20)上，所述第二弹簧(22)套设在所述方形抵触杆(20)上，所述第二弹簧(22)的一端与所述第一套环(21)固定连接，另一端与所述防护圈(5)固定连接，所述防护圈(5)的外壁上固定安装有固定座，所述第一插销(23)贯穿并滑动安装在所述固定座上，所述第一手柄(24)固定安装在所述第一插销(23)的底端，所述第三弹簧(25)套设在所述第一插销(23)上，所述第一插销(23)的顶端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑峰，
申请(专利权)人：无锡速越科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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